Huthi-Milizen erobern wichtigen Hafen am Roten Meer, Konflikt mit Saudi-Arabien eskaliert, Iran soll Produktion ballistischer Raketen wieder aufgenommen haben, Rohölpreise steigen zeitweise um über 7%.
Ein Offizier der jemenitischen Regierungstruppen erklärte, dass die strategisch wichtige Hafenstadt Mocha in der südwestlichen Provinz Taiz am Donnerstag von den Huthi-Kämpfern eingenommen wurde. Die Huthi-Kämpfer behaupteten am selben Tag, dass Saudi-Arabien innerhalb von 24 Stunden 64 Luftangriffe auf verschiedene jemenitische Gebiete gestartet habe; die Navigation im Roten Meer sei „nicht bedroht“ und ihre militärischen Aktionen seien defensiv. Vertreter der Schifffahrtsindustrie sagten, die Einnahme von Mocha ermögliche den Huthi-Kämpfern einen weiteren Vormarsch nach Süden und eine „fast vollständige Kontrolle“ über die Meerenge von Bab al-Mandab. Der Verlust von Mocha werde „zweifellos Auswirkungen auf die maritime Sicherheit in der Region haben“.
Die Situation im Nahen Osten zeigt erneut Anzeichen einer Eskalation, wobei das Risiko sich vom Persischen Golf auf die wichtige Seeroute im Roten Meer ausbreitet.
Am Donnerstag, dem 10. September (Ortszeit), berichtete Deutsche Zentralfernsehen, dass die Houthi-Miliz aus Jemen bekannt gab, innerhalb der letzten 24 Stunden habe die saudische Luftwaffe 64 Luftangriffe auf die Provinzen Taizz, Hodeidah, Marib und Al Jawf in Jemen durchgeführt. Gleichzeitig zitierte die Deutsche Zentralfernsehen Informationen aus dem amerikanischen „Wall Street Journal“, wonach „Iran mit Beständen von Ersatzteilen die Produktion ballistischer Raketen in unterirdischen Einrichtungen wieder aufgenommen hat“.
Nach Angaben der Nachrichtenagentur Xinhua hat ein Offizier der jemenitischen Regierung am Donnerstag verraten, dass das strategisch wichtige Gebiet Muha der Provinz Taizz im Südwesten Jemens sowie die Hafenstadt am Roten Meer am selben Tag von den Houthi eingenommen wurden. Bloomberg berichtet, dass die Houthi-Miliz jüngst weiter in südliche Küstengebiete des Roten Meeres vordringe und den von strategischer Bedeutung befindenden Bab al-Mandab unmittelbar gefährde. Eine Kontrolle von Muha würde ihren Einfluss auf diese Schlüsselpassage weiter stärken.
Laut weiteren Informationen von Xinhua erklärte die Houthi-Miliz am Donnerstag, die internationalen Schiffe seien bei der Durchfahrt durch das Rote Meer und die Bab al-Mandab-Meerenge „nicht bedroht“, sondern weiterhin sicher.
Der Markt reagierte schnell. Nach der Meldung über iranische ballistische Raketen stiegen die internationalen Öl-Futures während der US-Börsen am Donnerstag zeitweise um über 7 %. Brent-Öl sprang auf 108,42 USD pro Barrel und erreichte den höchsten Stand seit dem 21. Mai; WTI-Öl stieg auf 103,06 USD pro Barrel, um rund 7,3 % innerhalb des Tages, und überschritt erstmals seit Ende Mai die 100-USD-Marke.
Houthi-Miliz erobert Muha und rückt näher an die Bab al-Mandab-Meerenge
Xinhua berichtet, dass Muha nicht nur ein Küstenhafen am Roten Meer ist, sondern auch ein strategisch bedeutsamer Ort in der südwestlichen Provinz Taizz in Jemen. Seine geografische Lage unterstreicht die Absicht der Houthi-Miliz, weiter auf die Bab al-Mandab-Meerenge vorzurücken.
Ein Regierungsbeamter, der anonym bleiben wollte, sagte gegenüber Xinhua, dass nach mehreren Stunden intensiver Gefechte die Regierungstruppen gezwungen wurden, in das Gebiet Zubab zwischen Muha und der Bab al-Mandab-Meerenge im Süden zurückzuweichen, und die Houthi-Miliz Muha betrat.
Bloomberg berichtet, dass die Houthi-Miliz bei der Einnahme von Muha Fortschritte gemacht hat. Der Berater für maritime Sicherheit, Bjorn Beirens, erläuterte, dass die Kontrolle von Muha der Houthi-Miliz einen neuen Stützpunkt verschaffen würde, um weiter nach Süden vorzudringen und „fast völlige Kontrolle“ über die Bab al-Mandab-Meerenge zu erlangen. Der Verlust von Muha „wird zweifellos Auswirkungen auf die maritime Sicherheit in dieser Region haben“.
Andrew Farrand, Leiter für Nahost und Nordafrika beim globalen Beratungs- und Analyseunternehmen Horizon Engage, betonte, dass die Houthi-Miliz entlang der Küste weiter nach Süden vorstoße und möglicherweise das „strategische Gebiet“ an der schmalsten Stelle der Bab al-Mandab-Meerenge erreiche, was eine „bedeutende Niederlage“ für die saudische Militärstrategie im Jemen darstelle.
Die Bab al-Mandab-Meerenge verbindet das Rote Meer mit dem Golf von Aden und ist einer der wichtigsten Seewege weltweit. Die Houthi-Miliz hatte zuvor durch Kontrolle von Gebieten wie Hodeidah entlang des Roten Meeres bereits Auswirkungen auf die internationale Schifffahrt. Die Einnahme von Muha bedeutet, dass ihr Einfluss auf das Westufer des Roten Meeres weiter zunimmt.
Saudi-Arabien intensiviert Luftangriffe; Houthi-Miliz behauptet Gegenmaßnahmen
Während Muha verloren ging, eskaliert der militärische Konflikt zwischen Saudi-Arabien und der Houthi-Miliz weiter.
Deutsche Zentralfernsehen zitiert die Mitteilung der Houthi-Miliz: In den vergangenen 24 Stunden habe die saudische Luftwaffe 64 Luftangriffe auf vier Provinzen in Jemen durchgeführt und dabei F-15- und „Typhoon“-Kampfflugzeuge eingesetzt, die von der King Fahd Air Base in Taif und der King Khalid Air Base in Khamis Mushait starteten.
Die Houthi-Miliz gab außerdem an, einen Kampfverband in der Provinz Taizz abgefangen und mit Boden-Luft-Raketen angegriffen zu haben, wodurch dieser zum Rückzug gezwungen wurde. Die saudische Seite hat dazu bisher keine Stellungnahme abgegeben.
Wie Bloomberg berichtet, setzt die Houthi-Miliz ihre Raketen- und Drohnenangriffe gegen Städte im Südwesten von Saudi-Arabien fort und beschädigt dabei Energieanlagen. Saudi-Arabien erklärt, dass bei Angriffen der Houthi-Miliz kürzlich 73 Menschen verletzt wurden, darunter Frauen und Kinder.
Die Houthi-Miliz sieht ihre Aktionen als Vergeltung gegen die von Saudi-Arabien unterstützten jemenitischen Streitkräfte, die Angriffe fortsetzen, sowie als Gegenschlag gegen die Blockade von Häfen und Flughäfen in von ihnen kontrollierten Gebieten durch Saudi-Arabien.
Laut Xinhua veröffentlichte der Sprecher der Houthi-Miliz, Mohammed Abdul Salam, am Donnerstag eine Erklärung auf sozialen Medien: Die Navigation durch das Rote Meer und Bab al-Mandab sowie der internationale Handel seien weiterhin „sicher und normal“, und die Aktionen der Gruppe würden keine Bedrohung für die internationale Schifffahrt darstellen. Die derzeitigen militärischen Aktivitäten der Houthi-Miliz hätten spezifische Ziele und seien „defensive“ Maßnahmen.
Was bedeutet die Wiederaufnahme der iranischen Raketenproduktion?
Deutsche Zentralfernsehen verweist auf den „Wall Street Journal“, demzufolge Iran derzeit vor allem vorhandene Bauteile zur Herstellung neuer Raketen in „begrenztem Umfang“ nutze, was den von USA und Israel betonten „großen Erfolg“ des Krieges schwäche.
Das „Wall Street Journal“ zitiert amerikanische und nahöstliche Beamte, wonach Iran mit eingelagerten Teilen in unterirdischen Anlagen die Produktion ballistischer Raketen wieder aufgenommen habe.
Der Bericht hebt hervor, dass Iran nun überwiegend zuvor eingelagerte Ersatzteile zum Bau neuer ballistischer Raketen verwende, wobei das Produktionsvolumen unter dem Niveau vor dem Krieg liege, jedoch seien entsprechende Aktivitäten wieder aufgenommen worden. Geheimdienstinformationen aus den USA und der Region zeigen, dass Iran seine Raketen in unterirdischen Anlagen zusammenfügt und mit der Wiederaufnahme der Produktion seine Fähigkeit erhalten will.
Diese Entwicklung bedeutet, dass Iran trotz gezielter Angriffe durch die USA und Israel auf iranische Militäreinrichtungen und der damit verbundenen Behauptung, Irans ballistische Raketenfähigkeit sei deutlich geschwächt, über gewisse Produktions- und Wiederherstellungsfähigkeiten verfügt. Da Teile der Produktionsstätten unterirdisch sind und die Projekte stark dezentralisiert wurden, ist die Produktion von Raketen durch Iran nicht vollständig durch die Angriffe gestoppt worden.
Zusammenspiel der Risiken zweier Schlüsselpassagen – Ölmarkt-Risikoprämien steigen
Der Ölpreis stieg während des Handels um mehr als 7 % und zeigt, dass der Markt die potenziellen Auswirkungen der Konflikte im Nahen Osten auf den weltweiten Energiehandel neu bewertet.
Bisher konzentrierten sich die Kernrisiken des Marktes hauptsächlich auf die Straße von Hormus. Mit dem Vorrücken der Houthi-Miliz nach Muha und Richtung Bab al-Mandab ist das Rote Meer, das Eurasien verbindet, nun erneut ein Brennpunkt geopolitischer Risiken.
Vor allem für Saudi-Arabien könnten weitere Vorstöße der Houthi-Miliz in Richtung Bab al-Mandab verbunden mit fortgesetzten Angriffen auf saudische Anlagen an der Küste des Roten Meeres die Möglichkeiten Saudi-Arabiens, durch alternative Routen wie das Rote Meer das Risiko der Straße von Hormus zu reduzieren, beeinträchtigen.
Da sowohl die Straße von Hormus als auch die Bab al-Mandab-Meerenge als kritische Engpässe der Energieversorgung zugleich größere Risiken aufweisen, nehmen die Sorgen des Marktes hinsichtlich Versorgungsunterbrechungen zu, wodurch die geopolitische Risiko-Prämie im Ölpreis deutlich steigt.
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