海灣國家加快布局替代石油通道，霍爾木茲與曼德海峽雙重封鎖倒逼產業轉型

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智通财经2026/09/15 01:01

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霍爾木茲海峽和曼德海峽這兩條主要航運通道持續遭到封鎖，正促使海灣國家加快尋找替代石油出口路線。根據國際能源署數據，經由霍爾木茲海峽運輸的石油及其衍生品，將從2025年第四季度的每日2,100萬桶驟降至2026年第二季度的每日500萬桶。這種跌幅使沙特、阿聯酋和伊拉克等主要出口國加快推動運輸路線多元化。
沙特的主要替代路線近期接連遭受雙重打擊——胡塞武裝佔領曼德海峽，同時來自伊拉克方向的無人機襲擊導致東西向輸油管暫時關閉。該管道過去可將大量原油從霍爾木茲海峽改道運輸，沙特阿美表示，運量在短短幾個月內已從每日200萬桶激增到700萬桶的滿載水平。目前，沙特唯一的替代出口方案是經蘇伊士運河和SUMED管道，但駛往亞洲的船隻必須繞行好望角，航行時間和運輸成本大幅增加。
阿聯酋則加快通過ADCOP管道運輸石油。這條長達400公里的管道連接波斯灣沿岸的哈布山煉油廠與霍爾木茲海峽對岸的富查伊拉市，輸送量已從封鎖前的每日110萬桶增至180萬桶的運力極限。阿聯酋政府於5月宣佈計畫新建一條管道，預計2027年完工，屆時輸送量將翻倍。
伊拉克是受霍爾木茲海峽封鎖影響最嚴重的國家之一，戰前日出口達330萬桶。在美國支持下，白宮於7月宣布支持雪佛龍參與一項大型項目，計劃每日將最多200萬桶原油從巴士拉運往敘利亞巴尼亞斯港。與此同時，巴格達也與土耳其達成協議，重啟連接基爾庫克油田和傑伊漢港的輸油管道。
能源市場專家指出，「沒有絕對安全的替代海上航線」，胡塞武裝對紅海商船的襲擊已清楚表明了這一點。不過，他認為路線多元化是必要的，海灣國家幾十年來一直意識到這種脆弱性並不斷投資以降低風險。他預計，即便美伊實現和平，也不會使這些長期項目失去意義，反而可能加強推進的政治動力。
中東問題分析師馬薩布·阿盧西警告，伊朗及其在伊拉克的盟友可能會像妨礙沙特管道項目那樣，「阻礙」伊拉克的新路線。他指出，人民動員部隊部分成員仍對敘利亞現政府抱有強烈敵意，從教派視角看待與大馬士革的關係。伊拉克和敘利亞都希望華盛頓的利益能協助保護其基礎設施安全，並鞏固日益必要的替代路線。

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