综述 1-美国生产者价格创下4年半来最大涨幅;零售额超出预期
路透社2026/10/15 15:13Lucia Mutikani
路透华盛顿10月15日 - 受商品和服务成本上涨推动,9月份美国生产者价格录得4年半以来的最大涨幅,这进一步表明通胀正从能源产品领域向更广泛领域蔓延。
劳工部周四发布的报告还显示,上月用于计算美联储2%通胀目标的主要通胀指标的关键组成部分均出现大幅上涨,这促使一些经济学家预计本月将再次加息。
然而,金融市场仍普遍预期下次加息要到12月才会发生。美国政府周三公布的数据显示,9月份消费者价格普遍上涨 (link)。通胀主要受美以与伊朗之间旷日持久的战争推动,该冲突导致油价居高不下。周四公布的其他数据显示,尽管消费支出的基本趋势有所放缓,但汽油价格上涨助推了9月份零售额的增长。
牛津经济研究院(Oxford Economics)美国高级经济学家马修·马丁(Matthew Martin)表示:“我们预计美联储将在本月底的会议上加息,因为通胀顽固不化且劳动力市场稳健,这使决策者确信他们需要比市场预期更早采取行动。”
美国劳工部劳工统计局表示,上月最终需求生产者价格指数(PPI)跃升1.3%,创2022年3月以来最大涨幅,此前8月份的涨幅经上修后为0.5%。
路透调查的经济学家此前曾预测,继8月报告的0.4%涨幅之后,PPI将上涨0.5%。截至9月的12个月内,PPI飙升6.3%,创下自2022年12月以来的最大涨幅。此前8月涨幅为5.6%。
生产者商品价格上涨2.6%,创下自2009年12月政府开始追踪该数据以来的最大涨幅。能源价格飙升10.8%,占商品价格全面上涨的80%以上。汽油价格上涨20.3%。柴油、航空煤油和居民用电价格也出现上涨。
食品批发价格在连续三个月下跌后反弹了1.2%。由于大多数食品通过卡车运输,上个月的涨幅可能是创纪录的柴油价格对更广泛经济产生溢出效应的早期迹象。
剔除波动较大的食品和能源成分后,生产者商品价格上涨了0.3%。所谓的核心商品价格在8月份上涨了0.4%。服务价格在上一月上涨0.2%的基础上,本月飙升了0.8%。贸易服务利润率的1.4%涨幅,占服务价格全面上涨的近一半。
公路货运成本也有所上升。酒店和汽车旅馆房费飙升5.6%,机票价格则上涨5.0%。但汽车燃料和润滑油零售利润率却暴跌30.3%。
预计个人消费支出(PCE)通胀数据将走强
证券经纪服务价格也出现下跌。酒店和汽车旅馆客房价格以及机票价格是个人消费支出(PCE)价格指数的关键组成部分。
经济学家估计,9月份核心PCE通胀率上升了0.35%,四舍五入后可能达到0.4%。这意味着同比增幅为3.1%。8月份核心PCE通胀率上升了0.2%,同比增幅为3.0%。
芝加哥商品交易所集团(芝商所)的FedWatch工具显示,金融市场预计美联储在10月27日至28日的政策会议上加息的概率约为30%。由于9月非农就业数据 (link) 表现不及预期,以及7月和8月PCE通胀数据 (link) 低于预期,加息概率有所下降。
美联储9月将隔夜基准利率 (link) 上调25个基点,至3.75%-4.00%区间。
美股下跌,纳斯达克综合指数 .IXIC 逼近一个月低点。美元兑一篮子货币走软。美国国债收益率小幅回落。
在另一份报告中,美国商务部人口普查局表示,9月零售额增长0.8%,此前8月数据经上修后增幅为1.3%。
经济学家此前曾预测,零售额(主要为商品销售,且未经通胀调整)将在此前报告的1.1%增幅基础上再增长0.3%。加油站营业额激增6.4%。汽车经销商的销售额增长了0.2%。
家具、电子产品和家电商店以及在线零售商的销售额也出现增长。
作为报告中唯一的服务业组成部分,餐饮和饮酒场所的销售额在上升1.4%后,9月增长了1.1%。但建材和园艺设备供应商,以及体育用品、兴趣爱好用品、乐器和书店的销售额均出现下滑。各类杂货零售商的销售额下降了3.0%。
油价冲击正给消费者带来压力,尤其是那些处于经济学家所称“K型经济”底层的人群。9月份经通胀调整后的工资再次下降。尽管消费者仍在持续消费,但高收入家庭承担了主要消费压力,而股市抛售则带来了下行风险。
美国人口普查局表示,剔除汽车、汽油、建材和餐饮服务后的零售额上月微增0.1%,此前8月份曾激增1.2%。经济学家此前曾预测,这一被称为“核心零售额”的指标(其与国内生产总值中的消费支出成分最为密切相关)将增长0.3%。
经济学家预计,继4月至6月季度以3.8%的增速增长后,第三季度消费者支出年化增速将维持在3.4%左右。7月至9月季度的增长预期约为3.0%。第二季度经济增速为2.2%。
劳工部发布的第三份报告显示,截至10月10日当周,各州首次申请失业救济人数增加1,000人,经季节性调整后为199,000人。
这是申请人数连续第五周保持在20万以下,这与经济学家所说的“低招聘、低裁员”劳动力市场状况相符。
当前劳动力市场主要得益于裁员人数较少,而招聘方面则较为疲软,因为雇主们正面临经济学家所称的来自关税和中东冲突的“逆风”。
该报告显示,截至10月3日当周,领取失业救济金人数(即初次申领后继续领取救济的人数,该数据可作为招聘情况的指标)下降4,000人,至经季节性调整后的171万人。
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