Aave asoschisi DeFi’ni rivojlantirish uchun $50T ‘abundance asset’ bumini taklif qilmoqda
Markazsiz kreditlash platformasi Aave asoschisi Stani Kulechov, DeFi 2050 yilgacha $50 trillion qiymatdagi “mo'l-ko'l aktivlar” (masalan, quyosh energiyasi) ni tokenizatsiya qilish orqali foyda olishi mumkinligini aytdi, bu esa zanjirdagi yangi garov turini ochadi.
RWA.xyz ma'lumotlariga ko'ra, deyarli $25 milliard real dunyo aktivlari zanjirda tokenizatsiya qilingan, biroq ularning aksariyati AQSh G'aznachilik obligatsiyalari, aksiyalar, tovarlar, xususiy kredit va ko'chmas mulk shaklida.
Yakshanba kuni X platformasida joylangan postida Kulechov bu nodir aktivlar o‘sishda davom etishini kutayotganini, biroq “tokenizatsiyadan eng katta ta’sir aynan mo'l-ko'l aktivlarni tokenizatsiya qilish orqali bo‘lishi mumkinligini” ta’kidladi.
“Kapital yangi garovlar uchun tashna, va dunyo onchain kreditlash orqali ushlab olinishi va tezlashtirilishi mumkin bo‘lgan o‘zgarishga tayyor,” dedi Aave Labs rahbari, quyosh energiyasi 2050 yilga kelib $50 trillionlik “mo'l-ko'l aktivlar” bozorining $15-$30 trillion qismini tashkil qilishi mumkinligini qo‘shimcha qildi.
Manba: Meltem Demirors Kulechovning aytishicha, quyosh energiyasi qarz moliyachilari $100 millionlik quyosh loyihasini tokenizatsiya qilib, $70 million qarz olib yangi loyihalarga qayta yo‘naltirishi mumkin, bu orada zanjirdagi depozitorlar “juda kengaytirish mumkin bo‘lgan, past xavfli va yaxshi diversifikatsiyalangan daromadga ega bo‘lishadi.”
“Investor tokenizatsiya qilingan quyosh loyihasini sotib olib, uch yil ushlab turishi, foyda bilan sotishi va darhol yangi rivojlanishga qayta yo‘naltirishi mumkin,” deb qo‘shimcha qildi Kulechov, bunday model kapital samaradorligini sezilarli oshirishi mumkinligini ta’kidladi.
“An’anaviy infratuzilma kapitali o‘nlab yillarga bloklanadi. Tokenizatsiya qilingan aktivlar esa doimiy savdoga imkon beradi, ya’ni bir dollar vaqt o‘tishi bilan bir nechta loyihani moliyalashtirishi mumkin.”
Kulechovning ta'kidlashicha, bu g'oya energiya saqlash uchun batareyalar, mehnat uchun robototexnika, oziq-ovqat uchun vertikal dehqonchilik va laboratoriyada yetishtirilgan oziq-ovqat, hisoblash uchun yarimo'tkazgichlar va materiallar uchun 3D chop etish sohalariga ham tatbiq etilishi mumkin.
Mo'l-ko'l aktivlar yaxshiroq daromad bera oladi
Kulechovning aytishicha, bu mo'l-ko'l aktivlar, hozirda “past va tor marjalar, kamaygan foydalilik sari yo‘lga tushgan” nodir aktivlarga qaraganda, yuqoriroq daromad bera oladi.
“Mo'l-ko'l aktivlar bilan kafolatlangan mahsulotlar yaxshiroq daromad, yaxshiroq xavf xususiyatlari va yaxshiroq qadriyatlar mosligini ta’minlaydi. Ular bozorda yutadi, chunki ular ustun mahsulotlardir.”
Aave jami qiymat bo‘yicha eng yirik DeFi protokoli hisoblanadi, DeFiLlama ma’lumotlariga ko‘ra, kredit olish va berish uchun $27 milliardga teng.
Platformadagi eng ko‘p qarzga olingan va berilgan aktivlar Tether chiqaradigan USDt (USDT) steyblkoini, Ether (ETH) va wrapped Ether (wETH) hisoblanadi.
AAVE 2026 yilda 15,2% ga pasaydi
Aave’ning o‘z tokeni Aave (AAVE) yaqinda kripto bozoridagi pasayishdan qutula olmadi, CoinGecko ma’lumotlariga ko‘ra, so‘nggi 24 soat ichida yana 1,6% ga tushdi.
Tegishli: Aave Avara faoliyatini tugatmoqda, DeFi qayta yo‘naltirishda Family hamyonini bosqichma-bosqich bekor qilmoqda
AAVE 2026 yil boshidan beri 15,2% ga pasayib, $125.98 ga yetdi va 2021 yil may oyida o‘rnatilgan $661.70 eng yuqori darajasidan hozirda 81% pastda.
AAVE asosiy ko‘rsatkichlari va so‘nggi oy ichidagi narx o‘zgarishlari. Manba: CoinGecko Jurnal: “Boylik to‘lqini” kriptoga yo‘l olmoqda: Nansen’dan Alex Svanevik
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Delta Air Lines (DAL.US) moliyaviy hisobot aviatsiya sohasida "energiyaning foydaga ta'siri"ni ochib berdi! Q3 daromadi rekord darajaga yetdi, ammo yuqori neft narxi foyda istiqbolini pasaytirdi
Delta Airlines’ning uchinchi chorakdagi yoqilg‘i xarajatlari o‘tgan yilga nisbatan 62% ga oshdi, va operatsion foyda marjasi 11.1% dan 9.4% ga tushib ketdi. Shuning uchun, ushbu natijalar va kelajak prognozlari yuqori yoqilg‘i narxlari sharoitida kompaniyaning barqarorligini namoyon etdi, biroq foyda marjasining qayta kengayish belgisini hali ko‘rsatmadi.
Morgan Stanley SpaceX ni ijobiy baholadi: "Tera'Merica" salohiyati past baholangan, korporativ sun'iy intellekt va hisoblash quvvatining kengayishi o‘sish imkoniyatlarini ochadi
Morgan Stanley fikricha, SpaceX o‘sish logikasi hozirda aerokosmik va sun’iy yo‘ldosh aloqalaridan korporativ AI hamda hisoblash quvvatining infratuzilmasiga kengaymoqda, AQSh ilg‘or ishlab chiqarish industriyasining qayta tiklanishi esa uzoq muddatli yanada keng imkoniyatlarni ochishi mumkin. Korporativ AI tijoratlashtirish va hisoblash quvvatini kengaytirish bevosita o‘sish omillarini tashkil etsa, “Tera’Merica” anglatadigan ishlab chiqarish sanoati imkoniyatlari kompaniyaga qo‘shimcha uzoq muddatli o‘sish salohiyatini olib keladi.
Delta Air Lines daromad prognozini pasaytirdi, chunki yoqilg‘i narxi chiptalar narxining o‘sishidan yuqori bo‘ldi
Delta Airlines yoqilg‘i xarajatlari 6 mlrd dollar oshgani sababli yillik daromad prognozini pasaytirdi. Chipta narxlari sezilarli oshgani yo‘lovchilarning sabr-toqatini sinovdan o‘tkazmoqda, neftni qayta ishlash biznesi esa 700 mln dollar foyda keltirishi kutilmoqda va yoqilg‘i xarajatlari bosimini yumshatmoqda. Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicagodan, 9-oktabr: Delta Airlines (DAL.N) juma kuni o‘zining yillik daromad prognozining o‘rtacha qiymatini deyarli chorakga qisqartirdi, sababi yoqilg‘i xarajatlarining keskin ko‘tarilishi kuchli sayohat talabini va chipta narxlari oshishi bilan bog‘liq ijobiy ta'sirni yo‘qqa chiqardi. Bu kamaytirish Amerika aviakompaniyalari duch kelayotgan tobora kuchayib borayotgan muammolarni ko‘rsatadi: agar yoqilg‘i narxi yuqori darajada qolsa, yo‘lovchilar chipta narxi yanada oshishiga sabr qiladimi. Aviakompaniyalar bu yil chipta narxlarining ancha oshishiga sabab bo‘ldi, tahlilchilar esa narxlarning yanada oshishi yo‘lovchilar xarid qilishi istagini sinovdan o‘tkazishi mumkinligini ogohlantirmoqda. Atlanta shtab-kvartirasida joylashgan Delta Airlines yoqilg‘i xarajatlari yil bo‘yi o‘tgan yilga nisbatan taxminan 6 mlrd dollar ko‘payishini kutmoqda, uning uchinchi chorakdagi yoqilg‘i sarfi yillik 62%ga oshib, 4,1 mlrd dollarga yetdi, bu iyul oyidagi prognozdan 500 mln dollardan ko‘proq yuqori. Prognoz pasaytirilishining sababini so‘rashganda Delta Airlines bosh moliya direktori Erik Snell: "Bu to‘liq yoqilg‘i masalasi," deb jurnalistlarga aytdi va neft hamda qayta ishlangan aviatsiya yoqilg‘i narxi yozdan beri o‘sib borayotganini ta'kidladi. Delta Airlines hozirda yillik tuzatilgan har bir aksiyadagi daromadini 5,10-5,60 dollar deb kutmoqda, bu iyul oyidagi 6,50-7,50 dollar prognozidan past. London fond birjasi guruhi (LSEG) ma’lumotlariga ko‘ra, yangi o‘rtacha qiymati 5,35 dollar, tahlilchilar o‘rtacha prognozi 5,46 dollar. Kompaniya 2026-yil uchun soliqdan oldingi tuzatilgan foydani 4,5 mlrd dollar deb kutmoqda. LSEG ma’lumotlariga ko‘ra, uchinchi chorakda aksiyadagi tuzatilgan daromad 1,72 dollar bo‘lib, tahlilchilar prognozi (1,76 dollar)dan biroz past. Tuzatilgan operatsion foyda marjasi 11,1%dan 9,4%ga tushdi. Delta Airlines uchinchi chorak moliyaviy natijalarini birinchi bo‘lib e’lon qilgan yirik Amerika aviakompaniyasi bo‘ldi, uning raqobatchilari United Airlines (UAL.O), American Airlines (AAL.O) va Southwest Airlines (LUV.N) bu oy oxirida hisobotlarini e’lon qiladi. Chipta narxi oshishi: Amerika transport statistikasi byurosi ma’lumotlariga ko‘ra, 2026-yilning dastlabki sakkiz oyida Amerika aviakompaniyalari rejalashtirilgan reyslarda yoqilg‘iga 42,9 mlrd dollar sarfladi, bu o‘tgan yilga nisbatan deyarli 13,2 mlrd dollar ko‘proq, yoqilg‘i iste'moli biroz kamayishiga qaramay. Kuchli talab va o‘rinlar o‘sishining cheklanganligi aviakompaniyalarga yoqilg‘i xarajatlarining oshishini yo‘lovchilarga o‘tkazish imkonini berdi. Amerika mehnat statistikasi byurosining iste'mol narxlari indeksi ma’lumotlariga ko‘ra, avgustgacha bo‘lgan besh oy ichida Amerika aviabilet narxi o‘tgan yilga nisbatan o‘rtacha 25%ga oshdi. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Yoqilg‘i narxi yuqori bo‘lib qolayotganligi hamda soha quvvati o‘sish rejalari to‘rtinchi chorakda yanada tezlashishini inobatga olib, tahlilchilar Delta Airlines kabi aviakompaniyalar yo‘lovchilar talabiga to‘sqinlik qilmasdan chipta narxini yana oshira oladimi, diqqat bilan kuzatmoqda. Deutsche Bank tahlilchilari to‘rtinchi chorakda soha daromad choralar orqali qaytarilgan yoqilg‘i xarajatlari ulushi qisqarishini, to‘liq qoplash 2027-yil boshiga kechikishini kutmoqda. Delta Airlines talab hali ham kuchli ekanligini ta'kidladi. Snellning aytishicha, to‘rtinchi chorak chipta bron qilish darajasi allaqachon 60%ga yaqin, kompaniya daromad yillik taxminan 20%ga oshishini kutmoqda. LSEG ma’lumotlariga ko‘ra, kompaniya to‘rtinchi chorakda tuzatilgan har bir aksiyadagi daromadni 1,15-1,65 dollar deb prognoz qilmoqda, o‘rtacha 1,40 dollar tahlilchilar prognozi (1,39 dollar)ga mos. Neftni qayta ishlash zavodi afzalligi: Delta Airlines boshqa Amerika yirik aviakompaniyalaridan bir afzallikka ega — Filadelfiya yaqinidagi (link) neftni qayta ishlash zavodiga egalik qiladi; Snell bu zavod bu yil 700 mln dollar foyda keltirishini kutmoqda. "Bizda neftni qayta ishlash zavodi bor — bu yoqilg‘i narxiga xedjing beradi, bir qismi, boshqa hech bir kompaniyada bunday yo‘q," dedi u. Monroe neftni qayta ishlash zavodi 2012-yilda sotib olingan va xom neftni aviatsiya yoqilg‘iga hamda boshqa mahsulotlarga qayta ishlaydi. Delta Airlines aviatsiya bo‘limida yoqilg‘i xarajatlari bozor narxi bo‘yicha to‘lanadi, lekin qayta ishlash foydasi kompaniya ichida qoladi. Xom neft va mahsulotlar narxi farqi kengayganda, bu tashqi yetkazib beruvchilardan yoqilg‘i sotib oluvchi aviakompaniyalar uchun xarajat bosimini yumshatishga yordam beradi. Ammo bu himoya darajasi neftni qayta ishlash foyda marjiga bog‘liq —
Kripto narxlari
Ko'proq
