Epektibo na ang $20 bilyong taripa ng Canada bilang tugon sa mga taripa ng US, sinabi ni Carney na hindi hinahangad ang paglala ng digmaang pangkalakalan ngunit kailangang bilisan ang pag-alis sa sobrang pagdepende sa US

Ang trade war sa pagitan ng U.S. at Canada ay patuloy na umiinit.

Noong Setyembre 8, araw ng Martes sa lokal na oras, opisyal nang nagkabisa ang retaliatory tariffs ng Canada mula 15% hanggang 50% sa mga produkto mula sa U.S. na nagkakahalaga ng halos $20 bilyon, na kinabibilangan ng bakal at aluminum, muwebles, kasuotan, kagamitang pambahay, at mga electronic products. Para sa ilan sa mga ito, ang dating 25% na taripa sa U.S. steel at aluminum products ay tumaas pa sa 50%. Ito ay "dolyar kada dolyar" na retaliatory measure ng Canada laban sa 50% U.S. tariffs na nagsimula noong Agosto 22.

Sa araw ding iyon na nagkabisa ang mga retaliatory tariffs, nagtalumpati sa bansa ang Punong Ministro na si Carney ng Canada, diin niya na ang Canada ay "hindi naghahangad palalain" ang tensyon sa kalakalan sa U.S., ngunit kailangang kumilos upang protektahan ang mga manggagawa at negosyo ng bansa. Sinabi rin niya na bibigyan ng Canada ng karagdagang bilis ang pagpapaunlad ng infrastructure, palalawakin ang ugnayan sa kalakalan sa ibang bansa, at babawasan ang sobrang pag-asa ng ekonomiya sa U.S. Dagdag pa niya, natatapos na ang modelo ng mataas na pag-asa sa U.S. market na nabuo sa mga nagdaang dekada.

Patuloy pa ring nakikipagkomunika ang mga opisyal ng U.S. at Canada ngunit malayo pa bago muling magsimula ang pormal na negosasyon sa kalakalan. Ayon sa mga ulat, sina Ministro ng Kalakalan ng Canada LeBlanc at United States Trade Representative Grier ay nagtakda ng panig na pag-uusap ngayong Martes. Inaasahan ng Canada na ang talakayan ay pangunahing iikot sa kung paanong magre-responde ang U.S. sa mga nagkabisa nang retaliatory tariffs ng Canada at hindi sa direktang pagresolba ng mga pangunahing alitan na sanhi ng tumitinding trade war. Ibinunyag ng Canadian officials na nagkaroon ng ilang impormal na komunikasyon ang dalawa nitong weekend at tatalakayin din sa Tuesday call ang "susunod na hakbang."

Samantala, patuloy ding pinipressure ni U.S. President Trump ang Canada nitong mga nakaraang linggo. Nagbanta si Trump na lilimitahan ang pagbebenta ng eroplano ng Bombardier—isang Canadian aircraft manufacturer—sa U.S., at dati na ring nagbantang papatawan ng taripa hanggang 50% sa Canadian na sasakyan, trak, at auto parts simula sa susunod na taon. Sa pagpapatupad ng mga retaliatory measures ng Canada, tinututukan ngayon ng mga merkado kung magpapatuloy pa at maghihigpit ang U.S. sa panibagong hakbang sa trade measures.

Carney: Ang Retaliation ay Hindi para Palalain ang Konflikto, Kundi Para Protektahan ang Canada

Ayon kay Carney noong Martes, "Hindi ako naniniwalang palalain dapat ang conflict" dahil "wala itong positibong idudulot", ngunit hindi raw maaaring hayaan ng Canada na ang U.S. ay magpatuloy na nagbebenta ng duty-free goods sa Canada kasabay ng pagpataw ng tariffs sa exports ng mga Canadian businesses.

“Kailangan ang aming tariffs,” ayon kay Carney, upang protektahan ang mga manggagawa, negosyo, at komunidad ng Canada.

Aminado rin siya na hindi magiging madali ang trade war. Sinabi ni Carney na ang epekto ng U.S. tariffs ay mas malubha sa ilang Canadians, at sa isang banda ay "sinasadya" ang epekto nito.

Kaya naman, maliban sa pagpataw ng retaliatory tariffs upang gawing mas mahal ang pagpasok ng U.S. products sa Canadian market, naghahanda rin ang gobyerno ng Canada na suportahan ang mga negosyong apektado at mga manggagawang maaapektuhan.

Ilang ulat mula sa media kamakailan ang nagsabing maaaring mas malaki ang magiging epekto ng bagong trade conflict sa Canada, dahil mas maliit ang ekonomiya nito at sobra ang pag-asa sa U.S. market. Maaari pa umanong mapilitang umatras sa U.S. market ang ilang Canadian na maliliit at katamtamang negosyong sapul ng 50% na taripa.

Pusta ni Carney sa “De-Americanisasyon”: Palalawakin ang Free Trade Market sa Loob ng Anim na Buwan

Bukod sa pagtutok sa retaliatory tariffs, mas kapansin-pansin sa talumpati ni Carney noong Martes ang pagbabago ng direksyon ng ekonomiya ng Canada para sa hinaharap.

Sinabi ni Carney na kailangang bawasan ng Canada ang sobrang pag-asa nito sa iisang U.S. market at pabilisin ang pag-unlad ng infrastructure at trade diversification. Aniya, sa nakalipas na 40 taon, lalo pang naintegrate ang ekonomiya ng Canada sa U.S.—at bagama’t nakinabang ang Canada dito noon, nauwi ito ngayon sa sobrang pag-asa sa U.S. market.

“Tapos na ang panahong iyon,” ayon kay Carney.

Inanunsyo rin niya na sa loob ng anim na buwan, dodoblehin ng Canada ang populasyon ng mga bansa kung saan may free trade sila (walang taripa), mula 1.5 bilyon papuntang 3 bilyon, kasabay ng pagpapa-bilis ng malalaking infrastructure projects at pagpapalawak ng free trade relations sa ibang mga bansa.

Binigyan-diin din niya na mahalagang gampanan ng mga Canadian na negosyo at konsyumer ang kanilang papel—tulad ng mas madalas na pagbili ng sariling lokal na produkto at pagbibiyahe sa loob ng bansa.

Ipinapahiwatig nito na sinusubukan ng gobyernong gawing oportunidad ang kasalukuyang trade conflict para pasiglahin ang restructuring ng ekonomiya ng Canada. Para sa bansang mataas ang pag-asa sa U.S., maaaring mangahulugan ito ng mas mataas na panandaliang gastos sa adjustments, ngunit base sa posisyon ng Ottawa, ang pagbabawas ng pag-asa sa U.S. market ay naging mahalagang hakbang sa pagtugon sa trade friction ngayon.

Patuloy pa rin ang Komunikasyon ng U.S. at Canadian na Opisyal, Ngunit Walang Pormal na Negosasyon

Ayon sa ulat ng CBC, patuloy pa rin ang komunikasyon ng mga opisyal ng Canada at U.S., ngunit wala pang pormal na usapan ukol sa pinaka-ugat ng isyu na nagtulak sa pagsiklab ng trade war na ito.

Nagkaroon ng scheduled na pag-uusap sina Canadian Trade Minister LeBlanc at U.S. Trade Representative Grier nitong Martes. Isang source mula sa panig ng Canada ang nagsabi na ang pangunahing paksa ng pag-uusap ay kung paano tutugon ang U.S. sa mga retaliatory tariffs na nagkabisa na, at hindi agad maaayos ang pinakapinagmulan ng deadlock sa trade.

Inaasahan rin ng panig ng Canada na tatalakayin nila ang “susunod na hakbang.” Isa pang source ang nagsabi na ilang beses nang nagkaroon ng impormal na palitan ng kuro-kuro sina LeBlanc at Grier nitong weekend.

Ayon kay Gabriel Brunet, tagapagsalita ni LeBlanc, nagpapatuloy ang komunikasyon ng mga opisyal ng Canada at U.S. ukol sa iba’t ibang isyu, ngunit “sa kasalukuyang yugto, walang pormal na trade negotiations na isinasagawa.”

Kaya, ang kasalukuyang sitwasyon ay mas katulad ng “patuloy na pag-uusap at pagsuri sa susunod na hakbang” kesa totoong muling paglulunsad ng negosasyon. May ugnayan pa rin ang Canada at U.S., ngunit malayo pa sa pormal na pag-upo at pagresolba ng trade deadlock.

Isa pang Banta ni Trump: Bombardier Posibleng Gawing Sunod na Baraha

Habang ipinatutupad ng Canada ang kanilang retaliatory measures, napapansin na ng markets ang pinakahuling banta ni Trump.

Noong Lunes, binanggit ni Trump na maaring pagbawalan ang Canadian aircraft manufacturer na Bombardier na magbenta ng eroplano sa U.S. maliban na lang kung ililipat nito ang mas malaking bahagi ng produksyon sa Amerika. Ayon sa U.S. media, malaki ang supply chain ng Bombardier sa U.S.—may humigit-kumulang 2,800 suppliers doon, at may mga negosyo sa Texas, Iowa, at iba pa para sa produksyon at supply chain.

Espesyal na mahalagang tutukan ang bantang ito, dahil mismong ang Bombardier ay isang sobrang cross-border na negosyo—maraming parte ng kanilang produksyon ay involve ang mga supplier at bahagi mula U.S. Kung tuluyang pagbawalan ito ni Trump sa U.S. market, ang epekto ay hindi lang tatama sa Canadian companies kundi pati na rin sa mismong supply chain ng Amerika.

Dati na ring nagbantang si Trump na papatawan ng 50% tariff ang Canadian automobiles, trucks, at auto parts simula Enero 1, 2027. Kasabay nito, nilagdaan niya ang executive order para palitan ang pangalan ng Lake Ontario sa official map ng U.S. at gawing “Lake America,” na lalong nagpapalala sa trade friction kasama na ang isyung diplomatiko at politikal.

Mula Pamato sa Negosasyon, ang Taripa ay Nagiging Tunay na Gastos: Parehong May Epekto sa Ekonomiya ng U.S. at Canada

Ang direktang dahilan ng mga retaliatory measures ay ang biglaang pagguho ng negosasyon noong Agosto 21.

Mula Agosto 22, ipinataw ng U.S. ang 50% tariffs na sumasaklaw sa $20 bilyon halaga ng Canadian goods ayon sa Tariff Act of 1930, Section 338. Kabilang dito ang cosmetics, beer, winter clothing, furniture na gawa sa kahoy, semento, at marami pang iba, ngunit hindi kabilang dito ang pinakamahahalagang export ng Canada katulad ng langis, potash, at strategic minerals. Bilang tugon, nagpataw rin ng halos katumbas na halaga ng tariffs ang Canada sa U.S.

Nasasaklawan ngayon ng Canadian retaliatory tariff ang mga 6% ng U.S. exports sa Canada, na may rate na 15% hanggang 50%; para sa steel at aluminum products ng U.S., tumaas ang tariff rate mula 25% tungong 50%. Sa kabuuang trade scale, hindi ang pinakalawak sa kasaysayan ang coverage ng bagong round ng tariffs, ngunit dahil sobrang integrated ang supply chain ng dalawang bansa, posibleng mas malakas ang tama nito sa sektor ng steel, automotives, manufacturing, at consumer goods.

Mas malaki pang panganib, ang tariffs na noon ay ginagamit lang bilang pamato sa negosasyon ay nagiging tunay na gastos na kailangang akuin ng mga negosyo.

Sa pananaw ng mga tagapagsuri, kung magpapatuloy ang mataas na tariffs, posibleng unang tamaan ang mga maliliit at katamtamang negosyo sa Canada; at para naman sa U.S., posible ring maapektuhan ang mga state gaya ng Michigan at Ohio na may matibay na ugnayan sa Canada. Sa sobrang lalim ng integration ng dalawang ekonomiya, hindi lang ang trade adversaries ang magdadala ng gastos ng tariffs, kundi maaaring mapunta rin ito, sa pamamagitan ng supply chain, gastos ng mga negosyo, at presyo ng produkto, sa ekonomiya ng parehong bansa.

Dahil dito, sinusubukan ngayon ni Carney na gawing oportunidad ang kasalukuyang depekto sa kalakalan bilang tulak para i-restructure ang ekonomiya ng Canada. Aniya, sa susunod na anim na buwan, dodoblehin ng Canada ang populasyon na cover ng free trade zone nito tungong 3 bilyon, at papabilisin ang investments sa infrastructure at free trade sa iba’t ibang bansa.

Para sa Canada, nangangahulugan ito na ang retaliation ay hindi lamang pansamantalang tugon sa U.S. tariffs, kundi bahagi ng estratehiya para bawasan ang pag-asa sa U.S. at palawakin ang sakop ng trade partners. Para naman sa U.S., kasabay ng pagkaapekto ng automotive at aviation sectors sa trade war, isa sa pinakamalaki pa ring tanong ang kung palalawigin pa ng U.S. mula tariffs tungo sa iba pang restriksyon sa market access ang laban, bagay na pinakamalaking uncertainty sa economic relations ng dalawang bansa.