Bitget App
تداول بذكاء
شراء العملات المشفرةنظرة عامة على السوقالتداولالعقود الآجلةStocksEarnالمؤسسةالذكاء الاصطناعي والمزيد
الهند تلغي الإعفاءات الضريبية على واردات الذهب: ارتفاع تكلفة تمويل سلسلة توريد الذهب وزيادة الضغوط مع اقتراب موسم الذروة

الهند تلغي الإعفاءات الضريبية على واردات الذهب: ارتفاع تكلفة تمويل سلسلة توريد الذهب وزيادة الضغوط مع اقتراب موسم الذروة

金十数据金十数据2026/10/09 01:27
عرض النسخة الأصلية
By:金十数据

ألغت الحكومة الهندية امتيازًا ضريبيًا كان يتمتع به البنوك والمؤسسات المعينة من قبل الحكومة عند استيراد الذهب والفضة والبلاتين، مما يجعل هذه القنوات الرئيسية لاستيراد المعادن الثمينة في الهند مطالبة بدفع ضريبة خدمات وسلع شاملة (IGST) بنسبة 3%. بالنسبة لأحد أكبر أسواق استهلاك الذهب في العالم، ستزيد القاعدة الجديدة من احتجاز الأموال وتكلفة التمويل لدى المستوردين.

قال أمين الضرائب في وزارة المالية الهندية، أروفيند شريفاستافا (Arvind Shrivastava)، يوم الخميس في نيودلهي إن الحكومة لم تمدد إعفاء ضريبة IGST الذي انتهت صلاحيته في 31 مارس من هذا العام لاستيراد المعادن الثمينة. واعتبارًا من 1 أبريل، يتعين على البنوك والمؤسسات المعينة دفع الضرائب بمعدل 3% عند استيراد الذهب والفضة والبلاتين.

في الواقع، تم تنفيذ هذا التغيير منذ أكثر من ستة أشهر، وهذه المرة أكدت الحكومة الهندية رسميًا الترتيبات الجديدة للسياسة. وذكر شريفاستافا أن الحكومة تهدف إلى تجنب أن يؤدي النظام الضريبي نفسه إلى تفضيل المشاركين في السوق نوعاً معيناً من قنوات الاستيراد، بحيث يتم فرض نفس المعاملة الضريبية على جميع طرق استيراد الذهب والفضة.

انتهاء الامتياز في نهاية مارس وبدء دفع المستوردين للضرائب

تفرض الهند إدارة مشددة على قنوات استيراد الذهب، حيث يتم غالبية الذهب عبر البنوك التجارية المعتمدة من قبل البنك المركزي الهندي، بالإضافة إلى مؤسسات حكومية معينة؛ كما يمكن للتجار المؤهلين استيراد الذهب مباشرة عبر بورصة الهند الدولية للذهب (IIBX).

في السابق، كانت البنوك والمؤسسات المعينة تتمتع بإعفاء من ضريبة الـ IGST. وقد تم تقديم هذا الامتياز لأول مرة عام 2017 لاستيراد الذهب، ولاحقًا توسع ليشمل الفضة والبلاتين، بهدف تقليل الضغط المالي على المستوردين الملتزمين وضمان تدفق الذهب بسلاسة إلى السوق الهندية عبر القنوات الرسمية.

انتهى الإعفاء هذا العام في 31 مارس، ولم تجدد الحكومة الهندية العمل به. وفي 17 أبريل، نشرت الإدارة العامة للتجارة الخارجية في الهند قائمة جديدة للبنوك المعتمدة لاستيراد المعادن الثمينة، إلا أن إشعارات الإعفاء الضريبي ذات الصلة لم تحدّث في الوقت نفسه.

لذلك، بدأ بعض المستوردين بالفعل خلال الأشهر الماضية بدفع ضريبة IGST بنسبة 3%. ويعني تصريح الخميس أن الأمر ليس مجرد تقصير إداري، بل أن الحكومة قد قررت رسمياً إنهاء هذا الامتياز.

لا تمثل القاعدة الجديدة عبئًا ضريبيًا دائمًا إضافيًا بنسبة 3% على كل كميات الذهب المستوردة للهند. بالنسبة للشركات المؤهلة، يمكن عادةً خصم IGST من رصيد الضرائب المدخلة، لكن عند الاستيراد يجب دفع الضريبة مقدمًا، ولذلك يكون التأثير المباشر هو زيادة احتجاز رأس المال التشغيلي للمستوردين. وكلما ارتفع سعر الذهب أو زادت كمية الاستيراد، أصبحت كلفة رأس المال أكثر وضوحًا.

فقدان البنوك والمؤسسات الحكومية امتيازهم الضريبي لقنوات الاستيراد

بعد إلغاء الإعفاء، تقلصت الفوارق في المعاملة الضريبية بين البنوك والمؤسسات الحكومية والقنوات المؤهلة الأخرى للاستيراد.

تعد الهند واحدة من أكبر الدول طلبًا على الذهب عالميًا، لكنها تنتج القليل منه، وتعتمد بدرجة كبيرة على الواردات لتلبية احتياجات المجوهرات وحفلات الزفاف والاستثمار. كما شكلت البنوك والمؤسسات الحكومية لفترة طويلة حلقة الوصل الرئيسية بين السوق الدولية والسوق الهندية المحلية للذهب بالجملة.

في ظل النظام السابق، كان استيراد المعادن الثمينة من خلال هذه الجهات معفيًا من ضريبة IGST على عملية الاستيراد، ما منحها ميزة مهمة في التدفق النقدي مقارنة بالقنوات الأخرى. لكن مع هذا الإصلاح، زالت تلك الميزة.

بالنسبة للمستوردين، يتوجب دفع الضريبة بنسبة 3% مقدمًا عند دخول البضائع إلى الهند. إذا كانت أسعار الذهب مرتفعة، فقد تحتجز شحنة واحدة بقيمة مئات الملايين من الدولارات مبلغًا كبيرًا من رأس المال المتداول، مما يلزم الشركات بتوفير المزيد من أموالها الخاصة أو الحصول على تمويل مصرفي لمواصلة نفس مستوى الاستيراد.

قد يؤدي ذلك إلى زيادة احتياجات البنوك وتجار الذهب وشركات التكرير للتمويل قصير الأجل، وسيتم إدخال هذه التكاليف ضمن الكلفة الفعلية لحيازة الذهب بعد دخوله السوق الهندية.

ارتفاع الأسعار مع الضرائب يرفع ضغط التكاليف على سوق الذهب الهندي

حدث تعديل السياسة في وقت كانت فيه سوق الذهب الهندية تعاني بالفعل من ضغوط الأسعار والضرائب المرتفعة.

ووفقًا لتقارير بلومبرج، فقد سجلت أسعار الذهب المحلية في الهند هذا العام مستويات تاريخية، ومع أنها تراجعت قليلاً بعد ذلك، إلا أنها لا تزال في نهاية سبتمبر أعلى بنسبة نحو 28% مقارنة بالعام الماضي. كما يواجه استيراد الذهب في الهند ضرائب مرتفعة، حيث يتوجب على المستهلكين دفع ضريبة خدمات وسلع بنسبة 3% عند شراء الذهب أو المجوهرات الذهبية.

لقد دفعت فروقات الأسعار والضرائب بعض التعاملات إلى السوق النقدية غير الرسمية؛ حيث يمكن إتمام بعض الصفقات غير المدونة بالفواتير بأسعار أقل بكثير من القنوات الرسمية، مما يدل على أن الضرائب وتكاليف التمويل تؤثر على مختلف حلقات سلسلة تزويد الذهب في الهند.

عادةً ما يبدأ موسم ذروة استهلاك الذهب في الهند من منتصف أكتوبر مع موسم المهرجانات ويستمر حتى موسم الزفاف في العام التالي. ولن يؤدي إلغاء إعفاء IGST إلى تغيير الطلب الأساسي على الذهب في الهند، لكن البنوك والمؤسسات الحكومية ستحتاج لتوفير مزيد من الأموال لمرحلة الاستيراد.

إن التغيير الجوهري في هذه السياسة ليس تقييد استيراد الذهب، بل إنهاء الإعفاء من ضريبة IGST بنسبة 3% الذي كانت تتمتع به قنوات الاستيراد الرسمية منذ 2017. وتهدف الحكومة الهندية إلى توحيد المعاملة الضريبية عبر جميع قنوات الاستيراد، لكن الثمن هو أن جهاتها الرئيسية لاستيراد الذهب ستتحمل الآن تكاليف أعلى لرأس المال التشغيلي.

0
0

إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.

منصة PoolX: احتفظ بالعملات لتربح
ما يصل إلى 10% + معدل الفائدة السنوي. عزز أرباحك بزيادة رصيدك من العملات
احتفظ بالعملة الآن!

You may also like

تحديث 4 - خطوط دلتا الجوية تحذر من أن ارتفاع أسعار الوقود يضغط على الأرباح وسيؤدي إلى مزيد من تشديد القدرة التشغيلية للطيران

خفضت شركة دلتا للطيران توقعاتها للأرباح السنوية بسبب توقع زيادة تكاليف الوقود لتصل إلى 60 مليار دولار. صرح الرئيس التنفيذي أن أسعار التذاكر ارتفعت هذا العام بنسبة تقارب 20% مع وجود مقاومة محدودة من المسافرين. وحذر المحللون من أن الحفاظ على الأسعار المرتفعة حتى عام 2027 سيكون أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز هامش الربح. تضمن التقرير تصريحات هاتفية في اجتماع النتائج وتعليقات المحللين. قالت دلتا للطيران يوم الجمعة، أنه بالرغم من الطلب القوي على السفر وارتفاع أسعار التذاكر، فإن ارتفاع تكاليف الوقود أجبر الشركة على خفض توقعات أرباحها لعام 2026 بنحو ربع، مما يعني أن شركات الطيران قد تضطر إلى تقييد نمو الرحلات في العام المقبل للحفاظ على الربحية. هذا التحذير يبرز التحديات المتزايدة التي تواجه شركات الطيران الأمريكية، إذ أن الطلب القوي ونمو المقاعد المحدود ساهم في رفع أسعار التذاكر لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود، ولكن زيادة عدد الرحلات لاستقطاب المسافرين قد تصعب الحفاظ على الأسعار المرتفعة وحماية الأرباح. وتتوقع دلتا للطيران، التي تتخذ من أتلانتا مقرًا لها، أن ترتفع مصروفات الوقود السنوية بنحو 60 مليار دولار مقارنة بالعام الماضي، ويتجاوز ذلك توقعات يوليو بنحو 20 مليار دولار بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات عالميًا عقب الحرب الإيرانية. تستعد شركات الطيران عالميًا لصدمات طويلة الأمد في أسعار الوقود؛ فقد قال الرئيس التنفيذي لشركة ريان إير يوم الخميس، إن أسعار وقود الطائرات المرتفعة قد تستمر من 12 إلى 18 شهرًا مما يزيد الضغط على شركات الطيران لرفع الأسعار والتحكم في التكلفة. قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا، إيد باستيان، في اجتماع هاتفي لمناقشة النتائج والآفاق: "في ظل الظروف ذات التكلفة العالية، لا يكفي النمو وحده لتخطي الأزمة." وأضاف أن القطاع اتخذ بالفعل إجراءات لتقييد السعة، لكن هناك حاجة لاتخاذ مزيد من الخطوات العام القادم لتعزيز الربحية. وأوضح أن دلتا رفعت أسعار تذاكرها هذا العام بنحو 20% والمسافرون لم يبدوا مقاومة كبيرة، وأنه واثق من إمكانية الحفاظ على تلك الأسعار المرتفعة حتى مع انخفاض أسعار الوقود مستقبلاً. خفضت دلتا توقعاتها لأرباح السهم السنوية المعدلة من تقديرات يوليو البالغة 6.50 إلى 7.50 دولار إلى نطاق بين 5.10 و5.60 دولار. وفقًا لبيانات LSEG، فإن نقطة الوسط في النطاق الجديد أقل من متوسط توقعات المحللين البالغ 5.46 دولار. سجلت أرباح السهم المعدلة للربع الثالث 1.72 دولار بانخفاض 4 سنتات عن متوسط توقعات المحللين. وهبط سهم دلتا بنسبة 1.7% في تعاملات منتصف اليوم، بينما هبط سهم United Airlines بنسبة 1.4%، وسهم American Airlines وSouthwest Airlines بنحو 1% لكل منهما. ودلتا للطيران، التي تمتلك مصفاة قرب فيلادلفيا، تمكنت جزئيًا من التخفيف من تأثير ارتفاع تكاليف الوقود، حيث من المتوقع أن تحقق المصفاة أكثر من 700 مليون دولار من الأرباح هذا العام. ومع ذلك، تتوقع الشركة أن يرتفع سعر وقود الطائرات في الربع الرابع من 3.61 دولار للغالون في الربع الثالث إلى 4.25 دولار للغالون. وتتوقع دلتا أن تحقق أرباح السهم المعدلة في الربع الرابع بين 1.15 و1.65 دولار، ويوافق المتوسط التوقعات عند 1.40 دولار تقريبًا. ارتفعت أسعار التذاكر تشير بيانات الحكومة إلى أن الإنفاق على وقود الطائرات من قبل شركات الطيران الأمريكية في أول ثمانية أشهر من عام 2026 بلغ 42.9 مليار دولار، بزيادة 13.2 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من العام السابق رغم انخفاض الاستهلاك قليلًا. ووفقًا لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي، فإن الطلب القوي ونمو المقاعد المحدود دفع أسعار التذاكر لدى شركات الطيران الأمريكية إلى الارتفاع بنسبة حوالي 25% بين أبريل وأغسطس. أشار محللو Melius Research إلى أن قدرة دلتا على رفع الأسعار تساعد في الحفاظ على أرباحها في النصف الثاني رغم ارتفاع تكاليف الوقود، لكنهم حذروا من أن هامش الربح ظل دون تحسين لسنوات. كتبوا في تقرير بحثي: "الحفاظ على الأسعار أو رفعها حتى عام 2027 هو أساس تحسين هامش الربح." ومع توقع تسارع نمو السعة في الربع الرابع، قد تزداد التحديات أمام الشركات. ويتوقع محللو Deutsche Bank أن نسبة استرجاع تكاليف الوقود عبر الإيرادات ستنخفض في الربع الرابع، ولن يتم استرجاعها بالكامل حتى بداية 2027. أشار باستيان إلى أن ضعف العائدات في القطاع سبب آخر لتقييد نمو السعة. وقال إن دلتا ستبقى حذرة بشأن خطط السعة لعام 2027 حتى تتضح الرؤية حول أسعار الوقود، مضيفًا أن خطوطها الدولية قد تحظى بالنصيب الأكبر من التوسع مقارنة بالرحلات الداخلية. حاليًا، أداء المقصورات الفاخرة وقطاع الأعمال لا يزال قويًا، بينما تتحسن الخدمة الاقتصادية تدريجيًا. ومع تجاوز معدل حجز التذاكر للربع الرابع 60% رغم محدودية التوسع في السعة، تتوقع دلتا نمو الإيرادات بنحو 20% مقارنة بالعام الماضي. ويؤكد التنفيذيون أن اتجاه الحجوزات المبكرة للربع الأول من 2027 مشجع أيضًا.

路透社•2026/10/09 17:36

ستكشف تقارير الأرباح للبنوك الكبرى في وول ستريت الأسبوع المقبل: من المتوقع أن تصل إيرادات تداول الأسهم إلى 19 مليار دولار، وقد يصبح شعار "الجميع رابح" شيئًا من الماضي

تظهر توقعات المحللين التي جمعتها Bloomberg أن إجمالي دخل تداول الأسهم في الربع الثالث لأكبر خمسة بنوك أمريكية سيقترب من 19 مليار دولار، بينما من المتوقع أن ينخفض دخل تداول الدخل الثابت إلى أدنى مستوى له هذا العام، كما تراجعت أنشطة الاندماج والاستحواذ. في الوقت نفسه، قد تؤدي أدوات تحسين السيولة المدفوعة بالذكاء الاصطناعي إلى فقدان الودائع، مما أثار مخاوف السوق بشأن أسهم البنوك. ويعتقد المحللون أنه رغم احتمال تزايد التباين في أداء الأرباح بين البنوك، إلا أن مخاوف السوق من تأثير الذكاء الاصطناعي قد تكون مبالغة.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

كشفت التقارير المالية لشركة Delta Air Lines (DAL.US) كيف أن صناعة الطيران "تلتهم الأرباح بسبب الطاقة"! إيرادات الربع الثالث تسجل رقماً قياسياً، لكن ارتفاع أسعار النفط يقلل من آفاق الأرباح

ارتفعت نفقات الوقود المعدلة لشركة دلتا إيرلاينز في الربع الثالث بنسبة 62% مقارنة بالعام الماضي، وانخفض هامش الربح التشغيلي المعدل من 11.1% إلى 9.4%. تعكس هذه النتائج والتوقعات المستقبلية مرونة الشركة العملاقة في مواجهة أسعار النفط المرتفعة، لكنها لم تظهر بعد إشارات على إعادة توسيع هامش الربح.

智通财经•2026/10/09 11:41