Versão atualizada 1 - Com o aumento das entregas e o crescimento do negócio de armazenamento de energia, a receita da Tesla de Elon Musk superou as expectativas

Dados e detalhes foram adicionados entre o 2º e o 4º parágrafo

Reuters, 21 de outubro - Na quarta-feira, a Tesla TSLA.O, de Elon Musk, divulgou uma receita no terceiro trimestre que superou as expectativas de Wall Street, impulsionada pelo aumento nas entregas de veículos e pelo crescimento de sua divisão de armazenamento de energia, apesar dos elevados gastos com inteligência artificial e táxis autônomos terem pressionado os lucros.

As ações subiram mais de 1% nas negociações após o pregão.

Segundo dados compilados pela LSEG, a montadora com sede em Austin, Texas, informou que a receita para os três meses encerrados em 30 de setembro foi de US$ 28,05 bilhões, enquanto a expectativa média dos analistas era de US$ 27,88 bilhões. No mesmo período do ano passado, a receita foi de US$ 28,10 bilhões.

Os gastos de capital do terceiro trimestre foram de US$ 4,73 bilhões, ante uma expectativa de mercado em torno de US$ 7,5 bilhões. No trimestre anterior foram US$ 5,79 bilhões e, no mesmo período do ano passado, US$ 2,25 bilhões.

O fluxo de caixa livre do trimestre de setembro foi de US$ 1,53 bilhão, enquanto o mercado esperava um consumo de caixa de US$ 4,92 bilhões.

A Tesla entregou 486.532 veículos no terceiro trimestre, ultrapassando as estimativas de Wall Street de cerca de 461.100 veículos. O volume de entregas caiu cerca de 2% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Pelo segundo trimestre consecutivo, as entregas excederam a produção de 464.391 unidades, superando em mais de 22.000 veículos, levando à redução dos estoques. De acordo com dados da Visible Alpha, Wall Street prevê entregas de cerca de 1,77 milhão em 2026.

Os modelos Model 3 e Model Y responderam por quase todas as entregas. Outros modelos, incluindo o Cybertruck, representaram apenas 8.295 unidades, abaixo das 12.364 do segundo trimestre. A Tesla parou de produzir os Model S e Model X em sua fábrica de Fremont e está convertendo essa linha para sua primeira linha de produção em grande escala do Optimus.

À medida que concorrentes globais lançam modelos atualizados, muitas vezes mais baratos, a Tesla segue altamente dependente dos já envelhecidos Model 3 e Model Y, mantendo o foco sobre seu negócio principal de automóveis. A empresa declarou ter ultrapassado a marca de 10 milhões de unidades entregues, e o Model Y tem potencial para se tornar o veículo mais vendido do mundo neste ano.

Para estimular a demanda, a Tesla lançou versões simplificadas e de menor custo desses dois modelos, e em julho apresentou a versão de seis lugares do Model Y nos Estados Unidos. Entretanto, o fim do benefício do crédito fiscal no ano passado impactou a demanda no mercado americano.

A divulgação do balanço ocorre enquanto Wall Street avalia uma possível fusão entre Tesla e SpaceX (SPCX.O). Musk declarou na terça-feira que as duas empresas já criaram um comitê especial ((link)) para discutir a transação.

Os investidores aguardam ansiosamente por evidências mais concretas de que os planos de Musk para condução autônoma e robótica estão se tornando realidade comercial e não apenas promessas.

A Tesla afirmou, no início deste mês, que sua frota de “Cybercab” em Austin cresceu de menos de 40 para mais de 300 veículos em cerca de um mês, sendo Dallas o próximo destino. Após lançar o serviço de táxis autônomos em Dallas e Houston em abril, a empresa levou a oferta para Miami, Orlando e Tampa em julho.

Beneficiada pela demanda de desenvolvedores de energia renovável e centros de dados por baterias em escala de rede, a divisão de energia da Tesla tornou-se um importante contrapeso ao seu negócio automotivo. A empresa já declarou que o regime tarifário atual terá um impacto mais severo sobre a divisão de energia do que sobre os automóveis.

Em abril, a Tesla obteve permissão para implantar a função “Full Self Driving (supervisionada)” nos Países Baixos, e outros países europeus seguiram o exemplo. Uma votação-chave para liberar essa função em toda a Europa deve acontecer ainda este ano. A empresa concordou em renomear a função para “Tesla Assisted Driving” (“Condução Assistida Tesla”) no continente.

As ações da empresa este ano já caíram cerca de 14%. Apesar disso, seu valor de mercado permanece em torno de US$ 1,4 trilhão, mantendo uma vantagem significativa como a montadora com maior valor de mercado do mundo, reflexo das expectativas dos investidores de que softwares autônomos, armazenamento de energia, táxis robóticos e robôs humanóides possam eventualmente oferecer margens de lucro superiores às vendas tradicionais de automóveis.

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