Amerykańskie sankcje tymczasowo "złagodzone", Indie wznawiają handel energetyczny z Iranem, pierwszy statek z skroplonym gazem ropopochodnym wkrótce dotrze do portu
Według Polskiej Agencji Prasowej, 22 marca irańskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych wydało oświadczenie, że Cieśnina Ormuz nie została zamknięta, jednak statki należące do Stanów Zjednoczonych, Izraela oraz innych państw uczestniczących w agresji zostaną pozbawione prawa przejścia. Statki z innych, nieprzyjaznych krajów mogą bezpiecznie przejść po koordynacji z właściwymi władzami irańskimi i przestrzeganiu odpowiednich przepisów bezpieczeństwa.
Według Reuters, etapowe złagodzenie sankcji USA wobec Iranu skłania Indie do ponownego uruchomienia zakupów energii od Iranu po kilku latach przerwy.
Trzech przedstawicieli branży oraz dane o przepływach handlowych LSEG wskazują, że tankowiec przewożący irański LPG ma wkrótce dotrzeć do portu Mangalore na zachodnim wybrzeżu Indii. Jest to pierwszy zakup Indii od czasu zawieszenia importu energii z Iranu w 2019 roku pod presją zachodnich sankcji. Ten krok oznacza faktyczne wznowienie handlu energetycznego między oboma krajami.
Jednocześnie USA tymczasowo zniosły sankcje na rosyjską ropę naftową, co spowodowało wzrost zakupów przez indyjskich rafinerów. W kwietniu ilość zakupu rosyjskiej ropy wzrosła do 60 milionów baryłek, osiągając szczyt ostatnich miesięcy, a eksport rosyjskiej ropy osiągnął najwyższy poziom od 2022 roku.
Tankowiec objęty sankcjami skierowany do Indii
Według danych LSEG i informatorów, tankowiec przewożący irański LPG nosi nazwę "Aurora" i znajduje się na liście jednostek objętych sankcjami. Pierwotnie zmierzał do Chin, jednak jego kurs został zmieniony na Indie. Oczekuje się, że wkrótce dotrze do portu Mangalore.
Towar zakupiono przez indyjskiego pośrednika handlowego. Warto zauważyć, że Rajesh Kumar Sinha, specjalny sekretarz w federalnym Ministerstwie Transportu Morskiego Indii, podczas konferencji prasowej w środę powiedział: "Nie mamy załadowanych towarów z Iranu, nie słyszeliśmy o takiej sytuacji", co sugeruje, że na szczeblu rządowym nie potwierdzono jeszcze oficjalnie tego zakupu.
Indie pogrążone w kryzysie gazowym, pilna potrzeba zakupów
Wznowienie zakupów z Iranu odzwierciedla poważną presję na zaopatrzenie energetyczne Indii. Indie są drugim co do wielkości importerem LPG na świecie, a w ubiegłym roku konsumpcja tego paliwa wyniosła 33,15 mln ton, z czego około 60% pochodziło z importu, a 90% importu pochodziło z regionu Bliskiego Wschodu.
Działania wojskowe USA i Izraela wobec Iranu doprowadziły do utrudnień w żegludze przez Cieśninę Ormuz, co poważnie wpłynęło na Indie, które są silnie uzależnione od energii z Bliskiego Wschodu. Indie stoją w obliczu najpoważniejszego kryzysu gazowego od dekad; rząd ograniczył dostawy gazu dla przemysłu, aby zagwarantować dostawy LPG do gospodarstw domowych.
Obecnie Indie stopniowo transportują tankowce LPG zatrzymane w Cieśninie Ormuz. Cztery jednostki, "Shivalik", "Nanda Devi", "Pine Gas" i "Jag Vasant", zostały już przetransportowane, a na pustych statkach w Zatoce Perskiej ładowany jest LPG.
Złagodzenie sankcji otwiera okno możliwości
Możliwość realizacji tego zakupu wynika bezpośrednio z tymczasowego złagodzenia przez USA części sankcji na irańską ropę i produkty naftowe, co daje kupującym z Indii krótką możliwość operacyjną.
Indie wcześniej utrzymywały ważną współpracę z Iranem w zakresie importu ropy, jednak pod presją zachodnich sankcji w 2019 roku całkowicie wycofały się z dwustronnej wymiany energetycznej.
W miarę jak Indie intensywnie rozważają dalsze zakupy, obserwatorzy będą uważnie śledzić, czy okno złagodzenia sankcji się utrzyma, oraz czy Indie będą mogły ustanowić regularne zakupy irańskich surowców energetycznych bez narażania się na ryzyko sankcji wtórnych, co pozwoli złagodzić napiętą sytuację z dostawami LPG w kraju.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Przed raportem za trzeci kwartał, Samsung Electronics i SK Hynix stoją w obliczu „bardzo wysokich oczekiwań”, sprawdzając „globalny handel AI”.
Fala AI napędza globalny "supercykl" półprzewodników, a łączny zysk operacyjny Samsunga i SK Hynix w trzecim kwartale może zbliżyć się do historycznego rekordu 190 bilionów wonów południowokoreańskich. Walka o HBM4 staje się coraz bardziej zacięta, inteligentne AI podnosi zapotrzebowanie na przepustowość pamięci dziesięciokrotnie, a pamięć staje się prawdziwą "krwią" centrów danych AI. Dwa nadchodzące sprawozdania finansowe zadecydują, czy ten boom jest tylko chwilowym zjawiskiem, czy też przyniesie strukturalną transformację w infrastrukturze technologicznej.

Dyrektor Meta AI Alexandr Wang: Dlaczego chcę stworzyć Muse
Muse w ciągu 12 dni od uruchomienia zgromadził 2,8 miliona pobrań, przewyższając ChatGPT w analogicznym okresie, a w jednym dniu ustanowił rekord USA z 264 tysiącami pobrań — co spowodowało wzrost wartości rynkowej Meta o 234 miliardy dolarów. Za tym sukcesem stoi otwarty list głównego dyrektora ds. sztucznej inteligencji, Alexandr Wang, dotyczący "ludzkich pragnień" oraz przejęcie, które kiedyś było wyśmiewane jako "szalone" — zakup za 14,3 miliarda dolarów przez Zuckerberga: dziś wygląda na to, że była to najkorzystniejsza transakcja kadrowa w historii Doliny Krzemowej.
UBS: Utrzymuje neutralną ocenę Tesla (TSLA.US), cena docelowa 385 dolarów, logika wyceny akcji zdominowana przez narrację AI
UBS prognozuje, że globalna liczba dostaw Tesli w trzecim kwartale 2026 roku (3Q26) wyniesie około 470 tysięcy pojazdów, co oznacza spadek o 5% rok do roku oraz o 1% w ujęciu kwartalnym.
Szaleństwo AI opiera się „5% rentowności amerykańskich obligacji”! Nasdaq osiąga nowe rekordy, wzmacniając układ „80/20”, Wall Street dokonuje ponownej oceny proporcji akcji i obligacji
Rentowność 30-letnich amerykańskich obligacji skarbowych osiągnęła chwilowo około 5,53%, co jest najwyższym poziomem od 2004 roku, a Brent nadal utrzymuje się powyżej 100 dolarów za baryłkę. Aktywa wysokiego ryzyka ponownie wytrzymały presję, co odzwierciedla przekonanie inwestorów, że komercjalizacja zastosowań AI oraz wzrost zysków przedsiębiorstw mogą w pewnym stopniu zrównoważyć wzrost kosztów finansowania i stopy dyskontowe.
