頂級Base DEX Aerodrome推出升級套件，並擴展至Ethereum和Circle的Arc

Dromos Labs，作為基於Base的去中心化交易所Aerodrome的背後機構，已推出一個名為Aero的新交易中心。這個新平台將統一Dromos的Aerodrome網絡與其姊妹協議Velodrome（運行於Optimism），同時作為擴展至更多Ethereum鏈的基地。

「Aerodrome在Base上取得了成功，並期待通過Aero有效地服務其他Ethereum網絡。正如世界走向線上，現在也正在走向鏈上。Aero正站在一個比現有金融系統更好、更快、更便宜的前沿，」Dromos Labs執行長Alexander Cutler表示。

這個「中心流動性樞紐」Aero將首先擴展到Ethereum主網和Circle專為穩定幣優化的Arc區塊鏈，此外它也為EVM生態系統的輕鬆整合而設計。「Aero的基地在Base上，」Aerodrome Foundation執行董事Luis de la Cerda在Dromos於週三舉辦的「New Horizon」活動中表示。

Aero預計將於2026年第二季度上線，屆時將統一Aerodrome和Velodrome現有的AERO和VELO代幣，僅保留單一AERO代幣。這個代幣將「作為Aero一系列DEXs生產力的權益憑證」，de la Cerda表示。新AERO代幣的初始分配「將反映目前Aerodrome和Velodrome現有收入的分配比例」，也就是約5.5%的供應將分配給VELO持有者，其餘94.5%分配給AERO持有者，「不會稀釋，也不會有新代幣產生」，de la Cerda補充說。

統一層

Dromos不僅希望消除Aerodrome和Velodrome上的流動性和用戶碎片化問題，還預期新Aero協議將成為鏈上經濟的統一交易平台。這包括推出一個簡化收益產生「賺取」計劃、NFT和代幣交易以及其他鏈上服務的介面。該協議是「完全可組合的」，可被任何錢包、交易所或AI代理整合，de la Cerda表示。

「每一個動作都會創造價值，並回流到一個地方——代幣，」de la Cerda表示。 上線時，Aero將由單一統一代幣驅動。Base創建者Jesse Pollak也呼應此觀點，表示Aero可作為全球鏈上經濟的基礎設施。

Aero的發布同時伴隨著新協議操作系統MetaDEX 03的推出，進一步提升去中心化交易所的跨鏈能力，並增加流動性提供者的獎勵。

升級後的MetaDEX 03系統——據稱已開發兩年——引入了「雙引擎模型」，結合了新的AER和REV引擎，旨在為協議「內部化」更多收入來源，同時減少價值外流至競爭對手自動化貨幣市場（如Uniswap）的可能性，Cutler在活動現場表示。

根據Dromos首席財務官Dan Wick的說法，REV Engine有望提升40%的收入，而AER Engine預計將減少3,400萬美元的成本，從而為代幣運營者帶來「2.8倍的價值提升」。

Base的次世代功能

Aerodrome已經是由Coinbase孵化的Layer 2——Base上最大的DEX，也是所有區塊鏈上營收最高的鏈上交易所。根據 DeFiLlama 數據，該協議在過去30天內創造了約1,479萬美元的收入，超越了Pump的896萬美元。 

為了「內部化」更多利潤，MetaDEX 03還整合了Slipstream V3，這是首次嘗試在DEX層級從中心化排序器攔截MEV拍賣收入，Cutler表示。傳統上，排序器層級的MEV費用拍賣價值高達數億美元，Cutler補充說。 

Dromos還推出了「已驗證池」，允許開發者「插入」不同的零知識堆疊——如Coinbase認證和World驗證——為機構合規地在DEX上互動和交易提供途徑。該協議還將推出「Metaswaps」，這是一個跨鏈橋接和兌換工具，「為整個EVM生態系統優化」。