Ang sports car ng Tesla, talaga bang lilipad!
Ang ikalawang henerasyon ng Tesla Roadster ay inilunsad nang bongga sa SpaceX testing ground, siyam na taon matapos ang unang reservation noong 2017 at nakatakdang simulan ang mass production sa 2028. Ang bagong sasakyan ay may kasamang fan suction system at compressed air propulsion na nagbibigay-daan sa tunay na "paglipad." Kinumpirma ni Musk na ito ang huling modelo ng Tesla na susuportahan ang manual driving. Tinatayang makakabenta ng 7000 units sa unang taon na maaaring magdala ng halos $2 bilyong kita, at ang mataas na profit margin nito ang pangunahing business value.
Matapos ang siyam na taong pagkaantala, sa wakas ay inilunsad ni Musk ang tinaguriang “lumilipad na kotse.”
Ngayong Huwebes, sa rocket testing base ng SpaceX sa McGregor, Texas, sa gitna ng makapal na hamog, pulang laser, at paligid ng mga content creator, isang engrandeng event na parang outdoor concert ang binuksan—ipinakita na ang pangalawang henerasyon ng Tesla Roadster, at ito na ang kanyang “panibagong pagsilang.”
Tulad ng sinabi ni Musk sa mismong event:
Hindi ka maniniwalang totoo ang iyong nakikita. Ito ang magiging bunga ng kolaborasyon sa pagitan ng pinakamahusay na kumpanyang gumagawa ng kotse at pinakamahusay na kompanya ng rocket sa buong mundo.
Inulit ni Musk na ito ang tanging modelo ng Tesla na matagalang magpapanatili ng manual na pagpapatakbo. Batay sa kasalukuyang plano, nakaplanong magsimula ang mass production sa 2028, na siyam na taon nang naantala mula sa orihinal na pangakong 2020 nang unang kunin ang reservation noong 2017.
Para sa mga namumuhunan, hindi matatawaran ang komersyal na halaga ng modelong ito. Sa isang research na inilabas ngayong Huwebes ng independent research institution na Battle Road Research, tinatayang kung makakabenta ng 7,000 unit ng Roadster sa unang taon ng production, at ang average na presyo ay $280,000, aabot sa halos $2 bilyong taunang kita ang Tesla at tataas ng humigit-kumulang 2% ang inaasahang revenue para sa 2027—“isang napakahalagang bilang.”
Land Flying Vehicle: Kapag ang Teknolohiya ng SpaceX ay “Inilapat” sa Kotse
Sa likod ng entablado ng launching event, makikita ang isang napakalaking structure na parang U-shaped ramp ng skateboard. Sa gitna ng hiyawan ng mga tao, umakyat sa ramp ang Roadster, sabay lumipad sa hangin at ligtas na bumagsak pabalik sa lupa.
Ayon kay Lars Moravy, Bise Presidente ng Engineering ng Tesla, upang makamit ang ganitong eksena, nilagyan ang bagong Roadster ng “fan suction system” sa ilalim ng katawan upang lubos na mapataas ang grip at downforce.
Mas kapansin-pansin, gumamit ang sasakyan ng dalawang compressed air thrusters, kaya talagang nakalipad at napababa nang ligtas ang sports car matapos bumitaw mula sa ramp.
Halos hindi mo aakalaing kapareho ng nakaraang modelo ang itsura ng latest Roadster. Ang dating disenyo ay may makinis na kurba, samantalang ang bagong Roadster ay mas parang Cybertruck pickup na may matitinding linya at mas agresibong istilo.
Noong Nobyembre 2017, unang ipinakita ng Tesla ang prototype ng Roadster at sabay binuksan ang pagpapa-reserve: ang regular na bersyon ay may $50,000 na deposit, samantalang ang limited edition na "Founders Series" ay aabot sa $250,000 ang reservation fee at limitado sa 1,000 unit lamang. Noon, ipinangakong magsisimula ang production sa 2020, ngunit hindi ito natupad.
Ibig sabihin, ang mga nagbayad ng mataas na deposit ay kailangan pang maghintay ng ilang taon. Hindi pa inilalabas ang kabuuang halaga ng mga nalikom na reservation, ngunit sa laki ng deposito, maaaring umabot sa ilang milyon o mas mataas pa ang kabuuang halaga.
Pangwakas na Hirit ng Panahon: Ang Huling “Manual Driving” na Tesla
Ang pagbabalik ng Roadster ay hindi lang simpleng pag-init muli ng pangunahing negosyo ng kotse, kundi tanda rin ng pagtatapos ng isang era.
Sa mga nakaraang taon, malinaw ang pagbabago sa estratehiya ng Tesla—pansamantalang isinantabi ang dinadaanang kotse na nangangailangan pa ng driver, at nakatuon na ng todo sa awtonomong sasakyan at teknolohiya ng robot.
Isang malinaw na senyales: kamakailan, tumigil na ang Tesla sa paggawa ng high-end models nitong Model S at Model X, at ang mga bakanteng factory ay ireredevelop para gamitin sa paglikha ng Optimus humanoid robot.
Muling kinumpirma ni Musk sa launch event ngayong Huwebes ang isang makasaysayang desisyon: Sa hinaharap, ang bagong Roadster ang huling Tesla na may manual driving.
Sa usaping dami ng benta, tiyak na hindi Roadster ang pangunahing magtutulak ng benta ng Tesla. Ngunit tulad ng nakasanayang kita ng luxury sports cars, ang tunay na lakas ng Roadster ay nasa matinding margin ng tubo.
Bilang sequel sa unang modelo ng Tesla noong 2008 (na base sa Lotus sports car), tapos na ang kasaysayan ng Roadster. Pinatunayan nito noon na posible ang masayang driving experience kahit gamit ay electric vehicle.
Ngayon, magsisilbi ito bilang “huling kanta” ng manual driving, at maglalagay ng tuldok sa panahon ng mano-mano ang pagpapatakbo ng Tesla.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Propesiya ni Jones 2027 Short Selling ng US Stock Market: Dobleng Pwersa ng Supply-Demand Reversal at Presyo ng Langis
Nagbabala si Paul Tudor Jones na ang US stock market ay haharap sa matinding hamon pagsapit ng 2027 dahil sa pagtaas ng supply ng stocks at pagtaas ng presyo ng langis. Bagama't may mga pagkakamali sa kanyang mga naunang prediksyon, ang lohika ng pagbabago sa supply at demand ay nagdulot ng malawak na atensyon sa merkado.
Ang mabilis na pag-unlad ng mga cloud provider at hamon sa mga platform: Lalong tumitindi ang pagkakaiba sa AI na kita
Malaking tinaas ng JPMorgan ang inaasahang paglago ng Google Cloud at AWS, positibo sa bentahan ng TPU at pagtaas ng presyo ng computing power; samantala, binawasan ang kita ng Meta dahil sa mga bayarin sa batas, bumaba ang traffic ng Fiverr dahil sa epekto ng AI, at lalong lumala ang pagkakaiba-iba ng return on investment sa AI.
Chairman ng Federal Reserve na si Walsh: Ang AI ay ang pinakamalalim na pagbabago sa ekonomiya sa aking buhay, ang mga meeting ng interest rate sa Oktubre at Disyembre ay napakahalaga
Ipinahayag ni Walsh na ang Federal Reserve ay malinaw na nakatuon sa pagpapatatag ng presyo at hindi niya sinusuportahan ang maagang paghusga sa resulta ng pulong ukol sa patakaran sa interes, gayundin ang paglalantad nang maaga ng posibleng hakbang na gagawin sa natitirang mga pulong ng 2026. Ang implasyon ay hindi lang problema ng Estados Unidos. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga bansa sa mundo ay sabay-sabay na naghihigpit ng kanilang mga patakarang pananalapi, ibig sabihin ay wala ni isang bansa ang makikinabang nang walang ginagawa. Idinagdag pa ni Walsh na ang Federal Reserve Productivity and Employment Working Group ay magsasagawa ng in-person na pagdinig sa San Francisco Bay Area sa ika-16 ng Nobyembre, upang pag-aralan ang iba’t ibang usapin kasama na ang epekto ng artificial intelligence sa ekonomiya.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
