Les actions de transport maritime ont chuté de 6,8 % cette semaine, sous-performant le marché, tandis que le secteur des pétroliers a flambé de 115 % depuis le début de l'année.

Selon Woofun AI, le secteur du transport maritime a globalement sous-performé le marché la semaine dernière, confirmant une tendance baissière. L’indice maritime Capital Link a enregistré une baisse de 6,80 %, tandis que le S&P 500 n’a reculé que de 1,95 %, le Nasdaq de 4,48 % et le Dow Jones a progressé à contre-courant de 0,67 %. Les actions du transport maritime ont sous-performé le S&P 500 de 4,86 points de pourcentage ; même si l’indice enregistre toujours une hausse annuelle cumulée de 73,80 %, très supérieure à celle du S&P 500 (11,68 %), la capitalisation totale du secteur a tout de même diminué de 6,5 milliards USD à 89,5 milliards USD.

On observe une forte disparité entre les sous-secteurs, les navires mixtes menant la baisse tandis que les pétroliers continuent de surperformer. L’indice des navires mixtes a chuté de 12,01 % en une semaine, mais affiche encore une hausse annuelle de 68,28 % ; en comparaison, l’indice des pétroliers a reculé de 5,97 %, mais affiche une progression annuelle impressionnante de 115,06 %, en tête de tous les secteurs. Sur le front des tarifs, l’indice des pétroliers propres (BITY) a augmenté de 5,62 %, tandis que l’indice des pétroliers sales (BIDY) a baissé de 5,12 %. Au niveau des actions individuelles, à l’exception de Icon Energy (ICON.US) qui a bondi de 18,39 %, les 52 autres valeurs ont toutes terminé en baisse, avec toutefois des replis plus limités pour Tsakos Energy Navigation (TEN.US) (-0,43 %), United Maritime (USEA.US) (-0,79 %), Capital Clean Energy Carriers (CCEC.US) (-1,07 %) et Ardmore Shipping (ASC.US) (-1,82 %).

Les indices de fret du vrac sec, du conteneur et de l’énergie montrent une forte divergence avec l’évolution des cours boursiers. Les actions du vrac sec ont chuté de 7,79 %, l’indice Baltic Dry Bulk a plongé de 13,92 %, dont l’indice des navires de très grande taille s’est effondré de 25,14 % ; l’indice des Panama a perdu 4,54 %, celui du Capesize a gagné 2,81 %, et celui des petits navires a progressé de 1,51 %. Dans le secteur des conteneurs, bien que l’indice global FBX ait augmenté de 6,46 %, les actions concernées ont malgré tout reculé de 5,50 %. Les actions de GNL/GPL ont perdu 6,09 %, l’indice BLNG a baissé de 9,37 % et l’indice BLPG de 2,88 %. Côté énergie, le Brent s’établit à 109,86 USD, en hausse hebdomadaire de 4,9 % et de 82,1 % sur l’année ; le prix du gazole est tombé à 1 413 USD la tonne (-4,7 % sur une semaine mais +131,2 % sur l’année).

D’après les données compilées par Woofun AI, cette divergence entre tarifs de fret et prix des actions reflète une surréaction du marché face aux fluctuations de l’offre et la demande à court terme.

L’activité sur le marché a connu une nette hausse, avec un volume total des transactions atteignant 7,2 milliards USD cette semaine, soit une progression de 10,2 % par rapport aux 6,6 milliards USD de la semaine précédente. Le segment des pétroliers représente 71,43 % du volume (soit 5,2 milliards USD), avec une augmentation hebdomadaire de 11,6 %. Frontline (FRO.US) arrive en tête avec 1,5 milliard USD échangés, suivi de DHT (DHT.US) avec 894 millions USD et Okeanis Eco Tankers (ECO.US) à 554,9 millions USD. Du côté des baisses, Robin Energy (RBNE.US) s’effondre de 65,02 %, C3is (CISS.US) recule de 31,94 % et EuroDry (EDRY.US) de 22,17 %.