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特朗普威脅對伊朗發動小規模「史詩怒火」行動,伊擬打擊海底電纜,霍爾木茲傳油輪觸雷

特朗普威脅對伊朗發動小規模「史詩怒火」行動,伊擬打擊海底電纜,霍爾木茲傳油輪觸雷

华尔街见闻华尔街见闻2026/10/23 22:05
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作者:华尔街见闻

美伊衝突持續升級之際,特朗普一邊暗示可能再次對伊朗發動軍事行動,一邊釋放戰爭可以迅速結束的信號。伊朗傳出已制定計劃,一旦戰事重啟就打擊海灣地區海底通信電纜,地區能源運輸與通信基礎設施面臨的風險同步上升。

據央視新聞,當地時間10月23日週五,美國總統特朗普表示,美國或許會再來一次小規模的“史詩怒火”行動,又或者伊朗會選擇妥協。特朗普稱,如果伊朗夠聰明,就會直接說:“咱們來談正事吧。”

同在週五,伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍稱,當天兩艘試圖非法穿越霍爾木茲海峽南部的超級油輪觸雷。伊方稱,兩艘油輪共載有超過450萬桶原油,船員棄船逃生。這些說法尚待獨立核實。

對國際能源市場而言,目前最重要的變量仍是霍爾木茲海峽能否維持穩定通行,以及美伊衝突是否進一步擴大。特朗普的表態顯示,美國仍在軍事施壓與結束衝突之間權衡。伊朗方面有關油輪觸雷及海底電纜打擊計劃的消息,則進一步凸顯了衝突升級可能帶來的多重風險。

接下來,市場需要關注的,不只是美伊是否恢復談判或再次交火,還包括霍爾木茲海峽商業航運是否持續受阻、相關油輪事件能否得到獨立證實,以及潛在反制是否從軍事目標進一步擴展至能源和通信基礎設施。這些因素將共同決定中東風險對國際原油價格及全球供應鏈的實際衝擊。

特朗普暗示再發動小規模軍事行動,又稱戰事可很快結束

據報導,特朗普當地時間週五在佛羅里達州出席集會時表示,美國可能再次對伊朗採取軍事行動。他說:“我們可能會再來一次小規模的‘史詩怒火’行動。”特朗普沒有進一步說明行動的具體形式、目標或時間安排。

美國國防部將美以2月28日對伊朗發動的軍事打擊命名為“史詩怒火”行動。特朗普最新的表態意味著,在戰爭持續近八個月之際,白宮仍未排除進一步動武的可能性。

不過,特朗普週五對結束戰爭也釋放了另一種信號。

據路透社報導,特朗普在白宮南草坪接受記者採訪時表示,美國可以很快結束對伊朗的戰事,但他同時提出一個問題:美國究竟應該徹底結束戰爭,還是讓衝突逐漸消退?

“我們可以很快結束它,”特朗普說,“問題是,我們要徹底打完,還是就讓它慢慢消退?”

特朗普還稱,石油正在通過霍爾木茲海峽運輸,並表示美國“正在得到我們想要的一切”。但他沒有詳細說明,如何在維持軍事壓力的同時確保海峽航運恢復正常。

兩種表態並置,凸顯出美國當前對伊政策仍存在不確定性:一方面,特朗普希望透過軍事和經濟壓力迫使伊朗讓步;另一方面,持續的戰爭也推高了能源成本,增加了美國國內的政治壓力。路透社指出,燃油價格上漲正成為美國11月中期選舉前的一項重要政治挑戰。

本週美媒稱美以制定中選後打擊計劃,特朗普是否批准仍不確定

特朗普有關可能再次發動軍事行動的表態,也令先前有關美以後續軍事計劃的報導受到關注。

據新華社引述美國《紐約時報》21日週三的報導,美國和以色列軍方已制定具體計劃,準備在11月美國國會中期選舉結束後再次打擊伊朗,但特朗普是否會批准實施這一計劃尚不確定。

這意味著,軍事行動的可能性仍然存在,但不能據此認定美方已經決定在中期選舉後發動新一輪打擊。

特朗普政府面臨的權衡在於:如果繼續擴大軍事行動,可能進一步打擊伊朗的軍事能力,卻也可能延長衝突、增加海灣地區能源設施遭襲的風險;如果選擇結束戰爭,則需要評估伊朗是否願意在核計劃及地區安全問題上作出實質性讓步。

對於能源市場而言,真正影響供應預期的,不僅是是否發動新一輪軍事行動,還包括打擊範圍、伊朗的反制方式,以及衝突是否進一步影響霍爾木茲海峽的商業航運。

伊朗稱兩艘超級油輪觸雷,超450萬桶原油涉及其中

霍爾木茲海峽的航運安全風險也在升溫。

據央視新聞,當地時間10月23日,伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍宣布,兩艘試圖非法穿越霍爾木茲海峽南部的超級油輪當天早些時候觸雷。伊方稱,爆炸和大火導致兩艘船的機艙癱瘓,船隻停泊在原地,船員棄船逃生,兩艘油輪合計裝載超過450萬桶原油。

需要強調的是,這一事件目前應表述為伊朗方面的說法。船隻名稱、具體受損情況、船員狀況以及原油是否發生洩漏,仍需更多獨立資訊確認,不能將伊方宣稱的觸雷經過及後果直接視為已經獨立證實的事實。

霍爾木茲海峽連接波斯灣與阿曼灣,是全球最重要的能源運輸通道之一。即便沒有出現大規模、持續性的原油運輸中斷,油輪遇襲、觸雷或被迫改變航線,也可能推高船舶保險費、戰爭險保費及運輸成本。

近期,圍繞海峽通行規則的爭端持續加劇。伊朗方面曾多次聲稱,部分船隻使用其不認可的航線,並將相關海上事故歸因於船隻違規通行;美國則持續對伊朗施加海上封鎖和經濟壓力。雙方對海峽航行安全及通行規則的立場存在明顯分歧。

如果油輪觸雷的消息得到進一步證實,且船舶營運商因此減少通過該海域的航次,市場可能重新評估中東原油出口的實際可用規模。不過,事件本身是否造成實質性的供應損失,仍取決於船舶受損程度、貨物狀態及後續航運情況。

伊朗計劃將反制範圍擴大至海底通信電纜,基礎設施風險外溢

除油輪與能源設施外,伊朗方面據稱還在考慮將潛在反制範圍擴展至海底通信基礎設施。

據路透社10月23日報導,兩名伊朗高級安全官員透露,如果美國和以色列再次攻擊伊朗,伊朗政府已制定針對海灣地區海底通信電纜的詳細計劃。兩名官員均未披露具體的打擊地點或實施方式。

其中一名官員表示,伊朗還可能試圖阻止電纜受損後的維修工作,以延長通信中斷的時間。該官員警告稱,如果伊朗遭到攻擊,相關反制將不再受此前所謂“紅線”的限制,目標可能從海底電纜延伸至軍事基地,包括隱蔽基地。

此前,伊朗伊斯蘭革命衛隊相關官員已警告,如果伊朗基礎設施遭到攻擊,霍爾木茲海峽下方的七條主要互聯網電纜可能成為打擊目標。

不過,海底電纜遭襲的全球影響仍需具體分析。國際電信聯盟數據顯示,海底電纜承載全球約99%的互聯網流量,但電信研究機構TeleGeography研究主管Alan Mauldin表示,經過霍爾木茲海峽的國際帶寬占比不到1%,因此即使相關電纜受損,對全球互聯網整體的影響也可能有限。海灣地區及依賴相關線路的國家和企業,則可能面臨更直接的通信中斷風險。

這一威脅的重要性在於,潛在衝突的影響可能不再侷限於石油生產、能源設施和海上運輸。如果通信電纜也被納入反制範圍,海灣地區的金融交易、企業通信、雲服務及跨境數據傳輸都可能面臨額外風險。

但目前報導反映的是伊朗官員所述的預案,並不意味著相關打擊已經發生,也不意味著伊朗已經作出實施決定。後續影響仍取決於美伊外交是否繼續破裂,以及雙方是否進一步擴大軍事行動和反制目標。

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