Fitch: Trampın Kanada avtomobil tarifləri təxminən 45 milyard dollar dəyərində idxal mallarına təsir edə bilər
Reytinq agentliyi Fitch bazar ertəsi hesab edib ki, ABŞ prezidenti Trump-un Kanadadan idxal olunan avtomobil və avtomobil hissələrinə tətbiq olunan gömrük rüsumlarının artırılması təşəbbüsü təxminən 45 milyard dollar dəyərində mala təsir göstərə bilər.
Zhitong Maliyyə APP xəbər verir ki, reytinq agentliyi Fitch bazar ertəsi hesab edib ki, ABŞ prezidenti Trump tərəfindən son zamanlar təşviq edilən Kanada idxalından olan avtomobil və avtomobil ehtiyat hissələrinə tətbiq olunan tarif dərəcəsinin artırılması, təxminən 45 milyard dollar məhsulu təsir edə bilər.
ABŞ və Kanada arasında bir neçə həftə davam edən ticarət danışıqları keçən cümə günü pozulduqdan sonra, Trump bazar ertəsi bildirib ki, 2027-ci il yanvarın 1-dən etibarən Kanadada istehsal olunan avtomobil, yük maşını və avtomobil ehtiyat hissələrinin idxal tarifləri 50%-ə yüksəldiləcək. Bu addım hazırda Kanada avtomobil idxal məhsullarına tətbiq olunan maksimum 25% tarif dərəcəsini iki qat artıracaq və ABŞ-Kanada ticarət gərginliyini yenidən əhəmiyyətli şəkildə yüksəldəcək.
Əvvəllər, Kanada ABŞ ilə yeni ticarət sazişi əldə etməyə çalışırdı ki, ABŞ tərəfindən Kanadadan idxal olunan avtomobil və digər məhsullara tətbiq olunan tarifləri azaltsın. Tərəflər arasındakı danışıqlar bir müddət demək olar ki, başa çatmaq üzrə idi, lakin nəticədə ötən cümə gecəsi pozuldu. GlobalData məlumatına görə, 2025-ci ildə Kanadada istehsal olunan avtomobillərin təxminən 861,000-i ABŞ-a ixrac edilir. Kanada avtomobil sənayesi Şimali Amerika təchizat zənciri ilə yüksək dərəcədə inteqrasiya olunub və ABŞ-ın daha yüksək tarifləri tətbiq etməsi Kanadada istehsal bazası olan avtomobil istehsalçılarına daha böyük xərclər yükləyə bilər.
Diqqət çəkici məqamlardan biri də budur ki, hazırda Kanada avtomobil sənayesi artıq əsasən Detroitdəki ənənəvi avtomobil nəhəngləri tərəfindən idarə olunmur. Son illərdə Toyota və Honda Kanadada avtomobil istehsalını əhəmiyyətli şəkildə artırıblar. Detroitdən olmayan avtomobil istehsalçılarını təmsil edən sənaye təşkilatının məlumatına görə, Toyota və Honda 2025-ci ildə Kanadada istehsal olunan avtomobillərin 76.5%-ni təşkil edəcək. Toyotanın və Hondanın hər birinin Kanadada istehsal etdiyi avtomobil sayı, Ford (F.US), General Motors (GM.US) və Stellantis NV (STLA.US) üç şirkətinin Kanadadakı toplam istehsalından çoxdur. Bu o deməkdir ki, əgər ABŞ Kanadadan idxal olunan bütün avtomobillərə 50% tarif tətbiq edərsə, təsirlənənlər arasında yalnız ABŞ ənənəvi avtomobil istehsalçılarının Şimali Amerika təchizat zənciri deyil, Kanadada böyük istehsal bazası olan Toyota və Honda kimi Yapon istehsalçıları da ciddi təsirə məruz qalacaqlar.
Fitch reytinqinin ABŞ iqtisadiyyatı üzrə baş mütəxəssisi Olu Sonola qeyd edib: “Əgər hazırkı 232-ci maddəyə uyğun tariflər çərçivəsi tətbiq olunsa və idxal miqyası oxşar səviyyədə qalsa, yeni tariflərdən yaranan əlavə yük 4.6–5 milyard dollar səviyyəsinə çata bilər. Avtomobil üçün 50% tarif tətbiq edilməsi, hazırda ABŞ-nın Kanada məhsullarına tətbiq etdiyi effektiv tarif dərəcəsini təxminən 5.3%-dən 6.5%-ə yüksəldir ki, bu da 338-ci maddə qüvvəyə minməzdən əvvəlki 3.1% tarifin iki dəfədən çoxudur. Bu, Kanadanın tarif təzyiqinin dramatik şəkildə yüksəlməsi deməkdir.”
Olu Sonola bildirib ki, Trump yeni tariflərin 2027-ci il yanvarın 1-də qüvvəyə minəcəyini elan edib və bu, tərəflərə danışıqlar üçün müəyyən vaxt verir, “lakin təkcə qeyri-müəyyənlik özü Şimali Amerika avtomobil təchizat zəncirinə təzyiq göstərəcək”. Əgər tərəflər qarşılıqlı cavab tədbirləri qəbul etsələr, bu, ABŞ və Kanadanın zərərini daha da artıracaq.
O, hesab edir ki, “Kanada bu şokun ən böyük hissəsini çəkəcək, bu, istehsal, investisiya və məşğulluqda zəifləmə olaraq müşahidə ediləcək”. O bildirib: “Əgər tətbiq edilərsə, bu tariflər Kanadanın avtomobil sənayesini əhəmiyyətli və iqtisadi cəhətdən dağıdıcı yenidənqurmağa məcbur edə bilər və istehsal bazasına, eləcə də daha geniş iqtisadiyyata davamlı təsir göstərəcək.”
Fitch bildirir ki, Kanada təchiz etdiyi avtomobil və avtomobil ehtiyat hissələri ABŞ-nın toplam avtomobil və ehtiyat hissəsi idxalının təxminən 13%-ni təşkil edir və bu göstərici Meksikanın 37%-dən sonrakı ikinci yerdədir. ABŞ-nın Kanadadan ən çox idxal etdiyi mal neft və təbii qazdır və bu, ABŞ-nın Kanadadan idxalının toplam həcminin 30%-ni təşkil edir; ikinci yerlərdə isə avtomobil və ehtiyat hissələridir və onların payı 12%-dir.
Bundan əlavə, Kanadadan mallara yeni tariflər tətbiq edilməmişdən əvvəl, Yale Universitetinin Büdcə Laboratoriyası hesab edib ki, 2026-cı il avqustun 11-dək ABŞ-nın bütün dünyadan idxal etdiyi mallara tətbiq etdiyi orta qanuni tarif dərəcəsi 11.0%-dir və gözlənilir ki, bir neçə planlaşdırılmış tarif artımı tədbiri bu dərəcəni ilin sonunadək 11.8%-ə çatdıra bilər.
İmtina: Bu məqalənin məzmunu yalnız müəllifin fikrini əks etdirir və platformanı heç bir şəkildə təmsil etmir. Bu məqalə investisiya qərarları qəbul etmək üçün istinad kimi nəzərdə tutulmayıb.
Siz də bəyənə bilərsiniz
沃ş aktiv şəkildə AI-nin uzunmüddətli perspektivini müəyyənləşdirir, Oktyabrda FED-in faiz yolu hələ də bilinmir! ABŞ dövlət istiqrazlarının gəlirliliyi azalır və texnologiya sektorunun geri dönüşü üçün imkanlar açılır?
Vaşın IMF-dəki bu dəfəki çıxışları qabaqcıl AI texnologiyalarının uzunmüddətli iqtisadiyyata təsirini bir daha vurğuladı, lakin oktyabrda faiz artımının dayandırılacağına dair öhdəlik vermədi. Son günlərdə kəskin satış və düzəliş tendensiyası ilə üzləşən qlobal yarımkeçirici sektorunun səhmləri üçün müsbət məqam odur ki, o, yaxın müddətdə faiz artımına dair gözləntiləri daha da gücləndirmədi.
Tesla-nın idman avtomobili, həqiqətən uçacaq!
Tesla-nın ikinci nəsil Roadster superkarı SpaceX-in sınaq meydançasında möhtəşəm şəkildə təqdim olundu və 2017-ci ildə ilk dəfə sifarişlər başladığından bəri 9 il gecikib, kütləvi istehsal planı isə 2028-ci ilə nəzərdə tutulub. Yeni modeldə fan əsaslı sorucu sistem və sıxılmış havalı təkanverici qurğu quraşdırılıb, bu da real "uçuş"u mümkün edir. Musk təsdiq edib ki, bu, Tesla-nın əl ilə idarə olunmağa dəstək verən son modeli olacaq. Analitiklərin proqnozuna görə, ilk illərdə satılan 7,000 ədəd yaxın 2 milyard dollar gəlir gətirə bilər və yüksək mənfəət marjası onun əsas kommersiya dəyəridir.
Maliyyə hesabatı mövsümü başladı! Citadel Securities: qarşıdakı bir neçə həftə ABŞ səhmlərinin əsas göstəriciləri üçün həqiqi bir təzyiq testidir
ABŞ-da üçüncü rüblük maliyyə hesabat mövsümü başlayıb və bazar S&P 500 üzrə hər bir səhmdar üçün gəlirin ötən ilin eyni dövrünə görə 27% artacağını gözləyir, bu isə 2010-cu ildən bəri üçüncü ən yüksək hesabat mövsümü standartıdır. Lakin artım əsasən cəmlənmişdir - yalnız Micron və Nvidia şirkətləri proqnoz edilən artımın 36%-ni təmin edir. Bir həftə ərzində pərakəndə investorlardan xalis alışlar 9,1 milyard dollara yüksəlib və yarımkeçiricilər üzrə alış tempi tarixi rekord səviyyəyə çatıb. Citadel Securities xəbərdarlıq edir ki, indeks üzrə dəyişkənlik son 30 ilin ən sabit səviyyəsinə enib, lakin ayrı-ayrı səhmlər üzrə risklər səssizcə artır və xüsusi səhm seçimi sadə indeks artırmasından üstündür.
Təhlükəli siqnallar? CoreWeave-in üç qurucusu IPO-dan sonra 3,3 milyard dollar nağd çıxardı
Şirkətin təsisçiləri səhmlərini satmaq üçün vaxtı obyektiv şəkildə seçərək, səhm qiymətinin 60% dəyərdən düşməsindən yayına biliblər və bəziləri artıq sərvətlərinin təxminən 40%-ni nağdlaşdırıblar. Bu ölümcül müqayisənin arxasında şirkətin 52 milyard ABŞ dollarına çatan nəhəng borcu dayanır və beşillik defolt ehtimalı 60%-dən çoxdur. Hazırda şirkətin borcu 52 milyard dollara çatıb, 2026-2028 illərində toplam azad pul axınının mənfi olacağı və 71 milyard ABŞ dolları həcmində olacağı gözlənilir. “9%-lə borc alıb, 1%-lik gəlir qazanmaq” modeli isə AI sahəsinin “ipoteka böhranı” kimi ciddi şəkildə tənqid olunur, yüksək kredit levereci ilə hesablama gücü üçün maliyyələşmə oyunu bazarın son sualına çevrilib.
