L'indice baltico dei noli per il trasporto di carichi secchi alla rinfusa è leggermente diminuito a causa dell'indebolimento delle tariffe dei capesize e delle ultramax.

```htmlGolden Ten Data Futures del 24 giugno: l'indice Baltic Dry (BDI) è leggermente sceso mercoledì, trascinato dal calo delle tariffe delle navi di tipo Capesize e Supramax. Il Baltic Dry Index (BDI) è diminuito di 33 punti, ovvero dell'1,2%, rispetto alla sessione precedente, attestandosi a 2634 punti. L'indice delle tariffe delle navi Capesize (BCI) è sceso di 96 punti, pari al 2,4%, a 3950 punti, toccando il livello più basso dal 18 giugno. Il profitto giornaliero medio delle navi Capesize è diminuito di 870 dollari, raggiungendo 32.322 dollari. L'indice delle tariffe delle navi Panamax (BPI) è aumentato di 26 punti, ovvero dell'1,3%, a 2071 punti. Il profitto giornaliero medio delle navi Panamax è salito di 235 dollari, arrivando a 18.641 dollari. L'indice delle tariffe delle navi Supramax (BSI) è sceso di 12 punti, pari allo 0,7%, a 1693 punti.```