Il viaggio di Macron in Medio Oriente assicura una fornitura di diesel: la Francia ottiene quasi 300.000 tonnellate extra al mese; l'Arabia Saudita promette di fornire per tutto il tempo necessario
L'Arabia Saudita ha acconsentito a fornire mensilmente 95.000 tonnellate aggiuntive di diesel alla Francia, mentre Emirati Arabi Uniti e Bahrain forniranno ciascuno ulteriori 100.000 tonnellate di petrolio al mese; il gigante energetico francese Total è coinvolto nell'attuazione. La durata dell'aumento delle forniture rimane da definire. Macron, a settembre, ha affermato che la Francia deve essere pronta a utilizzare "mezzi militari" per affrontare crisi internazionali, sottolineando che farà tutto il possibile per riaprire lo Stretto di Hormuz e non esclude la possibilità di ridurre le tasse sul carburante per contenere l'impennata dei prezzi del petrolio.
La Francia sta ottenendo un maggiore margine di manovra per l'approvvigionamento di gasolio e per i prezzi del carburante attraverso nuovi accordi di fornitura con i Paesi del Golfo.
Secondo quanto riportato mercoledì 21, ora locale, l'Eliseo ha confermato che l'Arabia Saudita ha accettato di continuare ad aumentare la fornitura di gasolio alla Francia in caso di necessità. In precedenza, la Francia aveva già concluso o stava portando avanti accordi per un approvvigionamento supplementare mensile complessivo di 295.000 tonnellate di gasolio da Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e Bahrein.
Ciò significa che, al termine della visita di tre giorni di Macron nella regione del Golfo, la Francia non solo ha ottenuto forniture supplementari a breve termine, ma si è anche assicurata un impegno da parte dell'Arabia Saudita per prolungare la fornitura di carburante. L'Eliseo aveva stimato che la quantità di gasolio supplementare assicurata questa settimana equivale a poco più del 10% del consumo francese di gasolio; le trattative per le forniture nei mesi successivi continueranno.
Sullo sfondo delle tensioni in Medio Oriente che stanno sconvolgendo le forniture energetiche e facendo salire i prezzi dei carburanti, la Francia sta contemporaneamente cercando di aumentare le importazioni, utilizzare le riserve strategiche e rafforzare la protezione delle infrastrutture energetiche per ridurre i rischi di approvvigionamento. All’inizio di ottobre, il Gruppo dei Sette (G7), inclusa la Francia, ha già concordato di coordinare il rilascio di 100 milioni di barili di petrolio greggio e prodotti raffinati; la recente iniziativa di Macron di rivolgersi ai Paesi produttori del Golfo per ottenere carburante supplementare rappresenta un'ulteriore misura per garantire la fornitura di prodotti raffinati in Francia.
Fornitura da Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e Bahrein, con la partecipazione del gigante energetico TotalEnergies
Secondo quanto annunciato in precedenza dall'Eliseo, la nuova fornitura di gasolio proverrà principalmente da tre Paesi del Golfo.
L’Arabia Saudita aveva concordato di fornire un totale supplementare di 95.000 tonnellate al mese a ottobre e novembre. Gli Emirati Arabi Uniti hanno promesso 100.000 tonnellate in più al mese, mentre il Bahrein dovrebbe fornire anch'esso 100.000 tonnellate mensili. L'approvvigionamento dal Bahrein sarà realizzato tramite un contratto tra il gigante energetico francese TotalEnergies e la compagnia petrolifera statale BAPCO del Bahrein. In totale, le tre parti forniranno ogni mese 295.000 tonnellate, pari a poco più del 10% del consumo francese di gasolio.
Tuttavia, la durata delle forniture aggiuntive non è ancora stata precisata. Mercoledì, l'Eliseo ha dichiarato di aver raggiunto un accordo con l’Arabia Saudita per estendere la fornitura supplementare di gasolio per “tutti i mesi necessari” affinché la Francia abbia adeguate riserve di carburante, ma non ha specificato se questa promessa riguardi solo il quantitativo già concordato di 95.000 tonnellate al mese. I termini specifici delle forniture aggiuntive degli Emirati Arabi Uniti e del Bahrein non sono ancora stati resi noti.
L’Eliseo ha inoltre affermato che il governo saudita ha accolto favorevolmente l’assistenza francese nella protezione delle infrastrutture energetiche critiche di Yanbu. A settembre, la Francia aveva promesso di schierare sistemi di difesa aerea per aiutare l’Arabia Saudita a proteggere le proprie installazioni petrolifere contro gli attacchi dei ribelli Houthi dello Yemen.
L’alto costo del carburante aumenta la pressione: Macron cerca salvaguardie diversificate
Il contesto diretto di questo viaggio nella regione del Golfo è rappresentato dal perdurare delle tensioni in Medio Oriente, che stanno minando le forniture energetiche e fanno lievitare i prezzi del gasolio, mettendo sotto pressione consumatori e aziende francesi.
I media francesi hanno riferito che, durante la visita in Kuwait, Emirati Arabi Uniti, Bahrein e Qatar, Macron ha posto la sicurezza energetica tra le principali priorità. La Francia non solo punta a ricevere ulteriori forniture di gasolio e altre forme di energia, ma intende anche ridurre il rischio di interruzione dei flussi attraverso una cooperazione a lungo termine.
A settembre, intervistato dalle emittenti francesi TF1 e France 2, Macron aveva dichiarato che, di fronte alla crisi internazionale, la Francia doveva essere pronta a ricorrere a “mezzi militari” e aveva sottolineato che avrebbe fatto tutto il possibile per riaprire lo Stretto di Hormuz. In merito al costante aumento dei prezzi dei carburanti, non aveva escluso la possibilità di ridurre temporaneamente la tassazione in caso di necessità.
All’inizio di ottobre, la pressione sulla sicurezza energetica è aumentata. Il G7 ha accettato, tramite la International Energy Agency (IEA), di coordinare il rilascio di un totale di 100 milioni di barili di greggio e prodotti raffinati, di cui, nei primi 20 giorni, una grande quantità sarebbe stata costituita da gasolio; il G7 si è anche impegnato a evitare l’imposizione di restrizioni alle esportazioni di prodotti energetici tra i Paesi membri.
I media ritengono che questa sia stata una decisione congiunta degli altri Paesi del G7 dopo le pressioni del presidente degli Stati Uniti Donald Trump e fanno notare che gli Stati Uniti avevano precedentemente discusso di limitare le esportazioni di gasolio, mentre l’Europa temeva che tali restrizioni potessero aggravare ulteriormente la propria situazione, dal momento che la sua dipendenza dal gasolio statunitense è in costante aumento.
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