США послаблюють стандарти на паливо, технічні витрати автовиробників суттєво знижуються: General Motors (GM.US) може заощадити 20.4 млрд доларів, ціна одного автомобіля може впасти майже на 1 300 доларів.

За даними додатку智通财经APP, згідно з повідомленням Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), у зв’язку з тим, що цього тижня остаточні стандарти економії пального були значно знижені, очікується, що технічні витрати General Motors (GM.US) до 2031 року скоротяться на 20,4 мільярда доларів.

Аналогічно, технічні витрати Stellantis (STLA.US) скоротяться на 6,2 мільярда доларів, Ford (F.US) — на 5,1 мільярда доларів, Hyundai Motor (HYMLF.US) — на 5,3 мільярда доларів, Toyota (TM.US) — на 4,5 мільярда доларів і Honda (HMC.US) — на 4,1 мільярда доларів.

Загалом, за оцінками NHTSA, до 2031 року технічні витрати автовиробників зменшаться на 60,6 мільярда доларів.

Агенція прогнозує: «Якщо зекономлені кошти будуть передані споживачам, NHTSA оцінює, що середня вартість нового автомобіля модельного року 2031 знизиться на 1289 доларів на одиницю».

General Motors заявила, що підтримує цілі остаточного правила NHTSA щодо корпоративного середнього стандарту економії пального (CAFE), а також прагнення агенції краще узгодити ці цілі з реаліями ринку.

Генеральний директор Alliance for Automotive Innovation Джон Боззелла зазначив, що стандарти епохи Байдена фактично зобов’язували переходити на електромобілі, що не відповідало ринковим реаліям і попиту споживачів. Він додав, що остаточне правило NHTSA є «доречним коригуванням курсу».

За попередньої адміністрації, у період з 2027 по 2031 рік, автомобільна галузь очікувала штрафи за недотримання стандартів CAFE, які не перевищували 1,83 мільярда доларів.