Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
BlockDAG lần đầu tiên xếp hạng có thể lọt vào Top 40: Đây là cách, lý do và điều gì làm nên sự khác biệt

BlockDAG lần đầu tiên xếp hạng có thể lọt vào Top 40: Đây là cách, lý do và điều gì làm nên sự khác biệt

CryptodailyCryptodaily2025/10/20 20:54
Hiển thị bản gốc
Theo:Maya Collins

Trong một năm mà các đợt ra mắt token mới thường hứa hẹn quá mức nhưng lại không đáp ứng được kỳ vọng, BlockDAG đang viết lại kịch bản. Trong khi những dự án khác chạy theo các chu kỳ cường điệu, BlockDAG đã âm thầm xây dựng một hạ tầng full-stack đã đi vào hoạt động trước khi lên sàn giao dịch. Với testnet hoạt động thực tế, triển khai máy đào thực sự và đã huy động được hơn 425 triệu đô la, BlockDAG bước vào thị trường không phải bằng sự đầu cơ, mà bằng giá trị thực.

Khác với Aptos, SEI, hay thậm chí Kaspa, BlockDAG (BDAG) kết hợp sự sẵn sàng với khả năng tiếp cận rộng rãi. Khi các sàn giao dịch đánh giá các ứng viên cho màn trình diễn bùng nổ, một câu hỏi nổi lên: Đây có phải là dự án crypto tốt nhất mà năm 2025 mang lại? Dữ liệu ban đầu cho thấy BlockDAG không chờ đợi để chứng minh bản thân. Nó đã làm được điều đó.

Bối cảnh thị trường: Cách các dự án khác ra mắt và xếp hạng

Các đợt ra mắt nổi bật gần đây đều theo một mô hình nhất quán: token ra mắt với định giá đầu cơ, giá tăng vọt nhờ hiệu ứng cường điệu, sau đó điều chỉnh mạnh. Aptos gia nhập thị trường với nhiều tiếng vang và câu chuyện công nghệ mạnh mẽ nhưng thiếu các chỉ số sử dụng thực tế khi ra mắt, chỉ chạm Top 50 trong thời gian ngắn rồi tụt hạng.

Kaspa, dù không có presale và phát triển chậm hơn, đã dần leo lên Top 40 nhờ sức hút khai thác proof-of-work tự nhiên. Trong khi đó, SEI ra mắt với sự hỗ trợ từ các sàn lớn, nhưng bị chỉ trích về việc mở khóa token và thiếu rõ ràng về tiện ích trong hệ sinh thái.

BlockDAG nổi bật nhờ sự chuẩn bị kỹ lưỡng trước khi ra mắt. Dự án không bước vào thị trường với một vỏ bọc rỗng hoặc những lời hứa phóng đại. Awakening Testnet đã chạy trước khi ra mắt, với khả năng tương thích EVM, tích hợp NFT và hỗ trợ Smart Accounts đã được kiểm thử.

Điều này rất quan trọng. Các dự án thể hiện được chức năng thực tế trước khi niêm yết thường thu hút được nhiều niềm tin hơn từ cả nhà đầu tư cá nhân lẫn tổ chức, giúp đảm bảo vị thế mở màn mạnh mẽ hơn.

Chiều sâu hạ tầng & Minh bạch

Nền tảng mà BlockDAG xây dựng trước khi niêm yết là rất vững chắc. Cơ chế đồng thuận lai của dự án kết hợp Proof-of-Work và kiến trúc DAG, mang lại cả khả năng mở rộng lẫn bảo mật.

Sự kết hợp này cho phép thông lượng cao hơn so với các blockchain truyền thống trong khi vẫn giữ được tính phi tập trung. Đội ngũ cũng đã tích hợp kiến trúc Smart Account sử dụng EIP-4337, thay thế mô hình UTXO lỗi thời và chuẩn bị cho các giao dịch phức tạp, lấy người dùng làm trung tâm hơn.

Bảo mật là một trọng tâm lớn. Với ví multi-sig đã được triển khai và các hợp đồng thông minh được kiểm toán bởi các công ty hàng đầu như CertiK và Halborn, BlockDAG không để an toàn chỉ là giả định. Trong môi trường mà các vụ lừa đảo và khai thác thường làm suy yếu các token mới ra mắt, mức độ xác minh chủ động này tăng thêm uy tín cho tổ chức.

Tokenomics đã được xác thực, hiển thị đầy đủ qua BlockDAG Explorer thời gian thực, cho phép bên thứ ba xác nhận nguồn cung lưu hành, địa chỉ burn và đồng bộ máy đào ngay lập tức. Mức độ minh bạch này hiếm khi thấy ở thời điểm ra mắt và thiết lập một tiêu chuẩn mới về trách nhiệm giải trình.

Ứng dụng thực tế thúc đẩy xếp hạng

Một trong những yếu tố bị bỏ qua nhưng cực kỳ quan trọng đối với hiệu suất xếp hạng ban đầu là hoạt động on-chain. BlockDAG đã có hơn 3,5 triệu người dùng khai thác BDAG qua ứng dụng di động X1. Điều này biến nó thành một trong những ứng dụng crypto được áp dụng nhiều nhất trước TGE. Ngoài ra, hơn 20.000 máy đào vật lý (các dòng X10, X30 và X100) đã được vận chuyển toàn cầu, tạo ra một cơ sở khai thác phân tán ngay cả trước khi giao dịch trên sàn mở cửa.

BlockDAG lần đầu tiên xếp hạng có thể lọt vào Top 40: Đây là cách, lý do và điều gì làm nên sự khác biệt image 0

Các chỉ số testnet được sử dụng trực tiếp cho mô hình thanh khoản của các sàn giao dịch. Với các máy đào hoạt động đồng bộ qua Stratum Protocol, BlockDAG có thể cung cấp dữ liệu hiệu suất mạng thời gian thực, điều mà hầu hết các token khác chỉ có thể mô phỏng bằng số liệu giả lập. Sự tương tác có thể đo lường giữa người dùng và mạng lưới này mang lại cho đối tác sàn giao dịch sự tự tin về dự báo khối lượng và tính ổn định, giảm rủi ro biến động sau khi niêm yết.

Trong khi nhiều dự án lên sàn với không gì ngoài sự cường điệu, BlockDAG xuất hiện với đầy đủ trang bị.

Mức chiết khấu sâu như vậy, kết hợp với tiện ích có thể đo lường, khiến dòng tiền thanh khoản sớm trở nên khả thi hơn, thúc đẩy màn ra mắt giao dịch. Các sàn giao dịch hiểu rõ hành vi này. Những đồng coin có sự hậu thuẫn mạnh mẽ, sự tham gia sâu rộng của nhà đầu tư cá nhân và sức hút hệ sinh thái thường vượt trội hơn các đợt ra mắt mang tính đầu cơ.

Vị trí CoinMarketCap: Ra mắt Top 40?

Dựa trên các dự báo hiện tại, một kịch bản hợp lý sẽ đưa BlockDAG vào Top 40 ngay lần xếp hạng đầu tiên. Dự báo này xét đến quỹ đạo của Kaspa, dự án đã đạt thứ hạng tương tự dù có hạ tầng trước khi ra mắt ít hơn nhiều.

BlockDAG có nhiều máy đào hơn, nhiều vốn hơn, khả năng tương thích công nghệ sâu hơn (EVM và WASM), và một quan hệ đối tác chính thức với thương hiệu toàn cầu BWT Alpine Formula 1® Team. Sự liên kết thương hiệu rất quan trọng đối với các sàn giao dịch hàng đầu và khả năng nhận diện với nhà đầu tư cá nhân, và BlockDAG đã đạt được cả hai.

So với Internet Computers (ICP), dự án ra mắt với định giá khổng lồ nhưng sau đó lao dốc, cách tiếp cận thận trọng, dựa trên tiện ích của BlockDAG mang lại nền tảng ổn định hơn. Dự án cũng hưởng lợi từ cơ sở người dùng phân tán trên 130+ quốc gia và mô hình TGE dựa trên bảng xếp hạng khuyến khích phân phối ví rộng rãi hơn, một chỉ số khác thường được các đối tác sàn giao dịch cân nhắc khi ước tính thanh khoản sau khi niêm yết.

Nếu các sàn giao dịch hỗ trợ BDAG với mức độ phối hợp như đã thể hiện trong các tài liệu công khai, một vị trí Top 40 là hoàn toàn khả thi và bền vững trong ngắn hạn.

Đà phát triển bền vững thay vì cường điệu

BlockDAG không cần hứa hẹn về những gì nó có thể trở thành; nó thể hiện những gì nó đã là. Với hơn 425 triệu đô la huy động được, gần 27 tỷ coin đã bán và hơn 3,5 triệu máy đào hoạt động ngay cả trước khi niêm yết. Hoạt động Testnet, hạ tầng đã xác thực và chiều sâu đối tác mang lại sự ổn định mà nhiều token mới không có.

Trong một thị trường mà vốn, minh bạch và độ trưởng thành công nghệ ngày càng quan trọng, BlockDAG định vị mình không phải là một đợt niêm yết đầu cơ nữa, mà là một người chơi hạ tầng đã được xác thực. Đối với những ai đang theo dõi dự án crypto tốt nhất năm 2025, dự án này đáp ứng mọi tiêu chí ngay cả trước khi biểu đồ được tải lên.

Nếu các chỉ số duy trì và mức độ chấp nhận tiếp tục tăng, BlockDAG có thể không dừng lại ở Top 40.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41

Morgan Stanley đánh giá tích cực về SpaceX: Tiềm năng “Tera’Merica” bị đánh giá thấp, AI doanh nghiệp và mở rộng sức mạnh tính toán tạo ra không gian tăng trưởng.

Morgan Stanley cho rằng, logic tăng trưởng của SpaceX đang mở rộng từ lĩnh vực hàng không vũ trụ và viễn thông vệ tinh sang AI doanh nghiệp và cơ sở hạ tầng tính toán, trong khi việc tái thiết ngành sản xuất tiên tiến của Mỹ còn có thể mở ra không gian tăng trưởng dài hạn rộng hơn. Việc thương mại hóa AI doanh nghiệp và mở rộng năng lực tính toán là động lực tăng trưởng trực tiếp, còn cơ hội sản xuất mà “Tera’Merica” đại diện đem lại tiềm năng tăng trưởng dài hạn bổ sung cho công ty.

华尔街见闻•2026/10/09 11:26

Delta Air Lines hạ dự báo lợi nhuận do chi phí nhiên liệu tăng nhanh hơn giá vé.

Delta Air Lines đã hạ dự báo lợi nhuận năm do chi phí nhiên liệu tăng thêm 6 tỷ USD, vé máy bay tăng mạnh đang thử thách khả năng chịu đựng của hành khách. Mảng lọc dầu dự kiến mang lại lợi nhuận 700 triệu USD giúp giảm bớt tác động từ chi phí nhiên liệu. Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 – Delta Air Lines (DAL.N) vào thứ Sáu đã hạ trung bình dự báo lợi nhuận cả năm gần một phần tư, do chi phí nhiên liệu tăng cao đã bù lấp tác động tích cực từ nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé máy bay cao hơn. Việc hạ dự báo này cho thấy thách thức ngày càng lớn mà các hãng hàng không Mỹ phải đối mặt: nếu giá nhiên liệu vẫn neo cao, liệu hành khách có sẵn sàng chịu mức tăng giá vé tiếp theo không? Các hãng hàng không đã tăng giá vé đáng kể trong năm nay, các nhà phân tích cảnh báo rằng việc tăng thêm nữa có thể thử thách khả năng tiếp tục chi tiêu của khách. Hãng hàng không trụ sở Atlanta dự kiến chi phí nhiên liệu cả năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm ngoái. Chi phí nhiên liệu quý 3 tăng 62% so với cùng kỳ, lên tới 4,1 tỷ USD, cao hơn hơn 500 triệu USD so với dự đoán hồi tháng Bảy. Khi được hỏi về lý do hạ dự báo, Giám đốc tài chính Delta Air Lines, Erik Snell nói với các phóng viên: "Hoàn toàn là vấn đề nhiên liệu", và chỉ ra rằng từ mùa hè đến nay, cả giá dầu thô và nhiên liệu máy bay đã tăng. Delta Air Lines hiện dự báo lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu cả năm đạt 5,10-5,60 USD, thấp hơn mức 6,50-7,50 USD dự đoán hồi tháng Bảy. Theo dữ liệu của London Stock Exchange Group (LSEG), mức trung bình mới là 5,35 USD thấp hơn mức dự báo trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Công ty dự kiến lợi nhuận trước thuế điều chỉnh năm 2026 là 4,5 tỷ USD. Theo dữ liệu LSEG, lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu quý 3 là 1,72 USD, thấp hơn một chút so với dự báo trung bình của các nhà phân tích là 1,76 USD. Tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống 9,4%. Delta Air Lines là hãng hàng không lớn của Mỹ đầu tiên công bố báo cáo tài chính quý 3, các đối thủ như United Airlines UAL.O, American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N sẽ công bố báo cáo vào cuối tháng này. Giá vé tăng Theo số liệu của Cục Thống kê giao thông Hoa Kỳ, trong tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Hoa Kỳ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu chuyến bay thường lệ, tăng thêm khoảng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước, dù khối lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm nhẹ. Nhu cầu mạnh và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp các hãng hàng không chuyển phần lớn chi phí nhiên liệu cao sang hành khách. Theo chỉ số giá tiêu dùng của Bureau of Labor Statistics, trong năm tháng tính đến tháng Tám, giá vé máy bay ở Mỹ trung bình tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm trước. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Do giá nhiên liệu tiếp tục cao, và kế hoạch tăng trưởng công suất ngành sẽ tăng tốc trong quý 4 so với quý 3, các nhà phân tích đang theo dõi chặt liệu các hãng bay như Delta có thể tiếp tục tăng giá vé mà không làm giảm nhu cầu đi lại hay không. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ thu hồi chi phí nhiên liệu thông qua các biện pháp doanh thu sẽ còn giảm trong quý 4, và chỉ được thu hồi hoàn toàn vào đầu 2027. Delta Air Lines cho biết nhu cầu vẫn mạnh mẽ. Snell cho biết tỷ lệ đặt vé quý 4 đã gần 60%, công ty kỳ vọng doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ. Theo dữ liệu LSEG, Delta dự báo lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu quý 4 đạt 1,15-1,65 USD, với mức trung bình 1,40 USD phù hợp với dự báo trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Lợi thế nhà máy lọc dầu Delta Air Lines có một lợi thế so với các hãng hàng không lớn khác của Mỹ: sở hữu nhà máy lọc dầu (link) ở ngoại ô Philadelphia, Snell dự báo nhà máy lọc dầu này sẽ mang lại lợi nhuận 700 triệu USD trong năm nay. "Chúng tôi sở hữu một nhà máy lọc dầu, điều này giúp chúng tôi phòng hộ giá nhiên liệu – một phần – điều mà không công ty nào khác có," ông nói. Nhà máy lọc dầu Monroe được mua lại năm 2012, chuyển dầu thô thành nhiên liệu máy bay và các sản phẩm khác. Delta Air Lines vẫn mua nhiên liệu theo giá thị trường cho hoạt động hàng không, nhưng lợi nhuận từ nhà máy lọc dầu được giữ lại cho công ty. Khi chênh lệch giữa giá dầu thô và sản phẩm tăng, điều này giúp giảm bớt áp lực chi phí cho các hãng hàng không phải mua nhiên liệu từ nhà cung cấp bên ngoài. Tuy nhiên, hiệu quả bảo vệ này phụ thuộc vào tỷ suất lợi nhuận lọc dầu, khi tỷ suất giảm, nhà máy có thể bị lỗ. Dù vậy, nhà máy lọc dầu chỉ giúp giảm bớt một phần tác động từ giá nhiên liệu tăng. Dù dự kiến mang lại lợi nhuận 40 cent/gallon, Delta vẫn dự báo chi phí nhiên liệu sẽ tăng từ 3,61 USD/gallon quý 3 lên 4,25 USD/gallon quý 4. Snell cho biết chi phí nhiên liệu dự kiến sẽ duy trì ở mức cao trong một thời gian. "Cuối cùng, giá nhiên liệu sẽ giảm. Nhưng khi nào giảm, chúng tôi chưa rõ," ông nói. (Ghi chú: Reuters cung cấp bản dịch tự động sang nhiều ngôn ngữ để tiện cho độc giả không phải tiếng Anh bản địa. Do dịch thuật tự động có thể sai, hoặc thiếu ngữ

路透社•2026/10/09 10:37