更新版 2-更正-更新 1-空客维持年度目标，押注年底交付量将激增

本文更新内容包括首席执行官在媒体电话会议上的发言、美国存托凭证（ADR）走势以及文中各处的分析师评论

Gianluca Lo Nostro/Joanna Plucinska/Florence Loeve

路透社10月28日 - 空客 AIR.PA 周三公布了喜忧参半的第三季度财报后，维持了全年业绩预测和生产计划，投资者因此将关注点集中在该公司能否实现年度飞机交付目标上。

这家全球最大的飞机制造商坚持了今年交付约870架飞机的目标——这将是其有史以来的最高纪录——并维持了生产目标不变。若要达成这一目标，公司第四季度的交付量需创下历史新高。

“所有人都将密切关注，看他们能否达到870架这一数字，还是会在12月的某个时候表明无法达到这一数字，”奥尔顿航空咨询公司（Alton Aviation Consultancy）董事罗南·墨菲（Ronan Murphy）表示。“他们肯定认为自己仍能接近这一目标。”

空客表示，截至9月底的三个月内，经调整的营业利润达到17.7亿欧元(20亿美元)，基本符合该公司汇总的分析师预估。营收下降2%至174.7亿欧元，低于179.1亿欧元的预估。

空客发布财报后，其美国存托凭证（ADR）股价上涨1%。

产能提升的疑虑

空客通常会在年底前几个月交付更多飞机，但此前曾因发动机短缺和其他供应链限制导致生产中断，而被迫在年底下调交付目标。

空客表示，这些压力近期已开始缓解。

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“两年前，我们推迟了部分产能提升计划，并且由于包括发动机在内的多种原因，产能提升的进程较为缓慢。“我们已不再处于那种境地，”首席执行官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）对记者表示。

福里补充道，此前 (link) 在部分A321neo和A330客机上发现 的两处独立质量 缺陷 已查明并得到控制，飞机交付工作仍在正常进行。

墨菲提醒道，供应链压力虽已缓解，但并未完全消除。

“延误情况已有所缓解，但与最初计划相比，仍存在延误，”墨菲表示。

库存已备妥

自1月以来，扣除客户融资后的自由现金流为负12.7亿欧元，这反映出空客为应对下半年更强劲的交付表现并为年底交付加快生产节奏，导致库存增加。

“眼下已接近10月底，我们的库存水平较高，”福里表示，并信心满满地预测空客将实现今年的交付目标。

竞争对手波音公司（BA.N）周二强调了生产延误 (link) 和供应链挑战，首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）表示，这家美国飞机制造商今年将无法实现关键的生产和飞机交付目标。

今年在交付量方面，空客仍领先于其美国竞争对手：2026年迄今已交付547架飞机 ，而波音仅交付475架。

“鉴于当前的生产速度，以及波音推迟了MAX机型的产能提升计划，我们认为市场对这些飞机制造商能否在未来两年内实现生产目标的怀疑情绪正在加剧，”RBC分析师表示。

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(1美元 = 0.8993欧元)

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