Трамп планує наступного тижня провести переговори з великими нафтопереробними компаніями з приводу високих цін на нафту, терміново шукаючи "охолоджуючі" рішення перед проміжними виборами
Президент США Дональд Трамп планує зустрітися з керівниками нафтопереробної галузі США наступного тижня, оскільки тривала війна в Ірані продовжує підвищувати ціни на бензин, що створює дедалі більший тиск на життя населення.
Згідно з інформацією з Ukrainian Finance APP, президент США Трамп планує зустрітися наступного тижня з високопоставленими представниками американської нафтоочисної галузі. Триваюча війна з Іраном спричиняє зростання цін на бензин, що створює для нього дедалі серйозніший тиск на добробут населення.
За словами поінформованих джерел, ця зустріч запланована на місцевий час 1 вересня вдень, і в ній візьмуть участь щонайменше 10 представників компаній-виробників та дистриб’юторів палив. Оскільки зміст зустрічі не розголошується, ці джерела побажали залишитися анонімними.
Деякі поінформовані особи повідомили, що ця зустріч дасть Трампу можливість безпосередньо почути думки високопосадовців галузі, обговорити тенденції ринку, можливі заходи щодо зниження цін на бензин та шляхи зміцнення внутрішніх потужностей з очищення нафти. Білий дім у пятницю не одразу дав відповідь на прохання про коментар.
Запрошені компанії представляють всі сегменти нафтоочисної галузі: як великих інтегрованих нафтових гігантів, так і менш масштабних незалежних виробників палив. За словами джерел, до списку входять Marathon Petroleum Corporation (MPC.US), Delek US Holdings Inc. (DK.US), Chevron (CVX.US), PBF Energy Inc. (PBF.US) і Valero Energy (VLO.US) тощо.
Ціни на паливо й інші товари тривалого споживання залишаються високими, створюючи для Трампа політичний протяг. Він постійно намагається зменшити занепокоєння населення щодо витрат на повсякденне життя, а проміжні вибори в листопаді цього року вирішать, кому дістанеться контроль над Конгресом.
На початку своєї каденції Трамп обіцяв стримувати зростання цін на нафту. Хоча у січні середня ціна безсвинцевого бензину по країні падає до 2,79 доларів за галон, згодом через нестабільність на Близькому Сході, спричинену війною з Іраном, ціни знову зросли.
За даними американської автомобільної асоціації, наразі ціни на паливо в США є найвищими за цей період у історії: середня ціна бензину перевищила 4 долари за галон, а дизель має національну середню майже 6 доларів за галон. Хоч ціни на бензин відскочили від травневого піку понад 4,50 долара за галон, але все ще приблизно на долар вищі, ніж були на початку війни 28 лютого.
Зустріч відбувається в той час, коли адміністрація Трампа також розглядає можливість ослаблення обмежень на поставки нафти з Венесуели. Valero і Chevron — одні з основних користувачів венесуельської сирої нафти.
Очікується, що нафтоочисні компанії піднімуть на зустрічі питання щодо розширення вітчизняних потужностей з переробки або усунення перешкод для роботи, включно з можливими змінами на державному і федеральному рівні.
Трамп вже висловлював занепокоєння галузі. На зустрічі з представниками нафтової галузі у січні він безпосередньо спитав генеральну директорку Marathon Petroleum Corporation Маріан Маннен: “Чи потрібні нашій країні ще нафтопереробні заводи?”
Останні роки потужності з очищення нафти в США постійно скорочуються. Нині вітчизняні виробники палива мають добову потужність близько 18 мільйонів барелів, менше, ніж піковий показник у 2020 році — 19 мільйонів барелів. На минулому тижні нафтопереробні заводи США переробили 17,4 мільйона барелів сирої нафти, що означає, що обладнання працює майже на повну потужність, щоб одночасно задовольняти внутрішній попит і замовлення на експорт у напружених світових ринках палив.
Трамп раніше видавав президентські рішення, посилаючись на Закон про оборонне виробництво, дозволяючи використовувати федеральне фінансування на підтримку нафтоочисних і енергетичних проектів з мотивів національної безпеки.
Він також дозволив іноземним суднам здійснювати перевезення нафти та інших основних товарів всередині США, тимчасово звільняючи від положень Закону Джонса про американські судна, власників і операторів, щоб забезпечити надійність поставок пального та знизити вартість під час війни.
Однак у серпні Трамп звузив сферу застосування звільнення від Закону Джонса. За словами джерел, якщо питання про це буде порушено, деякі нафтоочисні компанії можуть наголосити, що це обмеження безпідставно зменшує ефект допомоги.
Хоч порядок денний зустрічі великий, очікується, що вона стане також нагодою для деяких нафтоочисних компаній висловити стурбованість щодо квот на суміші біопалив за стандартом США щодо відновлюваних палив. Американське агентство з охорони довкілля заявило, що до кінця цього місяця вирішить, чи звільняти деякі невеликі нафтопереробні підприємства від щорічної вимоги використовувати етиловий спирт з кукурудзи та біодизель на основі соєвої олії.
Обсяг цих звільнень, а також те, чи перерозподілить Агентство з охорони довкілля змішані вимоги на інші нафтопереробні заводи, є предметом гострої суперечки серед ключових виборців Трампа та загострюють розбіжності між нафтовими і аграрними інтересами. Раніше цього року адміністрація Трампа встановила історично високі вимоги щодо сумішей біопалив, ще більше підвищивши витрати для деяких нафтоочисних компаній і значно збільшивши економічну цінність звільнень, роблячи цю боротьбу ще важливішою.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Британський центральний банк планує призупинити продаж довгострокових облігацій — найагресивніший "скорочувач балансу" у світовій борговій бурі натиснув на гальма.
Продати один раз означає втратити половину, Банк Англії призупинив кільк існе скорочення.
Підвищення процентної ставки Федеральною резервною системою у четвер стало майже загальним консенсусом, чому Standard Chartered відмовляється "здатися"?
Standard Chartered вважає, що основний інфляційний тиск може бути переоцінений, а підвищення ставок все ще є "помилковим політичним вибором": мита додають приблизно 0,7 процентних пункту до PCE, але цей вплив, ймовірно, зникне; над'ядерний CPI вже повернувся до нормального діапазону, а тиск з боку споживачів обмежений. У липні лише троє з членів ФРС підтримали підняття ставки, і нинішні дані ще не достатньо, щоб переконати більше членів змінити позицію. Більш розумним підходом є дочекатися зникнення ефектів тарифного шоку та перегляду даних, перш ніж оцінювати інфляційні тенденції.
Коли прибутковість 10-річних американських держоблігацій перевищила 5%, прибутковість японських держоблігацій також впала нижче 3%, тиск на світовий ринок облігацій різко зростає!
Світовий ринок облігацій сигналізує тривогу: прибутковість американських казначейських облігацій перевищила 5%, що є найвищим рівнем з 2007 року, а японські облігації досягли найвищих позначок за останні 30 років. Різке зростання цін на нафту, висока інфляція та величезний борговий тягар — все це створює потрійний тиск та спричиняє розпродажі. Інституції попереджають: 5% — це далеко не межа, 6% вже на горизонті! На цьому тижні очікується рішення центральних банків США та Японії, і більш потужна буря на ринку активів може лише починатися.
Торгівля AI сповільнюється! Goldman Sachs попереджає про найбільшу дивергенцію у торгівлі за інерцією за останні 5 років, капітал переміщується від чіпів до програмного забезпечення
Goldman Sachs попереджає, що торгівля ШІ стикається зі структурним випробуванням: розбіжність між тримісячною та дванадцятимісячною динамікою досягла п’ятирічного максимуму, а AI-індекс відкотився майже на 45% від свого піку. Тим часом капітал переміщується з сектору напівпровідників у програмне забезпечення, що прискорює диференціацію фактору динаміки. Goldman Sachs вважає, що якщо ця тенденція збережеться, довгостроково високий зв’язок між AI та динамікою може поступово послабитися.
Ціни на криптовалюти
Більше
