Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Sau sáu tuần liên tiếp giảm giá cổ phiếu, cơ hội chuyển mình xuất hiện? Goldman Sachs đặt cược vào tăng trưởng mười năm của PepsiCo (PEP.US), lạc quan về sức bền của doanh nghiệp tiêu dùng hàng đầu trước làn sóng lạm phát.

Sau sáu tuần liên tiếp giảm giá cổ phiếu, cơ hội chuyển mình xuất hiện? Goldman Sachs đặt cược vào tăng trưởng mười năm của PepsiCo (PEP.US), lạc quan về sức bền của doanh nghiệp tiêu dùng hàng đầu trước làn sóng lạm phát.

智通财经智通财经2026/10/09 08:24
Hiển thị bản gốc
Theo:智通财经

Công ty PepsiCo gần đây đang đối mặt với áp lực lợi nhuận từ chi phí tăng và thách thức về đồ uống, tuy nhiên Goldman Sachs vẫn giữ nguyên đánh giá "Mua".

Ứng dụng tài chính thông minh VietnamFinance APP cho biết, công ty PepsiCo (PEP.US) có khả năng đảo ngược chuỗi giảm giá cổ phiếu liên tục trong sáu tuần qua. Mặc dù Goldman Sachs đã hạ dự báo giá mục tiêu đối với gã khổng lồ Mỹ trong lĩnh vực đồ uống, thực phẩm và đồ ăn vặt này, nhưng vẫn giữ mức xếp hạng lạc quan nhất là “Mua vào”. Doanh số quý III cải thiện cùng với triển vọng tăng trưởng trong mười năm tới đã cung cấp nền tảng cho kỳ vọng tích cực; đồng thời, chi phí tăng cao, biên lợi nhuận chịu áp lực và những thách thức lớn đang tiếp tục trong việc thực hiện mảng kinh doanh đồ uống, đang kéo giảm lợi nhuận ngắn hạn.

Tính đến khi thị trường chứng khoán Mỹ đóng cửa vào thứ Năm, giá cổ phiếu PepsiCo tăng 3,73% lên gần 128 USD, tổng mức tăng trong tuần đạt gần 2%, vốn hóa thị trường quanh mức 175 tỷ USD, giá cổ phiếu PepsiCo từ đầu năm đến nay đã giảm khoảng 10%. Dựa trên mức giá đóng cửa ngày thứ Năm, giá mục tiêu mới nhất của Goldman Sachs dù bị hạ vẫn tương ứng với mức tăng tiềm năng mạnh mẽ khoảng 28,6%.

PepsiCo đang bước vào giai đoạn chuyển mình khi doanh số cải thiện và lợi nhuận chịu áp lực diễn ra đồng thời. Doanh số hữu cơ quý III tăng 3,1%, vượt dự báo đồng thuận của thị trường là khoảng 2,9% và cũng cao hơn quý trước là 2,4%; nhưng chi phí gia tăng, cấu trúc doanh số sản phẩm không thuận lợi và thực hiện kém trong mảng đồ uống Bắc Mỹ đã buộc công ty bất ngờ điều chỉnh hạ dự báo tăng trưởng lợi nhuận cả năm.

Báo cáo tài chính quý mới nhất được PepsiCo công bố vào thứ Năm đã hé lộ mâu thuẫn cốt lõi, rằng tăng trưởng doanh thu chưa chuyển hóa đầy đủ thành tăng trưởng lợi nhuận: doanh thu quý III đạt 25,274 tỷ USD, tăng 5,6% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận cốt lõi trên mỗi cổ phiếu đạt 2,34 USD, tăng 2% so với cùng kỳ, nhưng biên lợi nhuận cốt lõi giảm 35 điểm cơ bản xuống còn 16,9%. Công ty thu hẹp dự báo tăng trưởng doanh số hữu cơ cả năm từ 2%–4% xuống khoảng 3%, giữ ở mức trung bình của vùng dự báo ban đầu, nhưng đã điều chỉnh tốc độ tăng lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu theo tỷ giá cố định từ biên dự báo 4%–6% xuống chỉ còn 1%–2%. Điều này cho thấy nhu cầu phục hồi đã xuất hiện nhưng chi phí, đầu tư marketing và cấu trúc doanh số đang “ăn mòn” lợi nhuận đến từ doanh thu mới.

PepsiCo có khả năng kết thúc chuỗi giảm giá trong sáu tuần! Goldman Sachs hạ giá mục tiêu nhưng vẫn đánh giá cao tiềm năng “tăng trưởng trong mười năm tới”

Chuyên gia phân tích Bonnie Herzog thuộc Goldman Sachs đã hạ giá mục tiêu PepsiCo từ 180 USD xuống 165 USD, nhưng vẫn khẳng định đề xuất “Mua vào”. So với giá đóng cửa mới nhất, giá mục tiêu này nghĩa là có gần 28% mức tăng tiềm năng. Doanh số hữu cơ quý III của PepsiCo tăng 3,1%, vượt dự báo đồng thuận của các chuyên gia là 2,9% và cao hơn quý trước là 2,4%, phát đi tín hiệu tích cực cho sự tăng trưởng doanh số của công ty.

Goldman Sachs cho rằng PepsiCo có triển vọng đạt mức tăng doanh số hữu cơ trung bình từ 5%–9% mỗi năm trong mười năm tới. Dự đoán dài hạn này cho thấy, khi công ty lần lượt giải quyết các thách thức vận hành hiện tại, động lực tăng trưởng sẽ được củng cố hơn nữa.

PepsiCo hiện dự đoán tăng trưởng doanh số hữu cơ năm tài chính 2026 khoảng 3%, trước đó dự báo nằm trong vùng 2%–4%. Ban lãnh đạo đồng thời hạ dự báo tăng trưởng lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu theo tỷ giá cố định xuống 1%–2%, trong khi dự đoán trước đó là 4%–6% và kỳ vọng thực tế sẽ gần mức thấp nhất.

Trong buổi điện thoại báo cáo kết quả quý III, Giám đốc tài chính PepsiCo Stephen Schmidt cho biết công ty đang tăng đầu tư để thúc đẩy doanh số, nhưng đồng thời cảnh báo chi phí tăng cao. Vị Giám đốc này nhấn mạnh, công ty hiện tại đang cùng lúc đối mặt với chi phí tăng, cấu trúc doanh số sản phẩm không thuận lợi và vấn đề về thực hiện kinh doanh.

“Biên lợi nhuận thấp hơn kỳ vọng của chúng tôi. Chi phí đầu vào đang gia tăng, cấu trúc doanh số đặc biệt là một trở lực.”

PepsiCo có kế hoạch tiếp tục cấp vốn cho các sáng kiến kinh doanh quan trọng. Schmidt cho biết, chi tiêu quảng cáo và tiếp thị tại Bắc Mỹ và thị trường quốc tế đều tăng lên.

Giám đốc điều hành James Longard của PepsiCo cho biết, tăng trưởng doanh số thấp hơn mong đợi ban đầu, phản ánh môi trường người tiêu dùng nhiều thách thức và việc thực hiện kinh doanh chưa tốt.

“Hiện tại, chúng tôi chưa hài lòng với kết quả kinh doanh mảng đồ uống. Như đã đề cập trong bản giải trình kết quả kinh doanh, chúng tôi có lợi thế cạnh tranh khá tốt ở mảng đồ uống bổ sung nước và đồ uống năng lượng, nhưng kém cạnh tranh ở mảng nước giải khát có ga. Vì vậy, chúng tôi đang tập trung mạnh vào việc cải thiện kết quả ở mảng đồ uống có ga.”

PepsiCo đang rà soát việc chi tiêu của toàn bộ tổ chức, gồm chi phí quản lý cho trụ sở chính và chi phí phân bổ tập trung. James Longard cho biết, khoản ngân quỹ tiết kiệm sẽ được ưu tiên đầu tư cho đồ uống và thực phẩm Bắc Mỹ.

Trên nền tảng giao lưu nhà đầu tư Stocktwits, tâm lý các nhà đầu tư cá nhân đối với cổ phiếu PepsiCo đã từ “rất lạc quan” chuyển về mức “lạc quan”.

Một nhà đầu tư cá nhân cho biết: “Hôm nay bắt đầu xây dựng vị thế nhỏ. Tôi thích cổ phiếu này vì cổ tức.”

Một nhà đầu tư khác chia sẻ: “Bất chấp môi trường hiện tại khắc nghiệt, công ty vẫn đạt lợi nhuận mạnh mẽ và tăng trưởng doanh thu trung bình cao, nhưng giá cổ phiếu lại bị bán tháo. Điều này hoàn toàn trái lý. Khi thuế quan và giá năng lượng cao thúc đẩy tăng doanh thu, giá cổ phiếu còn có thể giảm bao lâu, bao xa? Tôi không biết. Điều duy nhất tôi có thể làm là mua vào lúc giá thấp.”

Doanh số phục hồi gặp phải gió ngược từ chi phí: Lộ trình hồi phục giá cổ phiếu PepsiCo đang chờ xác nhận lợi nhuận

Goldman Sachs hạ giá mục tiêu từ 180 USD xuống 165 USD nhưng vẫn giữ xếp hạng “Mua vào”, dự đoán PepsiCo trong mười năm tới có khả năng đạt tăng trưởng doanh số hữu cơ trung bình từ 5%–9% mỗi năm — hai nhận định này tương ứng với các khung thời gian khác nhau: phục hồi lợi nhuận ngắn hạn chậm hơn kì vọng, giá trị thương hiệu và kênh phân phối dài hạn vẫn được ghi nhận.

Đối với nhà đầu tư, đánh giá “Mua vào” của Goldman Sachs đồng nghĩa đặt cược tổng hợp vào việc phục hồi thương hiệu, tăng trưởng quốc tế và phân phối tiền mặt bền vững; điểm mấu chốt để giá cổ phiếu tiếp tục được tái định giá là liệu mảng kinh doanh Bắc Mỹ có thể hiện được chuỗi “phục hồi doanh số — cải thiện cấu trúc doanh số — tăng biên lợi nhuận” hay không.

Bên cạnh việc tăng trưởng doanh thu chưa chuyển thành lợi nhuận, sự phân hóa nội bộ các mảng kinh doanh của PepsiCo cũng rất rõ nét. Mảng quốc tế quý III tăng doanh thu hữu cơ 8%, lợi nhuận hoạt động cốt lõi tăng 16%, biên lợi nhuận hoạt động cốt lõi tăng 105 điểm cơ bản; còn mảng thực phẩm và đồ uống Bắc Mỹ doanh thu hữu cơ lại giảm nhẹ, biên lợi nhuận thực phẩm cốt lõi Bắc Mỹ giảm 280 điểm cơ bản. Việc mở rộng quốc tế cung cấp động lực tăng trưởng cho cả tập đoàn, còn thị trường Bắc Mỹ vẫn cần đồng thời phục hồi nhu cầu mua của người tiêu dùng và sức cạnh tranh thương hiệu. Vì vậy, giá trị đầu tư vào PepsiCo phụ thuộc vào việc tăng trưởng quốc tế có bền vững và doanh số ở Bắc Mỹ có dần giảm được sự phụ thuộc vào marketing và khuyến mãi để không ảnh hưởng tới biên lợi nhuận.

Thông tin quan trọng nhất của buổi báo cáo kết quả của PepsiCo là áp lực chi phí đang dần được giải phóng. Giám đốc tài chính Stephen Schmidt giải thích, hoạt động phòng ngừa rủi ro đầu vào của công ty thường kéo dài 6–12 tháng, trước đó đã giúp giảm tác động của việc tăng chi phí; tuy nhiên khi các hợp đồng phòng ngừa này hết hạn, chi phí đầu vào cao sẽ bắt đầu ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả kinh doanh. Đồng thời, khoản hoàn thuế mà mảng đồ uống Bắc Mỹ nhận được trong quý III sẽ không lặp lại trong quý IV, nên biên lợi nhuận sẽ chịu thêm áp lực.

Thay đổi nổi bật này diễn ra trong bối cảnh lạm phát năng lượng vẫn đáng chú ý: Chỉ số CPI tháng 8 của Mỹ tăng 0,4% so với tháng trước, cao hơn mức 0,1% của tháng 7; giá năng lượng tăng 16,3% so với cùng kỳ năm trước. Giá năng lượng tăng không chỉ làm tăng chi phí vận chuyển và sản xuất cho các doanh nghiệp thực phẩm đồ uống mà còn làm giảm ngân sách của người tiêu dùng dành cho đồ ăn vặt và đồ uống, khiến doanh nghiệp khó chuyển hết chi phí tăng vào giá bán lẻ.

Ban lãnh đạo tập trung vào việc cắt giảm chi phí trụ sở và các khoản phí không liên quan đến tăng trưởng, đồng thời tiếp tục phân bổ nguồn lực vào thương hiệu, marketing và thực thi bán hàng. Giám đốc điều hành James Longard xác nhận, mảng đồ uống bổ sung nước và năng lượng có kết quả tốt, nhưng mảng nước giải khát có ga chưa cạnh tranh; Pepsi, Mountain Dew và Poppi cần tăng đầu tư và nâng cao hiệu quả thực thi tại điểm bán. Công ty phối hợp với Publicis Group, kỳ vọng nâng cao hiệu quả marketing nhờ dữ liệu khách hàng chi tiết hơn. Yếu tố then chốt cho quá trình phục hồi, là liệu chi tiêu marketing bổ sung có tạo ra doanh số lặp lại, tăng doanh thu và cải thiện cấu trúc sản phẩm bền vững hay không. Chỉ khi các biện pháp cải thiện này vượt qua chi phí tăng thêm, doanh thu phục hồi mới chuyển thành đà tăng biên lợi nhuận bền vững.

Lợi ích cho cổ đông cung cấp một nền tảng khác cho logic đầu tư dài hạn. PepsiCo duy trì kế hoạch chia trả tiền mặt cả năm 8,9 tỷ USD, gồm 7,9 tỷ USD cổ tức và 1 tỷ USD mua lại cổ phiếu. Công ty sẽ nâng cổ tức thường niên liên tục năm thứ 54 vào năm 2026, hiện tại cổ tức hàng năm mỗi cổ phiếu là 5,92 USD, căn cứ giá đóng cửa ngày 8 tháng 10, tỷ suất cổ tức đạt khoảng 4,61%.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41