Los desafíos en la producción de aviones Boeing afectaron el desempeño del tercer trimestre.

Dan Catchpole

Reuters en Seattle, 27 de octubre - Boeing BA.N anunció el martes una pérdida de 26 centavos por acción en el tercer trimestre, ya que los desafíos en su división de aviones comerciales eclipsaron los márgenes más altos de beneficio en otras áreas de negocio.

Tras años de crisis y controversias (link), el fabricante de aviones continuó este trimestre con su largo proceso de recuperación, después de que dichas crisis y controversias dañaran su reputación y generaran una deuda impresionante. Durante este periodo, los dos modelos más recientes de 737 MAX — 737-7 y -10 — obtuvieron la certificación de los reguladores estadounidenses (link), la compañía ganó el contrato para el caza F/A-XX de sexta generación de la Marina de EE.UU. (link) y volvió a registrar flujo de caja libre trimestral.

El fabricante informó una pérdida ajustada de 34 centavos por acción en el trimestre. Según datos recopilados por London Stock Exchange Group (LSEG), los analistas esperaban previamente una pérdida media de 21 centavos por acción.

Los ingresos del área de aviones comerciales de Boeing descendieron ligeramente hasta los 10.7 mil millones de dólares, con una pérdida operativa de 697 millones de dólares y un margen operativo de -6,5%. En el informe financiero, la empresa atribuyó este resultado a entregas de aviones con menor margen de beneficio y a un aumento de los costes de producción, incluidas las de la cadena de suministro.

La compañía ha tenido dificultades para aumentar la producción mensual del modelo 737 de 42 a 47 unidades, objetivo que esperaba alcanzar en verano (link). El CEO de Boeing, Kelly Ortberg, comentó en una conferencia industrial en septiembre que la empresa no puede fabricar alas a suficiente velocidad.

En la división de defensa de Boeing, el aumento de entregas, la mejora del rendimiento operativo y la venta de una filial por 252 millones de dólares contribuyeron a que el beneficio del trimestre se acercara a los 500 millones de dólares, con un margen operativo del 6,2%, superior al 1,7% del mismo periodo del año anterior.

Boeing Global Services logró un beneficio de 1 mil millones de dólares en el trimestre, con un margen operativo del 18,3%.

La deuda neta de Boeing al final del trimestre fue de 25.2 mil millones de dólares, un ligero descenso en comparación con los 25.9 mil millones de dólares del trimestre anterior y los 30.4 mil millones de dólares de hace un año. (link)

(Para facilitar el acceso de personas cuya lengua materna no es el inglés, Reuters proporciona una traducción automatizada de sus reportajes a varios idiomas. Los textos traducidos automáticamente pueden contener errores o carecer del contexto necesario, por lo que Reuters no garantiza su precisión; se proporcionan únicamente con carácter informativo. Reuters no acepta responsabilidad por ningún daño o pérdida derivados del uso de la función de traducción automática.)