Корпус вартових Ісламської революції Ірану заявив, що незабаром заблокує незаконні шляхи через Ормузьку протоку.
智通财经2026/10/07 11:26Аналітик з питань енергетики та сировинних товарів Blas: Революційна гвардія Ірану заявила, що “незабаром” перекриє “незаконний” прохід Ормузькою протокою. Насправді це перше публічне визнання Революційною гвардією Ірану того, що цей морський шлях більше не є закритим.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Опитування показує, що запаси природного газу США минулого тижня очікувано зросли на 7.9 мільярдів кубічних футів.
Згідно з опитуванням, звіт EIA, який буде оприлюднений у четвер, очікує, що минулого тижня запаси природного газу у США збільшилися на 7,9 мільярдів кубічних футів.
Ф'ючерси на європейський природний газ зросли, британський природний газ ICE піднявся на 3,49%.
У середу (7 жовтня) під кінець європейської сесії ф'ючерси на природний газ ICE у Великій Британії зросли на 3,49%, ф'ючерси на природний газ TTF у Нідерландах зросли на 2,72%, а ф'ючерси на дозволи на викиди вуглецю ICE в ЄС піднялися на 0,80%.

Через блокування у Ормузькій протоці вартість транспортування нафти зросла до вражаючих нових висот
Вартість фрахту надвеликих нафтових танкерів різко зросла до нового максимуму, що додало величезні витрати до ланцюга постачання нафти. Згідно з даними Лондонської Балтійської біржі в середу, фрахт надвеликого нафтового танкера (VLCC) для перевезення американської сирої нафти до Азії становить 77 millions доларів. Середній рівень у 2025 році складає 9.2 millions доларів. Хоча ф'ючерси на сиру нафту наразі торгуються на рівні близько 100 доларів за барель, ці ціни зазвичай базуються на марках нафти на експортних ринках. Для вантажу обсягом 2 millions барелів вартість фрахту означає додаткові витрати приблизно 38.50 долара за барель при доставці. На деяких ринках, таких як Західна Африка, експортери змушені продавати нафту зі знижкою на місці експорту. Війна в Ірані призвела до хаосу на ринку танкерів, змінила способи транспортування нафти з Близького Сходу та значно збільшила час перевезення. Хоча обсяг перевалки нафти з цього регіону останніми тижнями дещо відновився, торговельні процеси стали значно складнішими, ніж до іранської війни, що призвело до збільшення часу доставки та фактичного суттєвого зменшення ефективної потужності флоту.
JPMorgan Stanley рекомендує відкривати короткі позиції по EUR/CHF через зростання ризиків для євро
Стратеги JPMorgan Stanley знову рекомендують відкривати короткі позиції по парі євро/швейцарський франк, розраховуючи на зростання попиту на безпечні активи та підвищення ризикової премії активів єврозони, що тиснутиме на євро. У звіті, опублікованому в середу, вони написали, що шорт по євро/швейцарському франку може бути хеджем проти "подальшого зростання фінансових і політичних ризиків", а також волатильності на облігаційному ринку, яка може підштовхнути ринок до переоцінки очікувань щодо політики Європейського центрального банку у більш м’який бік. Вони зазначили, що занепокоєння Національного банку Швейцарії щодо зміцнення швейцарського франка становить ризик для коротких позицій по євро/швейцарському франку та може підштовхнути пару вгору. Стратеги рекомендують цільовий рівень 0,90 і стоп-лосс на 0,96. Вони також продовжують рекомендувати шорт по парі євро/австралійський долар і прогнозують ослаблення євро відносно більшості інших валют.
