General Motors (GM.US) storniert langfristigen US-Liefervertrag für Seltenerdmagneten, Lieferant leitet Schiedsverfahren ein

Wie von der App von Zhihui Finance bekannt wurde, hat General Motors (GM.US) laut regulatorischen Dokumenten und informierten Kreisen einen langfristigen Liefervertrag mit einem US-amerikanischen Hersteller von seltenen Erdmagneten aufgehoben; derzeit befinden sich beide Parteien in einem Schiedsverfahren. Der Hersteller produziert Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge, General Motors ist der größte Kunde der Fabrik.

Der Fall verdeutlicht die Herausforderungen, mit denen westliche Unternehmen beim Aufbau heimischer Produktionskapazitäten für Seltene Erden und bei der Reduzierung der Abhängigkeit von chinesischen Lieferungen konfrontiert sind. China produziert etwa 90 % der weltweiten Permanentmagnete. Dies deutet außerdem darauf hin, dass sich die Dynamik in der amerikanischen Automobilbranche seit der Rückkehr Donald Trumps ins Weiße Haus im Jahr 2025 und der Kürzung staatlicher Fördermittel für Elektrofahrzeuge verändert hat.

Vertrag begann 2023, ursprünglich auf mindestens 10 Jahre angelegt

Das deutsche Unternehmen Vacuumschmelze (VAC) unterzeichnete 2023 einen Langzeitvertrag mit General Motors, um ab einer neuen Anlage in South Carolina Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge von General Motors zu liefern. VAC teilte damals mit, dass das Werk die Versorgung von General Motors für mindestens 10 Jahre sicherstellen und mehrere Modellreihen beliefern werde.

Permanente Magnete sind ein Schlüsselmaterial für Komponenten wie Traktionsmotoren von Elektrofahrzeugen. VAC nahm seine Magnetfabrik in den USA Ende letzten Jahres in Betrieb – mit einer Investition von 500 Millionen US-Dollar und einer Jahreskapazität von knapp 2.000 Tonnen. Der CEO von VAC, Erik Eschen, erklärte im September letzten Jahres, dass 90 % der Produktion ursprünglich an General Motors gehen sollte, der Rest an die US-Regierung.

Kunde kündigte Vertrag zum 1. Juli, VAC leitet Schiedsverfahren ein

Energy Fuels (UUUU.US) stimmte im Juni der Übernahme von VAC für 1,9 Milliarden US-Dollar zu. Das Unternehmen teilte letzte Woche in bei der US-Börsenaufsicht (SEC) eingereichten Unterlagen mit, ein Kunde der neuen Fabrik habe am 1. Juli den Liefervertrag gekündigt; VAC leitete wenige Tage danach ein Schiedsverfahren gegen diesen Kunden ein. In den Unterlagen wurde der Kunde nicht namentlich genannt.

General Motors teilte diese Woche in SEC-Statements mit, ein Zulieferer von Traktionsmotorkomponenten für Elektrofahrzeuge habe nach Beendigung eines strategischen Einkaufsvertrags durch das Unternehmen „ein Schiedsverfahren gegen uns eingeleitet und Schadensersatz gefordert“ – ohne Gründe für die Vertragsauflösung zu nennen.

Wie eingeweihte Kreise gegenüber Medien bestätigten, handelt es sich beim gekündigten Vertrag mit der US-Tochter e-VAC Magnetics von VAC genau um General Motors.

Sowohl General Motors als auch Energy Fuels lehnten eine Stellungnahme ab. Der Streitfall war bislang nicht öffentlich bekannt, auch gab es keine Pressemeldungen der beteiligten Unternehmen. Die US-Tochtergesellschaft von VAC erklärte, wegen der „unrechtmäßigen Kündigung“ des Vertrags werde das Unternehmen nun mittels Schiedsverfahren eine Entschädigung fordern.

Energy Fuels: Keine Bedenken bezüglich VACs geschäftlicher Perspektiven, aber möglicher Anpassung des Kaufpreises

Energy Fuels ist ein Unternehmen, das Uran für die Kernenergiebranche produziert. Das Unternehmen erklärte, durch die Übernahme von VAC würde es zu einem der größten Magnethersteller außerhalb Chinas werden; die Produkte finden etwa in Luftfahrt, Verteidigung oder erneuerbaren Energien Anwendung. VAC unterhält Produktionsstätten unter anderem in Deutschland und Malaysia und beliefert mehr als 1.000 Kunden.

Energy Fuels erklärte: „Wir haben keine Bedenken hinsichtlich des Geschäftserfolgs von VAC oder seiner Fähigkeit, Permanentmagnete nach Kundenspezifikation zu fertigen.“ Allerdings betonte das Unternehmen, dass „je nach Ergebnis des Schiedsverfahrens der Kaufpreis für VAC angepasst werden könnte.“ Energy Fuels fügte hinzu, man habe im Rahmen der Verhandlungen zur Übernahme von VAC bereits Kenntnis von dem Streitfall gehabt.

General Motors fährt E-Auto-Geschäft zurück

Der Vorgang spiegelt auch einen Wandel in der US-Automobilindustrie wider. Seit der Rückkehr von Trump ins Weiße Haus 2025 und den Kürzungen der staatlichen Unterstützung für Elektrofahrzeuge fährt General Motors den Verkauf seiner E-Autos zurück. Das E-Auto-Geschäft ist defizitär.

Im Januar dieses Jahres stellte General Motors 6 Milliarden US-Dollar zurück, um einen Teil seiner Investitionen in Elektrofahrzeuge zu reduzieren.

Laut SEC-Unterlagen trat die Auseinandersetzung erstmals im April 2026 zutage. Das Ergebnis des Schiedsverfahrens und die konkreten Gründe für die Vertragsauflösung seitens General Motors sind noch unklar.