德國被爆想遊說歐盟「對華增稅」，專家：默茨面對自身問題「選錯了藥」

「德國將就對華政策遊說歐盟，有可能尋求施加更多關稅」，當地時間14日，美國彭博社以此為題發表文章稱，德國政府正籌備一項「意義深遠的經濟安全措施」，目的是「保護戰略產業免受中國影響」，其中可能包括對混合動力汽車徵收新的關稅。報導還引述消息人士說法稱，柏林正與巴黎合作，爭取在10月布魯塞爾舉行的峰會上獲得其他歐盟成員國支持，為後面的歐中會談做準備。此前，中方已多次重申，歐方應正視自身面臨的問題，中國不是這些問題的根源，而是可以成為幫助歐方解決問題的夥伴。有中國學者15日對《環球時報》表示，默茨在國內面臨一些來自產業界的壓力，認為應該在經貿層面對中國更強硬，但這種做法存在嚴重錯誤，面對自身問題，「選錯了藥」。

彭博社稱，消息人士透露，德國政府正在梳理哪些領域存在對華脆弱性，並正評估德國的應對措施，其中潛在提案包括徵收新關稅、要求建立合資企業、加強投資審查以及強化出口管制體系等。默茨政府計劃在10月14日前爭取到內閣批准，隨後在歐盟範圍內尋求更多支持。彭博社還稱，這表明德國政府對華政策正發生轉變，態度趨於強硬。文章宣稱，歐盟對華貿易逆差每天超過10億歐元，而德國工業衰退已導致數萬人被裁員。

德國經濟部拒絕對彭博社的報導發表評論。一些德國媒體對該報導進行了轉發。就在這條消息出來不久前，德國《商報》等媒體13日稱，德國經濟研究所（IW）分析報告顯示，今年上半年，德企對華新增投資額達到56億歐元，同比增長約1/3。對此，《商報》分析稱，德企越來越多地利用當地利潤來為投資提供資金。

一方面德國政府被爆要用更強硬的經貿政策應對中國，一方面德企增加在華投資，在中國學者看來，這並不矛盾。上海外國語大學研究員、上海區域國別學會會長姜鋒15日對《環球時報》記者表示，默茨在國內正承受來自產業界的較大壓力，目前德國汽車工業、化學工業和機械製造業存在一定困難，對華出口下降，於是向政府提出採取強硬政策的要求。默茨上任後一直在推動所謂的「去風險」，不僅要對中國「去風險」，如今也要對美國「去風險」。

姜鋒表示，彭博社報導中一些數據經不起推敲，比如稱歐盟對華貿易逆差每天高達10億歐元，該數據就站不住腳，它沒有包括歐洲對華服務貿易的盈餘，以及沒有包含歐洲在華企業產品對歐洲的出口，以這樣的數據作為依據制定對華貿易政策只能是嚴重的錯誤。

商務部新聞發言人黃玲近日表示，中方要強調的是，中歐各層級磋商應堅持穩定、平衡的中歐關鍵貿易夥伴關係定位，堅持平等解決彼此關切，不能單方面提要價、談條件，甚至動輒以關閉市場做要脅。黃玲還提到：保護主義沒有出路，合作共贏才是正道。

商務部研究院研究員周密15日告訴《環球時報》記者，默茨當前承受的壓力，導致他需要在政治層面回應選民訴求，但他此番「強硬」的選擇未必能讓德國獲益，德企真正需要的是合作機遇。對於彭博社的消息，周密認為，中方立場不會因此發生變化，始終堅持多邊主義與自由貿易。中德具備廣泛互補性與協同基礎，可通過合作化解彼此關切。中方也希望德國在歐盟內部發揮更積極作用，推動中歐深化合作、增進互信，合作遠比對抗更有效。