Versión actualizada 1- Tercera actualización- BMW apuesta por recortes de personal, nuevos modelos e inteligencia artificial para revitalizar su negocio

En los párrafos 8, 9 y 12 se han añadido comentarios del director ejecutivo.

Christina Amann/Rachel More

Reuters Múnich, 30 de septiembre - BMW BMWG.DE anunció el miércoles un plan de reestructuración centrado en la inteligencia artificial, la racionalización de la dirección y el lanzamiento de dos nuevos modelos (link). Esto se produce después de que el fabricante alemán de automóviles de lujo, tras una serie de alertas sobre beneficios y el fuerte descenso de sus acciones, busque restaurar la confianza de los inversores.

En un momento en que la industria automovilística europea enfrenta una débil demanda, competencia de China y los aranceles estadounidenses, la reputación habitualmente sólida de BMW sufrió un golpe en junio (link) tras emitir su tercera advertencia sobre beneficios en algo más de tres años, debido al bajo rendimiento del mercado chino.

Como respuesta, la empresa lanzó un plan de recortes de plantilla que se prevé afectará a unos 8.000 puestos de trabajo en Alemania (link), uniéndose así a sus competidores Volkswagen VOWG_p.DE y Mercedes-Benz MBGn.DE en los esfuerzos de reducción de costes.

Las acciones de BMW han caído más de un tercio en el último año, hasta su nivel más bajo en más de seis años. La compañía presentó este plan de recuperación durante un evento de dos días para inversores celebrado en el resort Gut Schwarzenbach, en Baviera, y en su sede de Múnich.

La empresa ha fijado como objetivo para su negocio principal de automóviles un margen de beneficio del 3% al 5% para 2028. A principios de la década de 2030, BMW espera restablecer ese margen al rango del 8% al 10%, por encima del 2,3% reportado en sus últimas cuentas.

El grupo planea reducir en una quinta parte el número de departamentos y los puestos directivos asociados para mediados de 2027. Según la compañía, la inteligencia artificial tendrá un papel central en la racionalización de la estructura y la aceleración de la toma de decisiones.

El director ejecutivo, Milan Nedeljković, afirmó que estos planes ayudarán a BMW “a afrontar la competencia cada vez más intensa que dominará el sector en los próximos años”.

“Esto no es un plan de reducción de costes”, declaró el anterior responsable de producción, que asumió el cargo de director ejecutivo en mayo de este año.

Además, el grupo adapta su estrategia de productos según las tendencias de los principales mercados: prevé lanzar un coche eléctrico de acceso en Europa a partir de 2028, y un nuevo SUV de lujo dirigido a los consumidores acaudalados de Estados Unidos.

En China, BMW planea seguir avanzando en la localización de la producción y depender más de socios locales en áreas tecnológicas como la conducción autónoma y el software integrado. También estudia la posibilidad de exportar desde China al sudeste asiático.

“En una situación cada vez más desafiante, hemos establecido medidas iniciales para redefinir nuestro posicionamiento, y las aplicaremos con vigor”, afirmó Nedeljković, añadiendo que BMW no podía prever la rapidez de los cambios en el mercado chino, y que por ello ha mantenido la cautela en sus previsiones.

Los fabricantes de automóviles occidentales están presenciando cómo los consumidores chinos se inclinan rápidamente por las marcas locales, lo que está afectando a las ventas en el mayor mercado automovilístico del mundo y una fuente clave de beneficios durante mucho tiempo.

Las políticas arancelarias de Estados Unidos intensifican la presión, aunque BMW, que cuenta con una planta en Spartanburg, Carolina del Sur, se ve menos afectada que algunos competidores.

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