Bitget App
Торгуйте разумнее
Купить криптовалютуРынкиТорговляФьючерсыStocksEarnКомпаниямИИ и не только
Высокая стоимость топлива подрывает прибыльность: American Airlines (AAL.US) превзошла ожидания во втором квартале, но вновь понизила годовой прогноз прибыли

Высокая стоимость топлива подрывает прибыльность: American Airlines (AAL.US) превзошла ожидания во втором квартале, но вновь понизила годовой прогноз прибыли

智通财经智通财经2026/07/23 14:51
Показать оригинал
Автор:智通财经

Из-за продолжающегося высокого уровня цен на топливо, вызванного войной на Ближнем Востоке, American Airlines во второй раз в этом году понизила прогноз прибыли на 2026 год, что ещё больше затрудняет усилия этой американской авиакомпании сократить отставание в результатах от двух основных конкурентов.

Как сообщает Zhihui Finansovoe Prilozhenie, из-за продолжающегося роста цен на топливо, вызванного войной на Ближнем Востоке, American Airlines (AAL.US) во второй раз в этом году снизила прогноз по прибыли на 2026 год, что дополнительно затрудняет усилия этой американской авиакомпании по сокращению разрыва в показателях с двумя основными конкурентами. На момент публикации акции American Airlines на премаркете в четверг упали более чем на 4%.

Согласно отчету, во втором квартале операционный доход American Airlines составил 16,74 млрд долларов, увеличившись на 16,3% в годовом выражении и в целом соответствуя ожиданиям аналитиков; скорректированная чистая прибыль составила 99 млн долларов; скорректированная прибыль на акцию составила 15 центов, что значительно ниже 95 центов годом ранее, но выше прогноза аналитиков в 2,7 цента. Расходы компании на топливо во втором квартале выросли более чем на 2,2 млрд долларов, что на 83% больше по сравнению с прошлым годом.

American Airlines пыталась вернуть себе динамику роста за счет укрепления услуг премиального класса и программы лояльности для участников. В этих сегментах устойчивость к колебаниям цен выше по сравнению с эконом-классом. Компания заявила, что во втором квартале за счет повышения цен на билеты смогла компенсировать почти 50% роста расходов на топливо.

American Airlines также сообщила, что из-за роста цен на топливо компания ожидает увеличения расходов на топливо в третьем квартале на 1,7 млрд долларов в годовом исчислении. При том что с начала текущего года компания уже понесла дополнительные расходы на топливо в размере 2,2 млрд долларов, давление на издержки усиливается. Компания ожидает, что скорректированный убыток на акцию в третьем квартале составит от 10 до 70 центов, тогда как аналитики прогнозировали прибыль на акцию в 28 центов.

American Airlines также отметила, что скорректированный годовой убыток в 2026 году может достичь 65 центов на акцию, что хуже апрельского прогноза в 41 цент убытка на акцию; в самом оптимистичном варианте компания рассчитывает на годовую прибыль в размере 65 центов на акцию, что превышает предыдущие ожидания аналитиков в 61 цент прибыли на акцию. В отчете за первый квартал текущего года компания прогнозировала скорректированную прибыль на акцию в диапазоне от -0,40 до 1,10 доллара за весь год.

Более пессимистичный прогноз по финансовым результатам увеличил давление на генерального директора Роберта Исома. С начала года котировки American Airlines демонстрируют слабую динамику, кроме того, компания сталкивается с потенциальными предложениями о слиянии со стороны United Airlines (UAL.US), которые ранее были отклонены Исомом.

Публикация этих результатов состоялась на фоне того, что основные конкуренты демонстрируют определенную устойчивость и выигрывают от высокого спроса на дорогие авиабилеты. В этом месяце Delta Air Lines (DAL.US) подтвердила годовой прогноз по прибыли, а United Airlines также опубликовала более оптимистичный прогноз финансовых показателей.

0
0

Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.

PoolX: вносите активы и получайте новые токены.
APR до 12%. Аирдропы новых токенов.
Внести!

Вам также может понравиться

Спрос на AI стимулирует ускоренное расширение производства TSMC, к концу года месячная производственная мощность 2-нм чипов достигнет 120 000 пластин.

По сообщениям, такие гиганты, как Apple, Nvidia и AMD, коллективно увеличили заказы на 10%–20%, что напрямую стимулировало месячную производственную мощность TSMC для 2-нм чипов к концу года достичь 120 000 пластин, что более чем на 20% превышает первоначальный прогноз. Кроме того, цель на 2027 год будет достигнута на два года раньше. Одновременное увеличение производства на пяти заводах — первый случай в истории, а годовой совокупный темп роста мощности в 2026–2028 годах достигнет 70%.

华尔街见闻•2026/09/28 04:26

Распродажа долгосрочных гособлигаций продолжается! Доходность 10-летних казначейских облигаций США снова превысила 5,2%, противостояние между «взрывным ростом искусственного интеллекта» и «ростом стоимости заимствований» обостряется

В понедельник цены на нефть выросли, а государственные облигации США снова подверглись распродаже на фоне усиления опасений по поводу инфляции после того, как президент США Дональд Трамп отклонил последнее предложение Ирана о повторном открытии Ормузского пролива.

智通财经•2026/09/28 03:16

Банки годами зарабатывали на неиспользуемых средствах, но AI-агенты собираются изменить это?

Многие годы банки зарабатывали на неиспользуемых средствах клиентов, но искусственные интеллектуальные агенты могут изменить эту ситуацию.

智通财经•2026/09/28 03:11

Goldman Sachs: На рынке акций США наблюдается ситуация «сильный индекс, слабая уверенность», а коррекционный рост может стать основным трендом следующего этапа

Goldman Sachs отмечает, что на американском фондовом рынке сейчас наблюдается необычная ситуация — индексы демонстрируют сильные результаты, однако доверие инвесторов остаётся слабым. Это означает, что на рынке всё ещё есть потенциал для дальнейшего роста, а ранее отставшие от лидеров AI акции могут испытать рост в рамках коррекции.

智通财经•2026/09/28 03:06
Goldman Sachs: На рынке акций США наблюдается ситуация «сильный индекс, слабая уверенность», а коррекционный рост может стать основным трендом следующего этапа