Военные США перехватили шесть гигантских танкеров, перекрыв путь нефти из Ирана; десятки миллионов баррелей сырой нефти застряли в море, вызвав панику из-за вакуума в поставках

⑴ Согласно последним данным мониторинга, опубликованным во вторник танкерным трекинговым агентством TankerTrackers, по меньшей мере шесть танкеров были перехвачены и контролируются ВМС или береговой охраной США в различных формах: от бесконтактного принудительного изменения курса до высадки вооружённых команд для досмотра судов. ⑵ Из перехваченного флота пять судов — это гигантские танкеры под иранским флагом, принадлежащие Национальной иранской нефтяной компании, каждый из которых может перевозить до 2 миллионов баррелей нефти. Помимо них, есть ещё одно судно, "Tiffany", не относящееся к этой компании и по данным Международной морской организации числящееся под неопределённым флагом, что дополнительно повышает чувствительность ситуации. ⑶ Состав флота подчёркивает стратегическую точность данного удара: пять ультракрупных танкеров-сырьевозов с суммарной максимальной мощностью до 10 миллионов баррелей плюс один танкер типа Suezmax с вместимостью 1 миллион баррелей. В общей сложности объём замороженной на море иранской нефти достиг миллионного уровня. ⑷ Особенно привлекает внимание полностью загруженный иранский ультрагигантский танкер "Diona", который после выхода из порта Чабахар в минувшие выходные был, предположительно, перехвачен в Аравийском море. В настоящее время он уже преодолел линию блокады ВМС США и возвращается к берегам Ирана, местонахождение его судна-сестры остаётся неопределённым. ⑸ Если интервенция ВМС США против иранских танкеров перерастёт в регулярную патрульную блокаду, глобальный рынок нефти будет вынужденно терять более 1 миллиона баррелей высокосернистой тяжёлой нефти в сутки, а азиатские нефтепереработчики будут вынуждены переключиться на Саудовскую Аравию, Ирак и ОАЭ в борьбе за альтернативные ресурсы, что может спровоцировать новый виток роста спотовых премий ближневосточных эталонных сортов нефти. ⑹ Более значимая геополитическая составляющая: страхование и стоимость перевалки застопорившейся нефти на борту возрастает в геометрической прогрессии; даже если после снижения напряжённости эта нефть будет выброшена на рынок, из-за длительного простоя она будет реализована только со скидкой, что создаёт двойное давление — как для иранских бюджетных поступлений, так и для эффективности ценообразования на мировом нефтяном рынке. ⑺ На фоне продолжающихся вооружённых инцидентов в Ормузском проливе и регулярных перехватов танкеров спрэд между нефтью Brent и Dubai может сократиться или даже стать отрицательным, что необратимо трансформирует глобальную карту энергетической торговли.