Los fletes de los petroleros se disparan y el crudo pesado de América se acumula.

⑴ Las tarifas de los petroleros han alcanzado máximos históricos, lo que ha provocado una situación de exceso de oferta de crudo pesado en América. Los precios del crudo de Canadá, Colombia y Ecuador han soportado una presión de alrededor de 10 dólares por barril.⑵ El coste del transporte ha subido hasta unos 40 dólares por barril, haciendo que el crudo pesado estadounidense sea cada vez menos rentable para refinerías asiáticas y europeas.⑶ Se espera que la escasez mundial de diésel continúe, ya que la falta de buques impide que el crudo pesado llegue a mercados donde la demanda sigue siendo intensa.⑷ La situación en Oriente Medio ha impulsado las tarifas de los petroleros a máximos históricos y ha provocado una escasez de buques, generando un efecto en cadena que ha dejado los mercados de crudo pesado de Norteamérica y Sudamérica con un exceso de oferta, mientras que Asia y Europa enfrentan escasez de este tipo de petróleo.⑸ Canadá produce más de 5 millones de barriles de petróleo al día, la mayoría de ellos crudo pesado, y aproximadamente 4 millones de barriles diarios se envían al sur hacia las refinerías estadounidenses.⑹ La producción de Venezuela también ha aumentado tras la intervención estadounidense en su gobierno y la toma del sector petrolero, pero el crudo venezolano se dirige principalmente a la costa del Golfo de Estados Unidos y, por lo tanto, es relativamente menos afectado por las fluctuaciones en el precio del transporte.⑺ En las últimas semanas, los precios del crudo pesado de Canadá, Colombia y Ecuador han caído unos 10 dólares por barril, y los grados principales han tocado mínimos de seis semanas.⑻ El crudo Western Canadian Select cayó la semana pasada hasta 74 dólares por barril, pero luego repuntó hasta cerca de 79.50 dólares.⑼ El crudo pesado Oriente, principal referente de Ecuador, cayó la semana pasada hasta 76 dólares por barril y luego se recuperó, actualmente cotizando por encima de 84 dólares; el Vasconia de Colombia se reportó en 84 dólares la semana pasada y podría subir esta semana tras el ataque a petroleros en el Estrecho de Ormuz.⑽ Estos precios parecen atractivos, pero no incluyen los costos de transporte y seguro, que suman 40 dólares por barril, y la escasez global de diésel hace que la demanda de crudo pesado sea especialmente fuerte debido a su mayor rendimiento de diésel en comparación con grados más ligeros.⑾ Analistas de instituciones señalan que necesitas barcos, pero sus precios están subiendo y las opciones disponibles son cada vez menos.⑿ Las tarifas globales de los petroleros han aumentado considerablemente este año, ya que los productores de Oriente Medio están trasladando sus operaciones al exterior del Estrecho de Ormuz para hacer transferencias barco a barco; el total de costes de transporte en la ruta desde el Golfo de México en Estados Unidos hasta Europa ha alcanzado unos 46 millones de dólares, lo que equivale a unos 24.50 dólares por barril, muy por encima de los aproximadamente 6.5 millones de dólares y 4 dólares por barril de antes de la guerra. En la ruta de América hacia Asia el coste es aún mayor, hasta 40 dólares por barril; habrá que prestar atención a si las tarifas de transporte pueden bajar y cómo evolucionará la escasez global de diésel.