Versión actualizada 1 - Con el repunte en las entregas y el crecimiento del negocio de almacenamiento de energía, los ingresos de Tesla, la empresa de Elon Musk, superaron las expectativas

Se agregaron datos y detalles en los párrafos 2 a 4

Reuters, 21 de octubre - El miércoles, Tesla TSLA.O, la compañía de Elon Musk, reportó ingresos trimestrales superiores a las expectativas de Wall Street gracias a la recuperación en el volumen de entregas de automóviles y al crecimiento de su división de almacenamiento de energía, a pesar de que los sustanciales gastos en inteligencia artificial y taxis autónomos lastraron sus ganancias.

Las acciones subieron más del 1% en operaciones posteriores al cierre.

Según datos compilados por LSEG, el fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas, informó ingresos de 28.050 millones de dólares para los tres meses hasta el 30 de septiembre, frente a una expectativa promedio de analistas de 27.880 millones de dólares. En el mismo período del año anterior, los ingresos fueron de 28.100 millones de dólares.

El gasto de capital en el tercer trimestre fue de 4.730 millones de dólares, mientras que el mercado esperaba alrededor de 7.500 millones. En comparación, en el segundo trimestre fue de 5.790 millones y en el mismo período del año pasado, 2.250 millones.

El flujo de caja libre para el trimestre de septiembre fue de 1.530 millones de dólares, mientras que el mercado esperaba un consumo de efectivo de 4.920 millones.

Tesla entregó 486.532 vehículos en el tercer trimestre, superando las expectativas de Wall Street de aproximadamente 461.100. Las entregas cayeron alrededor de un 2% respecto al mismo período del año anterior.

Por segundo trimestre consecutivo, las entregas superaron la producción de 464.391 unidades, con más de 22.000 unidades adicionales, lo que redujo el inventario. Según datos de Visible Alpha, Wall Street espera alrededor de 1,77 millones de entregas para 2026.

Model 3 y Model Y representaron casi la totalidad de las entregas. Otros modelos, incluyendo Cybertruck, sumaron solo 8.295 unidades, por debajo de las 12.364 del segundo trimestre. Tesla suspendió la producción de Model S y Model X en la planta de Fremont y está reemplazando la línea de producción original con su primera línea de producción a gran escala Optimus.

Mientras los competidores globales lanzan modelos renovados, a menudo más asequibles, y Tesla sigue dependiendo fuertemente de los cada vez más antiguos Model 3 y Model Y, su negocio automotor central sigue bajo gran atención. La empresa indicó que ya superó los 10 millones de entregas y que Model Y aspira a convertirse este año en el modelo más vendido del mundo.

Para estimular la demanda, Tesla lanzó versiones simplificadas y de menor precio de estos dos modelos y, en julio, introdujo una versión de seis asientos del Model Y en Estados Unidos. Sin embargo, la eliminación de los incentivos fiscales el año pasado afectó la demanda en el mercado estadounidense.

La publicación de resultados llega en un momento en que Wall Street sopesa una posible fusión entre Tesla y SpaceX (SPCX.O). Musk dijo el martes que ambas compañías formaron un comité especial (link) para discutir el acuerdo.

Los inversores han estado ansiosos por ver pruebas más claras de que las apuestas de Musk en áreas como la conducción autónoma y la robótica están pasando de promesas a una realidad comercial.

A principios de este mes, Tesla informó que su flota de “Cybercab” en Austin se expandió de menos de 40 a más de 300 vehículos en aproximadamente un mes, y que Dallas será el próximo destino. Tras lanzar servicios de taxi autónomo sin conductor en Dallas y Houston en abril, la compañía los introdujo en Miami, Orlando y Tampa en julio.

Gracias a la demanda de desarrolladores de energías renovables y centros de datos por baterías a escala de red, el negocio de energía de Tesla se ha convertido en un importante contrapeso a su negocio automotor. Tesla ha manifestado que el régimen actual de aranceles afectará más a su negocio de energía que al de automóviles.

En abril, Tesla obtuvo permiso para desplegar la función de “conducción totalmente autónoma (versión supervisada)” en los Países Bajos, y posteriormente otros países europeos siguieron el ejemplo. Se espera que una votación clave para aprobar la función en toda Europa ocurra a finales de este año. La compañía accedió a renombrar la función en Europa como “Conducción Asistida Tesla” (Tesla Assisted Driving).

Las acciones de la compañía han caído alrededor de un 14% este año. Su capitalización bursátil es de aproximadamente 1,4 billones de dólares, manteniéndose cómodamente como el fabricante de automóviles más valioso del mundo, lo que refleja la expectativa de los inversores de que el software de conducción autónoma, el almacenamiento de energía, los robotaxis y los robots humanoides podrían eventualmente generar márgenes de ganancia crecientes superiores a los de la venta de vehículos.

(Para facilitar a quienes no son hablantes nativos del inglés, Reuters ha traducido automáticamente este informe a varios otros idiomas. Dado que la traducción automática puede contener errores o carecer del contexto necesario, Reuters no garantiza la exactitud de los textos traducidos de forma automática y los provee solo para la conveniencia del lector. Reuters no asume ninguna responsabilidad por daños o pérdidas derivados del uso de la función de traducción automática.)