Trump impulsa las elecciones de medio término con la carta de “fabricación”: Audi invertirá 4 mil millones de dólares en Estados Unidos para construir una fábrica y planea producir 200,000 SUV al año.

Según se informó en la aplicación de Jinse Finance, el director ejecutivo de Audi, Gernot Döllner, defendió el domingo la inversión de 4 mil millones de dólares que la compañía planea realizar para construir una nueva fábrica en Estados Unidos. Esta inversión fue anunciada por el presidente estadounidense Donald Trump durante la campaña para las elecciones de mitad de mandato de noviembre.

El sábado, Döllner apareció junto a Trump en un mitin cerca de Perry, en el centro de Georgia. Trump señaló que Audi, filial del grupo Volkswagen, planea construir una planta de ensamblaje en Georgia con una capacidad anual de 200 mil SUV.

Döllner declaró el domingo ante los periodistas: "Esta decisión ha sido el resultado de meses de planificación cuidadosa y negociaciones intensas. Cuando el presidente de Estados Unidos te invita, debes aceptar la invitación. Es una exigencia de respeto tanto hacia el cargo presidencial como hacia el país en el que invertimos."

La aprobación final de la inversión depende de la resolución del consejo de supervisión de Volkswagen.

Las elecciones para el Senado y la gobernación en el estado de Georgia son altamente competitivas, y Trump está ansioso por demostrar que sus aranceles a los automóviles están ayudando a la economía estadounidense y fomentando la producción nacional.

En Alemania, estos aranceles han intensificado la presión sobre la industria europea y han profundizado la tensión entre la dirección de Volkswagen y sus trabajadores, quienes enfrentan despidos y posibles cierres de fábricas.

Audi explicó que los aranceles aplicados por Trump a automóviles, acero, aluminio y componentes generaron el año pasado un costo adicional de aproximadamente 1,2 mil millones de euros (1,4 mil millones de dólares), ya que todos los vehículos vendidos por Audi en el mercado estadounidense se importan desde Europa o México.

Los críticos de los aranceles afirman que también han causado daños en Estados Unidos, elevando los precios de los autos y retrasando inversiones de algunos fabricantes.

Un portavoz del sindicato alemán IG Metall calificó de "inexplicable" la decisión de que Döllner mostrara apoyo a Trump durante un periodo electoral.

El portavoz agregó: "Trump nunca oculta sus intenciones: quiere debilitar nuestra economía nacional, especialmente el sector automotriz."

Christiane Benner, presidenta del sindicato IG Metall y vicepresidenta del consejo de supervisión de Volkswagen, expresó que fortalecer la posición de la compañía en el mercado estadounidense a través de la construcción de una nueva fábrica es "correcto y necesario". "Sin embargo, la perspectiva estable de los trabajadores de todas las fábricas, especialmente de los empleados en Alemania, debe ser claramente definida y explicada."

Döllner se negó a revelar todos los detalles del acuerdo de inversión con Estados Unidos, incluyendo si contempla alguna reducción de aranceles para la compañía.

¿Podrán beneficiarse los trabajadores alemanes?

Olaf Lies, gobernador de Baja Sajonia y segundo mayor accionista de Volkswagen, declaró que expandir la producción en Estados Unidos es una oportunidad siempre y cuando los trabajadores alemanes también se beneficien.

Manifestó: "El crecimiento en Estados Unidos debe garantizar el empleo y la creación de valor aquí (en Alemania), y no reemplazarlas."

Audi indicó que esta inversión creará alrededor de 4.500 empleos. Según la compañía, la construcción de la fábrica empezaría el próximo año y entraría en operación a principios de la década de 2030.

Un funcionario estadounidense informó a los medios que se espera que la planta ensamble los SUV Audi Q7, Q8 y Q9.

El funcionario añadió que Audi también planea producir 25.000 vehículos al año en el vecino estado de Carolina del Sur. Subrayó que parte de los vehículos actualmente fabricados en Europa serán destinados a la exportación.

Dicho funcionario aseguró que estos vehículos serán ensamblados en la planta de 2 mil millones de dólares de Scout Motors, la marca todoterreno de Volkswagen, que está en construcción cerca de Blythewood, en las afueras de Columbia, capital de Carolina del Sur.

Oliver Blume, director ejecutivo de Volkswagen, expresó: "Consideramos que esta región es un mercado clave para el crecimiento rentable. Si Audi establece una fábrica en Estados Unidos, estará creando nuevas condiciones para ello."