Tesla Cybercab autónomo en acción: sin volante ni frenos, este coche pertenece al futuro
Por fin hemos visto el verdadero Tesla Cybercab en Guangzhou.
A primera vista se ve muy “Tesla”, con un diseño simple y fluido, pero también es algo distinto a los Tesla que conocemos. El frontal es más bajo, el techo desciende suavemente hacia atrás y la carrocería dorada de poliuretano lo hace especial.
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Hay otro detalle muy notable en el lateral: las ruedas delanteras y traseras son de diferente tamaño: las delanteras son de 18 pulgadas y las traseras de 21 pulgadas. Por eso parece que las ruedas traseras son especialmente grandes y que el centro de gravedad del coche está desplazado hacia atrás.
Otro aspecto a destacar es que el coche no tiene espejos retrovisores externos; en cambio, tiene un total de 8 cámaras distribuidas alrededor de la carrocería. Así es, Tesla sigue apostando por una solución puramente visual para este coche autónomo, sin usar LIDAR.
El diseño trasero también es muy limpio, sin muchas líneas complejas. Como el coche no necesita ser conducido manualmente, tampoco hace falta una luneta trasera; el diseño de las luces traseras es similar al del nuevo Model Y L, con una tira de luces que cruza la parte trasera de lado a lado.
Hace dos años, en la presentación del modelo conceptual, Musk dijo que solo admitiría carga inalámbrica. Pero ahora podemos ver que la versión de producción todavía tiene un pequeño puerto de carga en este lugar.
Eso es básicamente el exterior, veamos cómo es por dentro. Empezando por la puerta: es una puerta automática.
¿Cuál es la ventaja de las puertas automáticas? Imagina que, como coche VTC, puede darse la situación de que un pasajero no cierre bien la puerta; con puertas automáticas, este problema se resuelve fácilmente.
Al sentarse en el Cybercab, notarás que desde el principio no se pensó en el puesto de conductor. No hay volante, ni cuadro de instrumentos, ni pedal de freno o acelerador.
En el salpicadero solo queda una pantalla de 20,5 pulgadas, mayor que la pantalla de entretenimiento trasera de muchos coches. Es lógico, porque en este vehículo no tienes que prestar atención a la carretera y puedes sumergirte completamente en la pantalla.
La sensación de estar en este coche es muy diferente de la de los autos tradicionales. Es difícil saber cuál sería el asiento del conductor o el del acompañante: los asientos izquierdo y derecho parecen ser iguales y ambos son para pasajeros.
Muchas cosas dentro del coche se han simplificado. Como coche VTC, no tienes que hacer mucho más que sentarte y dejar que te lleve al destino. Claro, abrir la puerta y las ventanillas siguen teniendo controles físicos. En el centro hay portavasos, USB y reposabrazos.
Además, como el Cybercab solo tiene dos asientos, la parte trasera deja espacio para un maletero bastante generoso. Los datos oficiales indican 572 litros y una carga máxima de 100 kg, caben dos maletas de facturación más dos de cabina.
Mucha gente en internet se queja de por qué Tesla solo le puso dos asientos. Pero en realidad el diseño tiene sentido: piensa que muchas veces viajamos solos o en pareja en VTC. En vez de guardar unos asientos traseros poco usados, mejor dejemos ese espacio para equipaje. Para viajes en grupo, esperemos al futuro Robovan.
En Norteamérica, el Cybercab ya está en operación real; la experiencia no es perfecta, pero al menos indica que este coche sin volante ya está pasando del stand al mundo real.
Por supuesto, esto es en China y aquí solo lo hemos visto en exhibición estática. Al fin y al cabo, ni siquiera el FSD está totalmente implementado en el país, así que no esperes verlo circulando de inmediato. Pero incluso solo viéndolo parado, es bastante interesante.
En nuestra mente, un coche debería tener volante, pedales, cuadro de instrumentos y distinguir entre asiento de conductor y acompañante. Pero si algún día el coche realmente no necesita conductor, todas estas cosas, que existen desde hace décadas o siglos, quizás desaparezcan una tras otra.
Quizá al final solo queden dos asientos, una pantalla y un espacio para llevarte del punto A al punto B.
Texto | Li Hua
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