FedEx registra queda nas margens de lucro devido ao aumento dos custos de contratação de motoristas de caminhão, levando à queda das ações.

Reescrito, com comentário adicional do diretor financeiro interino no quarto parágrafo

Reuters, 28 de outubro - A FedEx FDX.N afirmou nesta quarta-feira que pagou custos mais elevados para contratar mais motoristas de caminhão, o que reduziu a margem de lucro do seu principal negócio de encomendas nos EUA no terceiro trimestre e deverá ter um impacto ainda maior no trimestre da época festiva.

As ações da FedEx caíram 3,2% no after market, pois as preocupações quanto à margem de lucro superaram o desempenho melhor que o esperado no terceiro trimestre — resultado que incentivou os executivos a revisarem para cima a previsão de lucros para 2026.

A FedEx explicou que o aumento dos salários dos motoristas de caminhão — responsáveis por cerca de 10% da capacidade — reduziu a margem de lucro do segmento de encomendas nos EUA de 6,8% para 6,6%. Os salários elevados foram impulsionados pelo preço recorde do diesel e pela escassez de motoristas disponíveis.

“Esperamos que isso tenha um impacto ainda maior na alta temporada do quarto trimestre”, disse o diretor financeiro interino, Claude Russ, referindo-se ao importante trimestre das festas, durante o qual, em alguns dias, o volume diário de envios pode dobrar.

Previsão de lucro supera expectativas

Após reportar um crescimento de 28% no lucro líquido do trimestre de julho a setembro, a FedEx previu que o lucro do ano inteiro ficará acima das expectativas do mercado, puxado pela melhoria nos preços, aumento no volume de encomendas e medidas de redução de custos.

Sediada em Memphis, a empresa afirmou que esses fatores positivos foram parcialmente compensados pelos custos adicionais de contratação de pessoal para transporte, aumento do salário de pilotos e de remuneração variável, e mudanças nas políticas tarifárias dos EUA.

“Seguimos comprometidos em executar rigorosamente a gestão operacional para reduzir o custo dos nossos serviços, ao mesmo tempo que priorizamos o crescimento rentável”, declarou o CEO Raj Subramaniam.

Segundo dados compilados pelo London Stock Exchange Group (LSEG), a FedEx espera um lucro ajustado por ação para 2026 de 18 a 18,60 dólares, acima dos 17,73 dólares previstos por analistas.

Após separar a sua divisão de caminhões de mercadorias em 1º de junho, a FedEx passou a relatar seus resultados com base no ano civil, em vez do ano fiscal (a partir do último trimestre).

Considerada um termômetro do comércio global, a FedEx informou lucro ajustado por ação de 3,74 dólares no terceiro trimestre, acima dos 2,93 dólares do mesmo período do ano anterior. A recompra de ações aumentou em 2 centavos o lucro por ação do trimestre. De acordo com a LSEG, os analistas previam, em média, lucro por ação de 3,36 dólares.

Como parte de um plano de reestruturação plurianual, a FedEx já cortou bilhões de dólares em custos, está integrando os serviços de transporte terrestre e de encomendas (link) e automatizando parcialmente as operações.

Além disso, a empresa concluiu a venda de sua subsidiária de cadeia de suprimentos (link) para se concentrar em seu principal negócio de encomendas.

Com a concorrente UPS (link) UPS.N mostrando progresso em aumentar a rentabilidade e cortar custos, a agora mais enxuta FedEx enfrenta pressão de investidores para melhorar sua eficiência e reduzir despesas. Na teleconferência de resultados, alguns analistas questionaram a empresa sobre as razões para sua margem de lucro ficar atrás da registrada pela UPS.

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