Tesla (TSLA.US) celebrará el viernes el evento de lanzamiento del Roadster: Musk anticipa “la demostración de producto más grandiosa de la historia”, debutará el “auto volador” que ha sido preparado durante nueve años.

De acuerdo con lo informado por la APP de Bolsa Inteligente, el precio de las acciones de Tesla (TSLA.US) cayó en la víspera del evento de presentación del Roadster, mientras que el CEO Elon Musk está generando grandes expectativas para la primera demostración real de este auto deportivo eléctrico en casi nueve años. Tesla cerró el miércoles con una caída del 2%, acumulando una baja del 4% en la semana, encaminándose hacia su peor desempeño semanal en casi tres meses.

La conferencia se transmitirá en vivo el jueves a las 7:55 p.m. hora central de Estados Unidos (8:55 a.m. del viernes en Beijing). Musk escribió en X: "El nuevo Tesla Roadster podría ser la mayor demostración de producto de la historia". Además, anticipó: "Digámoslo así, esta demostración será explosiva (BANGER), probablemente en sentido figurado, pero también existe alguna posibilidad de que sea en sentido literal". El miércoles añadió un enigmático adelanto: "El timing lo es todo (Timing is everything)".

Una campaña de expectativa que choca con vientos macroeconómicos adversos

La campaña de Musk para el Roadster coincide con un informe de inflación superior a lo esperado, que reavivó las preocupaciones sobre un posible aumento de tasas por parte de la Reserva Federal. El rendimiento de los bonos del Tesoro estadounidense a 10 años llegó a tocar aproximadamente el 5,32%, y el índice Nasdaq registró su peor jornada en casi tres meses. Un informe de Barclays sobre una posible fusión entre Tesla y SpaceX también ejerció presión sobre el precio de las acciones.

Actualmente, Tesla tiene una relación precio/ganancias de aproximadamente 187 veces según los ingresos previstos, lo que la convierte en la acción más cara entre los "Siete Grandes". En lo que va del año, Tesla es la de peor desempeño entre los "Siete Grandes", con una caída acumulada de aproximadamente 18%.

Nueve años de espera para una demostración

Esta demostración al aire libre estaba programada originalmente para el 1 de octubre, pero fue pospuesta dos semanas debido al pronóstico de mal tiempo y fuertes vientos. Tesla afirma que ha estado monitoreando las condiciones climáticas junto con meteorólogos locales y que el evento solo puede realizarse al aire libre; Musk explicó entonces el motivo: "Debido a los fuertes vientos, la demostración del nuevo Roadster se pospone dos semanas".

Durante años, Musk ha insinuado que este Roadster puede hacer mucho más que simplemente "conducir". En 2017, propuso un paquete especial de actualización que permitiría al auto realizar saltos de vuelo de corta distancia; en 2018, describió un paquete opcional de SpaceX con unos 10 pequeños propulsores de cohetes, afirmando que estos dispositivos mejorarían la aceleración, la velocidad máxima, el frenado y el paso por curvas, "e incluso quizás permitan que un Tesla vuele". También habló de un sistema de aire comprimido: un depósito de presión reemplazaría los asientos traseros, transformando el Roadster de un auto de cuatro plazas en uno de dos. En 2021 reiteró que el Roadster vendría equipado con propulsores; ya para 2024 declaró directamente que "el nuevo Tesla Roadster puede volar" y que Tesla había elevado significativamente los objetivos de diseño, "incluso si lo llamas un coche", señalando que nunca habrá otro igual.

La publicación "El timing lo es todo" también esconde un huevo de pascua: a las 19:55 en horario de 24 horas, coincide con 1955, el año al que Marty McFly viaja en "Regreso al Futuro". El vínculo entre el Roadster y esta película viene de antes: en 2019, Musk respondió a una animación de un DeLorean volador diciendo que "el nuevo Roadster realmente hará algo similar", y ese mismo año indicó que "el paquete de propulsores SpaceX será muy discreto, escondido tras la matrícula".

Tesla presentó por primera vez el próximo Roadster como un guiño durante el evento de lanzamiento del Semi en noviembre de 2017. Su producción masiva estaba programada originalmente para 2020, pero con sucesivos retrasos, han pasado casi nueve años desde su debut hasta esta demostración.

Qué les importa a los inversores

Más allá de la demostración, a los inversores y a quienes han reservado el auto les interesa más ver un camino claro hacia la producción en masa. El informe de avances de fabricación del segundo trimestre de Tesla todavía ubica al Roadster en la fase de "diseño y desarrollo", y la ubicación de producción aún no está definida. Menos de una semana después del evento, Tesla publicará los resultados financieros del tercer trimestre tras el cierre del 21 de octubre.

En Stocktwits, el sentimiento minorista hacia Tesla pasó de "neutral" hace una semana a "bajista" actualmente, con el volumen de mensajes en las últimas 24 horas aumentando un 75%. Algunos usuarios dudan de que la conferencia pueda impulsar el precio de la acción: "Musk está tratando de levantar el precio de Tesla, jaja". Otros cuestionan el atractivo comercial de este auto, señalando los años que han pasado desde su presentación y expresando dudas sobre la demanda.

Los operadores también debatieron el informe de Barclays: el banco considera que el anuncio de fusión podría hacerse antes de la Junta Anual de Accionistas de Tesla (que debe realizarse a más tardar el 6 de diciembre) o bien anunciarse por separado; en este último caso, Barclays espera noticias en los próximos 6 a 12 meses. La estructura más probable, según el banco, sería que SpaceX adquiera Tesla mediante una transacción totalmente en acciones, y los accionistas de Tesla recibirían acciones de SpaceX. Un usuario preguntó sobre los términos del canje: "En esa operación, ¿cómo podrían los accionistas de Tesla no perder dinero?" Otro comentó: "No importa cómo estructuren el acuerdo, el perdedor serás tú; desde luego, no será Musk".