福特(F.US)拟借L3自动驾驶杀入Robotaxi赛道？2028年推“解放双眼”技术剑指特斯拉

智通财经APP获悉，福特汽车(F.US)一位高管透露，公司计划在两年后推出允许驾驶员在行驶中“解放双眼”的自动驾驶技术，此举可能推动这家传统汽车制造商进军新兴的无人驾驶出租车(Robotaxi) 市场。

福特周三宣布，将在2028年为其Blue Cruise智驾系统升级L3级自动驾驶功能。该系统目前仅支持驾驶员脱手驾驶，但仍需目视道路。福特首席电动汽车、数字与设计官道格·菲尔德在接受采访时表示，这项能让驾驶员转移视线的新技术，将首搭于公司即将推出的售价约3万美元的全电动小型皮卡。

菲尔德表示，该技术将允许驾驶员在安全行驶的同时进行视频会议或享受娱乐内容，福特预计这将成为未来消费者的核心需求。“在人们当下生活的所有需求中，时间显然位居前列，而驾驶压力是他们希望摆脱的，”菲尔德表示“我们相信这项技术将极具吸引力。”

菲尔德并未排除福特利用该技术进军无人驾驶出租车市场的可能性——他认为这与其蓬勃发展的商用业务部门Ford Pro具有天然的协同效应。“我们不想过早断言，但我们相信已拥有一个极具竞争力的平台，可与合作伙伴共同探索这一领域，”他在谈及开发无人驾驶出租车业务的可能性时表示，“L3技术的深化程度将决定我们的长期战略。”

若福特加入无人驾驶出租车竞赛，将标志其战略方向的重大转变。2022年，福特曾关闭其自动驾驶子公司Argo AI并取消开发全自动驾驶汽车的计划，菲尔德当时称该任务“比登月还难”。如今他却看到“多重力量正唤醒人们对自动驾驶网约车前景的认知”。目前，特斯拉和谷歌母公司Alphabet是该领域的主导者，华尔街视其为潜在的高利润市场。

现阶段，福特正专注于向消费者推广L3级自动驾驶技术。菲尔德透露，公司仍在研究定价策略，可能采用一次性收费、按里程计费或订阅制等模式。

菲尔德强调，由于福特采用低成本部件自主研发了该技术，公司已形成差异化竞争优势，有望让更多消费者享用到这项科技。“我们将L3平台搭载于起售价约3万美元的车型上，而非像多数竞争对手那样将其置于7万至10万美元的高端车辆之上，”他表示，“这具有重大意义。”