La demostración de vuelo no logra romper el hechizo del valor de mercado de Tesla (TSLA.US)
Elon Musk planea demostrar el Roadster volando en suspensión el 15 de octubre, pero los datos históricos muestran que las presentaciones suelen provocar ventas masivas. La falta de un plan de producción en masa y las expectativas limitadas de ingresos dificultan respaldar una capitalización de mercado de 1.48 billones. La apertura del 16 de octubre y el informe financiero del 21 serán pruebas clave.
Según información de Woofun AI, Elon Musk planea utilizar la tecnología de cohetes de SpaceX (SPCX.US) para hacer que el Tesla (TSLA.US) Roadster levite el 15 de octubre en Texas. Sin embargo, Wall Street históricamente ha reaccionado de forma negativa ante los grandes lanzamientos de productos de Tesla (TSLA.US), generando un marcado contraste entre el sentimiento del mercado y el atractivo de las demostraciones.
En esta demostración se utilizarán propulsores de gas comprimido para elevar el vehículo no tripulado. Musk ya ha advertido a los empleados que esta hazaña "es muy difícil de lograr y también pueden ocurrir accidentes". El martes, las acciones de Tesla (TSLA.US) cerraron en 375,23 dólares, un 25% por debajo de su precio máximo en 52 semanas. Los datos históricos señalan riesgos: en 2019, Cybertruck provocó una caída del 6% en las acciones debido a una ventana rota; tras la presentación de Cybercab en octubre de 2024, la caída fue del 8,3%; y el evento del 4 de septiembre volvió a generar una baja del 5,92%. El problema clave radica en la incertidumbre para convertir en ingresos, y aunque Elon Musk afirma que los vendedores en corto "casi nos llevaron al límite", la supervivencia de la empresa depende de resolver problemas de producción, mientras que los inversores demandan precios claros y plazos de entrega definidos.
Según datos recopilados por Woofun AI, incluso si las 1.000 unidades de la serie Founders Series, con un precio individual de 250.000 dólares, se venden en su totalidad, los ingresos totales serían de solo 250 millones de dólares, lo que tendría una repercusión mínima frente a la capitalización bursátil de 1,48 billones de dólares.
Éric Larchevêque, cofundador de Ledger, señaló que, por ahora, Tesla (TSLA.US) aún planea comenzar la producción en masa en 2027 o 2028. El caso de SpaceX (SPCX.US) lanza otra advertencia: aunque Starship logró vuelos orbitales exitosos, la presión de la liberación de acciones tras la salida a bolsa siguió generando caídas en el precio de las acciones. El viernes 16 de octubre, primer día de cotización tras el lanzamiento, Tesla (TSLA.US) enfrentará una dura prueba; si faltan prototipos funcionales o un calendario de producción fiable, una simple demostración espectacular solo aumentará la decepción.
La falta de detalles comerciales llevará a una nueva decepción para los inversores, y el informe financiero publicado el 21 de octubre obligará a los mercados a centrar de nuevo la atención en el negocio general. Tras repetidos lanzamientos, el mercado vuelve a medir la capacidad real de Tesla (TSLA.US) de llevar las ideas del concepto a la realidad, y la volatilidad a corto plazo difícilmente evitará la tendencia inevitable de que los fundamentales a largo plazo se impongan.
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