Tahlil - Birlashgan SpaceX-Tesla Xitoydagi muammolariga qanday javob beradi

Reuters, 22-oktyabr - Elon Musk Tesla TSLA.O kompaniyasini Space Exploration Technologies kompaniyasi SPCX.O (link) bilan keng ko‘lamli birlashtirishni rejalashtirmoqda, ammo bu reja, davlat xavfsizligi hamda maʼlumot va texnologiyani ulashishdagi xavotirlar sababli, Xitoyga bog‘liq holda Tinch okeanining ikki tomonidagi regulyatorlar tomonidan to‘siqlarga duch kelishi mumkin.

Dunyoning eng boy odami seshanba kuni o‘zining ikki kompaniyasi (link) birlashtirish bo‘yicha maxsus qo‘mita tuzganini va bu birlashtirish “yaxshi g‘oya” ekanini bildirdi. Ammo bu g‘oyani amalga oshirish uchun Tesla’ning ishlab chiqarishda Xitoyga yuqori darajada bog‘liqligi hamda SpaceX’ning mudofaa biznesi o‘rtasida dolzarb ziddiyatlarni mohirona hal qilish talab qilinadi.

SpaceX raketa kompaniyasi tobora ko‘proq AQSh hukumatining muhim va mudofaa shartnomalariga tayanmoqda, bu esa Tesla'ning Xitoydagi biznesi ishtirokidagi har qanday birlashtirish milliy xavfsizlik sababli qat’iy tekshiruvlardan o‘tishini anglatadi.

Xitoy regulyatorlari, shuningdek, Tesla’dan o‘zining avtopilot tizimi orqali yig‘ilgan foydalanuvchi ma’lumotlarini qat’iy Xitoy ichida saqlashni talab qilib, har qanday xavfsizlik devori har ikki kompaniya o‘rtasidagi ma’lumot yoki texnologiyaning harakatini to‘xtatishi shartligini bildirdi.

Quyida esa Musk va uning kompaniyalari Vashington yoki Pekin tomonidan qo‘yilgan to‘siqlarni bartaraf etishda amal qilishi mumkin bo‘lgan ba’zi choralar keltirilgan.

Tesla Xitoydagi biznesini saqlab qolishi mumkinmi?

Birinchi ehtimoliy yechim – birlashtirilgan kompaniya Tesla’ning Xitoydagi biznesi atrofida xavfsizlik devori qurib, SpaceX va boshqa bo‘limlarga maxfiy ma’lumotlarga kirishni cheklaydi. Konsalting kompaniyasi Intralink Group’ning avtomobil va mobil yechimlar bo’limi boshlig’i Daniel Kollar bunday harakatlar ilgari ham uchraganini aytadi.

U Airbus (AIR.PA) va Honeywell (HON.O) kompaniyalarini misol qilib, ko‘plab kompaniyalar Xitoyda biznes yuritib, ayni paytda mamlakatdan tashqarida muhim mudofaa faoliyati bilan shug‘ullanishini ta’kidladi.

SpaceX’ning mudofaa bilan bog‘liq biznesiga “Starshield” loyihasi kiradi, bu loyiha Pentagon uchun harbiy va razvedka sun’iy yo‘ldosh tizimlarini ishlab chiqadi.

Tahlilchilar ikki tomonlama xavfsizlik devori Tesla Xitoy haydovchilarining ma’lumotlarini Xitoy ichida saqlashni ta’minlash bo‘yicha eng kam talab bo‘lishi mumkinligini bildirmoqda. 2021-yildan beri Tesla Pekin tomonidan barcha haydovchi ma’lumotlarini Xitoyda saqlash talablari bo‘yicha ish olib bormoqda.

Xitoy avtomobil sanoatini yaqindan kuzatib boruvchi Dunne Insights kompaniyasi bosh direktori Maykl Dann (Michael Dunne) Tesla kelgusi bir necha yil mustaqil faoliyat yurituvchi yuridik shaxs sifatida Xitoyda ishini davom ettira olishi, o‘z R&D quvvatiga ega bo‘lishi va barcha ma’lumotlarni Xitoyda saqlash shartnomasiga qat’iy amal qilishi mumkinligini ta’kidladi.

Biroq, Kaliforniya universiteti, Los-Anjeles (UCLA) Anderson School professori va global ta’minot zanjiri mutaxassisi Kristofer Tang (Christopher Tang) Xitoy va AQSh bunday “xavfsizlik devori”dan ikkalasi ham rozi bo‘lishi oson bo‘lmasligini aytdi. U, Xitoy hukumati har qanday taklif etilayotgan birlashish bo‘yicha kelishuvlarni shart sifatida muhokama qilishga harakat qiladi, dedi.

“Xitoy buni muhokama qilish uchun vosita sifatida ishlatadi”, – dedi Tang, – “Hozirda ular yo‘lboshchilik qilishadi.”

London Qirollik Maryam universitetining raqobat huquqi va iqtisodiyot professori Joannis Kokkoris (Ioannis Kokkoris) ta’kidlashicha, Xitoy ikki muhim imtiyozni talab qilishi mumkin: Xitoy kompaniyalari uchun strategik ahamiyatga ega texnologiyalarga kirish va Xitoydagi ishlab chiqarish quvvati hamda investitsiyalarni saqlab qolish.

Biroq, SpaceX bilan bog‘liq nozik texnologiyalarni ulashishni talab qiladigan har qanday shart AQSh xavfsizlik cheklovlariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri ta'sir qiladi.

Ajratish haqida?

Tahlilchilar aytishicha, aktivlarni ajratishning uch asosiy usuli bor: kompaniyani ajratish (Tesla asosiy iqtisodiy manfaatlarni saqlaydi), sotish va uzoq muddatli brend litsenziya bitimi orqali yoki to‘g‘ridan-to‘g‘ri sotish (ehtimol boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchiga).

Har qanday ajratish shakli ko‘plab murakkab masalalar bilan bog‘liq bo‘lib, ularning eng dolzarbi “kim bu aktivni sotib oladi?” masalasidir. Xitoy Avtomobil Dilerlari Assotsiatsiyasi tahlilchisi Li Yanvey aytishicha, Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari qo‘shimcha ishlab chiqarish quvvatiga muhtoj emas va shu sababli qiziqish ko‘rsatmaydi.

Boshqa tomondan, ko‘plab xalqaro avtomobil ishlab chiqaruvchilar hozirda moliyaviy bosimda boʻlib, xaridor bo‘lish ehtimoli past. Kollar, Musk ehtimol Xitoy biznesini ajratib, sotib yuborishi mumkinligini, lekin nazoratni boshqa birovga berishni istamasligini bildirdi.

Lekin Kollar qo'shimcha qildiki, Musk avtomobil biznesidan chiqish niyatini bildirmasa, Tesla Xitoy biznesini hozirgi egalik tuzilmasida saqlab qolishga harakat qiladi.

Tesla Xitoy va Xitoy Milliy Bozor Nazorat Boshqarmasi izoh so‘rovlari uchun javob bermadi.

Xitoy hali ham naqd pul uchun muhim omil

Xitoy bozoridan to‘liq chiqib ketish oson emas. Shanxaydagi AutoForesight konsalting kompaniyasi boshqaruvchi direktori Zhang Ye (talaffuzi)ga ko’ra, Xitoy yetkazib beruvchilari Musk biznes imperiyasiga chuqur kirib ketgan va Tesla’ning Shanxay fabrikasi global ishlab chiqarishning 50% dan ortig’ini tashkil qiladi.

Biroq, ayrim investorlar bu omillar bitim tuzilishiga toʻsiq boʻlish uchun yetarli emasligini aytmoqda.

Zacks Investment Management bosh bozor strategiyasi Brian Mulberry – kompaniya ham Tesla, ham SpaceX inwestorlardan biri – aytishicha, Tesla’ning Xitoydagi ishlab chiqarish bazasi katta, lekin bu avtomobil ishlab chiqaruvchi AQShda ishlab chiqarish quvvatini kengaytirishni boshladi, ayniqsa, humanoid robot va “Cybercab” avtonom avtotransport vositalari ishlab chiqarishda, ko‘plab investorlar Musk’ning bu loyihalarga beradigan istiqboliga ko‘proq e’tibor qaratmoqda.

Mulberry shuningdek, Tesla AQSh regulyatorlariga Xitoy biznesi SpaceX bilan bir-biriga taalluqli emasligini isbotlashga harakat qilishini aytdi, lekin bunga erishmasa, Tesla ehtimol Xitoyda ishlab chiqarishni to‘xtatishi yoki qisqartirishi mumkinligiga ishonishini bildirdi.

“Qisqa muddatda bu kichik hajmli ta’sir ko‘rsatadi va uning natijasiga chidash mumkin,” – dedi u.

UCLA’dan Tang aytishicha, Tesla’ning kelajak istiqbollari Xitoydan tashqarida bo‘lishi mumkin bo‘lsa-da, hozirgi elektr mobil biznesi aynan Xitoy bozoriga juda bog‘liq. U, kelajak investitsiyalari uchun kerakli naqd pulning ko‘p qismi aynan Xitoyda elektr avtomobil ishlab chiqarishdan kelishini bildirdi.

“Mana shu sabab Xitoy hozirgi vaziyatdan foydalanmoqda,” dedi Tang, “chunki hali ham ularga muhtojsiz.”

(Inglizcha ona tili bo'lmaganlar uchun Reuters ushbu hisobotni bir nechta boshqa tillarga avtomatik tarzda tarjima qiladi. Avtomatik tarjimada xatoliklar yoki kontekst yetishmasligi mumkinligi sababli, Reuters avtomatik tarjima matnining aniqligi uchun javobgar emas va u faqat o‘quvchilarga qulaylik yaratish maqsadida taqdim etiladi. Avtomatik tarjima funksiyasidan foydalanish natijasida yuzaga keladigan har qanday zarar yoki yo‘qotish uchun Reuters javobgar emas.)