Hashgraph Group запускає інструмен т на основі Hedera для цифрових паспортів продуктів ЄС
Hashgraph Group, швейцарська технологічна компанія, що розвивається на базі мережі Hedera, запустила TrackTrace — платформу, яка, за словами компанії, призначена допомогти компаніям підготуватися до майбутніх вимог Європейського Союзу щодо відповідності продуктів, пов’язаних із цифровими паспортами продукту.
TrackTrace розроблений для покращення прозорості ланцюга постачання шляхом відстеження товарів і фіксації даних про продукти, включаючи інформацію, пов'язану з викидами, у спосіб, який може використовуватися для звітності щодо відповідності та перевірки автентичності, повідомила компанія у вівторок.
Платформа створює перевірювані аудиторські сліди для даних, що стосуються конкретного продукту, екологічних характеристик, довговічності та ремонтопридатності, а також використовує агентний штучний інтелект (AI) для автоматизації робочих процесів звітності про відповідність.
Блокчейн-рішення створене у відповідь на Регламент ЄС щодо екодизайну для сталих продуктів (ESPR), який набув чинності 18 липня 2024 року. ESPR створює основу для правил, специфічних для продукту, які можуть включати Digital Product Passport (DPP) для стандартизації того, як основна інформація про продукт фіксується та поширюється в декількох ланцюгах постачання.
Важливою ранньою віхою є вимога ЄС щодо «паспорта батареї» згідно з Регламентом про батареї, яка почне застосовуватися з 18 лютого 2027 року для певних категорій, включаючи акумулятори для електротранспорту та промислові батареї ємністю понад 2 кіловат-години.
Вимоги до DPP поширюватимуться на текстиль, одяг, залізо, сталь та інші пріоритетні товари з липня 2027 року.
Дивіться також: ЄС заборонить анонімні крипторахунки та засекречені монети до 2027 року
Кліматичні цілі ЄС підсилюють потребу в даних
Green Deal ЄС має на меті перетворити блок на більш ресурсоефективну економіку та скоротити викиди щонайменше на 50% до 2030 року. Також ставиться мета досягти повної вуглецевої нейтральності до 2050 року через European Climate Act.
«European Green Deal прагне створити перший кліматично нейтральний континент до 2050 року та потребує надійної інфраструктури, щоб перетворити Європу на сучасну, ефективну та стійку економіку», — написав Стефан Дейс, співзасновник і CEO The Hashgraph Group.
«З TrackTrace на базі Hedera ми надаємо цей критично важливий інфраструктурний рівень довірених даних, який дозволяє компаніям дотримуватися регулювання DPP, водночас зміцнюючи цілісність глобальних ланцюгів постачання та сприяючи переходу до сталої, прозорої та циркулярної економіки.»
Підприємства, орієнтовані на ринок ЄС, повинні будуть покладатися на такі рішення, як TrackTrace, щоб забезпечити відповідність ESPR.
The Hashgraph Group повідомила, що співпрацює з PwC над впровадженням цифрових паспортів продукту для корпоративних клієнтів, і що TrackTrace може підтримувати простежуваність протягом усього життєвого циклу продукту. Cointelegraph звернувся до The Hashgraph Group за додатковими подробицями співпраці.
Дивіться також: Bitcoin-скарбниці фіксують рідкісну серію продажів, поки BTC торгується біля $66K
TrackTrace розвиває інструменти ідентифікації
TrackTrace інтегрував існуюче децентралізоване рішення для ідентифікації від The Hashgraph Group — IDTrust, щоб надавати перевірювані облікові дані у децентралізованій формі.
Це дозволяє зв'язати фізичні події з цифровими записами у захищеному від змін середовищі, де цифрові бізнес-процеси та незмінні аудиторські сліди даних закріплені у мережі Hedera.
Hedera заявляє, що є найбільш енергоефективною у світі технологією розподіленого реєстру (DLT), керованою радою провідних світових організацій, таких як Dell, Deutsche Telecom, EDF, FedEx, Google, Hitachi, IBM, Mondelēz та Standard Bank, а загалом у раді Hedera понад 30 членів.
Конкурентами рішень для простежуваності ланцюгів постачання є засновані на блокчейні IBM Sterling Transparent Supply, TraceX, Circular (для батарей і пластиків) та TrusTrace для простежуваності в сфері моди та текстилю.
Журнал: Як змінювались криптозакони у 2025 році — і як вони зміняться у 2026-му
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Nomura попереджає: індекси американських акцій "сильно спотворені", десять акцій забезпечують 70% зростання S&P, остерігайтеся нового шоку через дизельне паливо
McElligott вважає, що S&P 500 перебуває у стані "ілюзорного буму": 85% складників інде ксу вже відкатилися (1/6 з них знизилися вдвічі). Ще більш небезпечно те, що поточний рівень ринкової кореляції настільки низький, що подібне спостерігалося лише напередодні фінансової кризи 2007 року та під час "дня волатильності" у 2018 році. Ринок стикається з двома основними прихованими загрозами: перша — різке падіння доходів OpenAI (лише 30% від очікувань), що підриває основи AI-наративу; друга — структурний дефіцит нафтопереробки призводить до явища, коли "спред дизельного пального = волатильність відсоткових ставок", що стає прихованою міною.
Дохідність десятирічних державних облігацій США наближається до 5,4%, а "аура" AI не може приховати побоювання щодо "надмірної ваги" S&P 500
Індекс S&P 500 встановив історичний максимум, але лише 30% його складових перебувають вище 50-денної середньої, що є найгіршим показником ринкової ширини з 1990 року на момент нового максимуму. Russell 2000 знижується п’ятий тиждень поспіль, а дохідність "сміттєвих" облігацій зросла до 15%. Société Générale попереджає: якщо дохідність американських держоблігацій зросте до 6%, а ціна на нафту — до $150, то S&P 500 наступного року може впасти більш ніж на 20%. Крім того, деякі успішні керуючі фондами вже повністю вийшли з інвестицій у AI і перейшли в енергетику, прямо заявляючи, що виснаження фінансування означатиме “кінець гри”.
Вартість фрахту танкерів досягла найвищого рівня за шістдесят років: перевезти нафту з США до Китаю на одному танкері стало дорожче, ніж запустити ракету!
Вартість доставки однієї барелі сирої нафти стрімко зросла до 41 долара, що наближається до половини ціни на нафту; витрати на один рейс навіть могли б покрити купівлю самого нафтового танкера. Криза на Близькому Сході спричинила структурний дефіцит транспорту через Ормузьку протоку, а також подовжила цикл обороту через перенесення вантажу з судна на судно, що призвело до різкого зростання фрахту на VLCC: середня річна ставка піднялася з 9,2 млн до 77 млн доларів — більш ніж у 8 разів. Прибутки нафтопереробників швидко скорочуються, середня вартість вживаних танкерів встановила історичний максимум, незвично перевищуючи ціну нових суден.
Падає, але не зростає! Срібло опинилося у скрутному становищі
Логіка попиту на AI та сонячну енергію й надалі підтверджується, однак ціни знижуються всупереч тенденції — зміцнення долара США та зростання реальної процентної ставки повністю пригнічують фундаментальні показники на макрорівні. Спекулятивний капітал за тиждень продав активи на $1,6 млрд, встановивши цьогорічний максимум, а чиста коротка позиція CTA змінилася на $2,6 млрд і досягла найвищого рівня цього року. Проте аналітики Goldman Sachs вважають, що сама екстремальна коротка позиція накопичує енергію для розвороту, асиметрія стає помітною, і як тільки макроекономічний зустрічний вітер тимчасово послабне, дуже ймовірний відплатний "реванш" — після минулої подібної корекції срібло зросло на 15% за шість тижнів.
Ціни на криптовалюти
Більше
