更新版 3-波音公司要到2027年初才能達到737生產率目標

在第1至4段中補充了737型飛機的生產困難

Dan Catchpole/Shivansh Tiwary

Reuters西雅圖10月27日 - Boeing公司 BA.N 執行長凱利·奧特伯格週二表示，公司要到明年才能達到每月47架的737產量目標，這對公司正在進行的復甦構成重大挫折。

奧特伯格在接受CNBC採訪時表示， 公司原計劃於今年 夏季達到此目標 (link)，但現在預計要「至明年年初」才能實現。

他在今年9月表示Boeing未能以足夠快的速度生產機翼。

這款廣受歡迎的單通道客機交付量是Boeing現金流的主要來源。

儘管Boeing仍在從多年間持續的危機與爭議中恢復——這些事件損害其聲譽、耗盡現金並使其背負沉重債務——但這家美國飛機製造商的股價在盤前交易中仍下跌2.5%。

本季度，Boeing取得美國監管機構對737 MAX 7的認證 (link)，贏得美國海軍第六代F/A-XX戰鬥機合約 (link)，並連續一季實現自由現金流；更大的MAX 10機型也於10月獲得認證。

「市場預期正在上升，這是理所當然的。我們比一年前有更堅實的基礎，但為了完成積壓訂單、強化企業文化並改善日常工作方式，我們還有許多工作要做。」奧特伯格在財報發佈後於員工備忘錄中表示。

根據倫敦證券交易所集團（LSEG）彙整的數據，Boeing報告稱 截至9月的本季度經調整後每股虧損 34美分，而市場預期為21美分。

Boeing商用飛機部門營收小幅下滑至107億美元，營運虧損6.97億美元，利潤率僅為6.5%，而上年同期收縮幅度為48.3%。

公司將業績表現歸因於低利潤率客機交付及生產成本上升（包括供應鏈成本）。

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Boeing防務部門中，交付量增加、營運表現改善以及一筆2.52億美元的子公司出售交易，共同促使該部門實現近5億美元的季度盈利，營運利潤率達6.2%，高於去年同期的1.7%。

Boeing全球服務公司盈利10億美元，營業利潤率達18.3%。

這家美國飛機製造商本季度末的淨債務為252億美元，較前三個月的259億美元和去年同期的304億美元略有下降。

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