特斯拉就自動駕駛致命案件上訴：Model S無設計缺陷，17億賠償金過高

車禍受害者安古洛設立的「安全駕駛」標誌

鳳凰網科技訊 東八區8月30日，據CNBC報導，Tesla公司已提交上訴動議，針對一樁產品責任及過失致死訴訟的判決提出挑戰。如果判決維持不變，Tesla需賠償2.425億美元（約合17億元人民幣）。

Tesla已請求佛羅里達州南區法院撤銷該判決，或重新審理此案。代表Tesla提出上訴的Gibson Dunn律師事務所認為，本案的補償性賠償金額應大幅下調，從1.29億美元降至最多6900萬美元。如果此前認定Tesla對事故負部分責任的判決維持不變，公司將只需支付2300萬美元的補償性賠償金。

該律師事務所還辯稱，由於佛羅里達州法律設定了賠償上限，懲罰性賠償金應被取消，或最多調整為補償性賠償金的三倍。

本案涉及的是2019年發生在佛羅里達州基拉戈的一起致命車禍。當時，車主喬治·麥基（George McGee）駕駛著他的Tesla Model S轎車，並啟用了Tesla的增強型自動輔助駕駛系統（Autopilot），結果撞上了停靠在路肩的雪佛蘭Tahoe，導致22歲的奈貝爾·貝納維德斯（Naibel Benavides）死亡，其男友迪隆·安古洛（Dillon Angulo）也受了重傷。

事故發生時，麥基在駕駛過程中掉落了手機，並慌忙去撿。他在庭審中表示，他相信增強型自動駕駛系統如果發現前方有障礙物，會自動剎車。本月早些時候，邁阿密聯邦法院的一名陪審團裁定，Tesla負有部分責任，應賠償死者家屬及傷者。本案的總賠償金額為3.29億美元，Tesla需支付其中的2.425億美元。

Tesla律師在上訴動議中辯稱，Model S車輛不存在設計缺陷，即使存在所謂的設計缺陷，也不能將此次車禍歸咎於車輛。他們表示，事故完全是由車主自身造成的。

「只要駕駛員仍掌握方向盤，任何安全功能都可能在提升無數人安全的同時，助長少數魯莽駕駛者的危險行為，」Tesla律師在上訴動議中指出，「若因個別魯莽駕駛員無視系統警告而追究Tesla提供先進安全功能的責任，這與佛羅里達州的法律精神相悖。」

本案原告的首席庭審律師布雷特·施賴伯（Brett Schreiber）在一份聲明中表示，他相信法院會維持此前的判決。他認為，這不應被視為對自動駕駛汽車行業的控訴，而是針對Tesla對其Autopilot系統魯莽和不安全部署的指控。

施賴伯說：「陪審團聽取了所有事實，得出了正確結論：這是一樁責任共擔的案件，但這並不否認Autopilot系統以及Tesla對其功能的誤導性陳述在事故中起到了重要作用。」

截至發稿，Tesla尚未就此置評。（作者/簫雨）