Trumps Zollhammer schlägt erneut zu! Diesmal im Visier: Medikamente, Lastwagen und Möbel, bis zu 100%
Der US-Präsident Trump hat am Donnerstag seine Handelsfronten ausgeweitet und den betroffenen Unternehmen weniger als eine Woche Zeit gelassen...
Der US-Präsident Trump hat neue branchenspezifische Zölle auf schwere Lastkraftwagen, Küchen- und Badezimmerschränke sowie gepolsterte Möbel angekündigt und damit eine Handelspolitik ausgeweitet, die darauf abzielt, die heimische Industrie durch die Erhöhung von Importsteuern zu stärken.
Trump kündigte in einem Beitrag am Donnerstag an, dass er ab dem 1. Oktober einen Zoll von 25% auf schwere Lastkraftwagen erheben werde.
Trump schrieb: „Um unsere großartigen Hersteller von schweren Lastkraftwagen vor unfairem ausländischem Wettbewerb zu schützen, werde ich ab dem 1. Oktober 2025 auf alle in anderen Teilen der Welt hergestellten 'schweren (großen!) Lastkraftwagen' einen Zoll von 25% erheben.“
In einem anschließenden Social-Media-Post kündigte er außerdem einen Zoll von 50% auf Küchen- und Badezimmerschränke sowie 30% auf gepolsterte Möbel an. Für Medikamente von Unternehmen, die keine Fabriken in den USA bauen, wird ein Zoll von 100% erhoben. Diese Zölle sollen ebenfalls ab dem 1. Oktober gelten.
Das Weiße Haus und das Handelsministerium, das Handelsuntersuchungen zu diesen Waren durchgeführt hat, haben keine Einzelheiten zu diesen Vorschlägen oder deren Umsetzung veröffentlicht. Diese Erklärungen wurden eine Woche vor dem von Trump festgelegten Zieltermin für die Umsetzung veröffentlicht.
Untersuchungen gemäß Abschnitt 232 des Trade Expansion Act erlauben es dem Präsidenten, Zölle auf Waren zu erheben, die als wesentlich für die nationale Sicherheit angesehen werden. Trump hat diese Befugnis umfassend genutzt und damit die Grundlage für Zölle in zahlreichen Branchen geschaffen.
Die Trump-Regierung hat im April unter der Leitung des Handelsministeriums eine Untersuchung eingeleitet, ob es notwendig ist, Zölle auf Importe von mittelschweren und schweren Lastkraftwagen sowie deren Teile zu erheben. Sie behauptete, dass einige wenige ausländische Anbieter aufgrund von Subventionen und „räuberischen Handelspraktiken“ den US-Importmarkt dominierten, wie aus einer Mitteilung zur Ankündigung der Untersuchung hervorgeht.
Die Untersuchung umfasst Lastkraftwagen mit einem Gewicht von über 10.000 Pfund sowie Teile und abgeleitete Fahrzeuge, die für den Gütertransport in ganz Nordamerika bestimmt sind und sich von den bei Verbrauchern beliebten leichteren Pickups unterscheiden.
Befürworter der Zölle sagen, dass dies dazu beitragen wird, die US-amerikanische Fertigungsindustrie und die industrielle Basis zu schützen.
Nick Iacovella von der Coalition for a Prosperous America sagte: „Präsident Trumps 232-Zölle auf importierte schwere Lastkraftwagen sind ein großer Sieg für amerikanische Arbeiter und großartige US-Hersteller wie Peterbilt, Kenworth, Freightliner und Mack. Diese Maßnahme wird diese wichtige Branche stärken und sie vor unfairem ausländischem Wettbewerb schützen.“
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