Petrolio greggio USA: oscillazione in range, acquisto sui ribassi, vendita sui rialzi.

Le petroliere di grandissime dimensioni stanno facendo a gara per raggiungere il Medio Oriente, cercando di sfruttare l'impennata dei costi di trasporto del petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz, aumentando così la carenza globale di navi e spingendo ulteriormente verso l'alto le tariffe di trasporto. Nonostante gli attacchi contro le navi continuino, negli ultimi tempi il volume di petrolio trasportato attraverso lo stretto è tornato quasi ai livelli precedenti il conflitto. Tuttavia, i rischi legati alla navigazione hanno provocato un forte aumento dei costi di trasporto: il prezzo per il trasporto di petrolio dal Golfo all’Asia orientale è salito a oltre sei volte il livello pre-conflitto. Secondo i dati del fornitore di informazioni di shipping Signal Ocean, circa il 40% delle circa 850 superpetroliere mondiali (VLCC) si trova ora nel Golfo Persico o nelle sue immediate vicinanze. Il freight analyst Georgios Sakellariou ha dichiarato: “Negli ultimi mesi il settore delle petroliere crude ha registrato le migliori performance della sua storia. Il problema principale riguarda l’inefficienza del sistema di trasbordo nave su nave fuori dallo Stretto di Hormuz, che sta consumando in modo significativo la capacità delle navi locali e di altre regioni”. Il viaggio dal Golfo Persico all’Asia orientale dura circa tre settimane. Attualmente, il costo giornaliero di una VLCC ha raggiunto mercoledì il massimo storico di quasi 1,4 milioni di dollari al giorno, un aumento di quasi il 540% rispetto al periodo precedente il conflitto, mentre il Brent ha segnato un rialzo di circa il 40% nello stesso intervallo.

Il responsabile della strategia di mercato di una banca d'investimento londinese ha lanciato un severo avvertimento agli investitori: l'attuale ondata di entusiasmo per gli investimenti nell'AI potrebbe presto finire e scatenare il più grave crollo dei mercati finanziari dalla crisi globale del 2008. Quest'anno, l'ottimismo riguardo all'impennata delle spese per l'infrastruttura AI ha spinto i mercati azionari globali verso nuovi massimi storici. Tuttavia, Joachim Klement della Panmure Liberum afferma che la sua previsione principale è che questa ondata di investimenti potrebbe crollare già nel 2027, portando a un crollo marcato dei prezzi azionari. Klement afferma: “La mia visione principale è che la bolla dell'AI scoppierà tra il 2027 e il 2028, ovvero in un momento qualsiasi tra due anni.” Ha sottolineato che il flusso di cassa libero dei principali fornitori di servizi cloud è ormai esaurito e il costo del debito sta aumentando rapidamente, raggiungendo livelli insostenibili per queste aziende. Klement ha fissato un target di 5.000 punti per l'indice S&P 500 alla fine del 2027, il che implica un potenziale calo del 36% rispetto ai livelli attuali.

Il contratto principale dei futures sul Brent ha appena raggiunto la soglia di 103,00 dollari al barile, attualmente quotato a 103,00 dollari al barile, in rialzo del 2,08% nella giornata.

Il contratto principale dei futures sul petrolio Brent è salito del 2,00% nella sessione odierna, attestandosi a 102,92 dollari al barile.