Atualização 2 - BMW busca restaurar sua margem de lucro através da redução de custos e da produção local

Data de publicação atualizada, adicionados gráficos e lista de pontos-chave, conteúdo totalmente atualizado com informações sobre desafios e investimento da Alemanha

Christina Amann/Rachel More

Reuters, Munique, 30 de setembro - Analistas da Bernstein disseram nesta quarta-feira que a fabricante alemã de carros de luxo BMW BMWG.DE irá traçar mais planos de produção localizadas, na tentativa de recuperar suas margens após uma série de alertas de lucro devido ao desempenho fraco do mercado chinês.

A BMW deve divulgar sua atualização estratégica ainda nesta quarta-feira, durante o Capital Markets Day voltado para investidores, mas a Bernstein já detalhou em um relatório os principais pontos do plano após uma reunião com a administração.

Em junho deste ano, a empresa sofreu um duro golpe em sua reputação de resiliência ao emitir um alerta de lucro surpreendente (link) — o terceiro em pouco mais de três anos motivado pelo enfraquecimento do mercado chinês. Esse revés evidencia os desafios enfrentados pelas montadoras europeias diante da queda nas vendas na China e das tarifas nos Estados Unidos.

A montadora, sediada em Munique, implementou imediatamente um plano de cortes de empregos, que deve afetar cerca de 8.000 postos de trabalho na Alemanha (link), juntando-se à Volkswagen VOWG_p.DE e à Mercedes-Benz MBGn.DE no esforço de redução de custos.

As ações da BMW caíram mais de um terço no último ano, atingindo o menor nível em mais de seis anos. A empresa está apresentando seu plano de recuperação durante um evento de dois dias em Munique e no resort Gut Schwaerzenbach, na Baviera.

A Bernstein afirmou que a BMW estabelecerá uma meta de margem de lucro intermediária de 3% a 5% para o setor automotivo da empresa em 2028.

No início da década de 2030, a BMW busca restaurar as margens para 8% a 10%, o que representaria uma melhora significativa em relação aos atuais 2,3%.

Às 07h44 GMT, as ações da empresa subiam 1,4%.

“A BMW entende que a solução não é apenas cortar custos. A empresa está empenhada também em impulsionar o crescimento por meio da inovação em produtos”, afirmou o analista da Bernstein Stephen Reitman, acrescentando que a linha “Neue Klasse”, liderada pelo SUV elétrico iX3, é o núcleo do plano de recuperação.

A Bernstein disse ainda que a BMW deve confirmar planos de lançar um SUV de luxo acima do X7 e ampliar as linhas M e Alpina a partir de 2027, fortalecendo assim sua gama de produtos premium.

Um porta-voz da BMW informou que os detalhes da nova estratégia serão divulgados ainda nesta quarta-feira.

Além disso, a BMW anunciou um investimento de cerca de 2 bilhões de euros (2,3 bilhões de dólares) na produção, na Alemanha, de sua nova geração da Série 3 de sedãs esportivos.

Segundo a Bernstein, a BMW opera com capacidade máxima de produção em suas fábricas na Europa e nos Estados Unidos, enquanto a China permanece “como a principal região que exige ajustes produtivos e maior flexibilidade de capacidade”.

(1 dólar = 0,8811 euro)

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