Tồn kho xăng dầu thành phẩm tại Singapore giảm xuống mức thấp nhất trong 3 tuần, trong khi tồn kho dầu nhiên liệu phục hồi.

⑴ Theo dữ liệu từ chính phủ Singapore, tính đến tuần kết thúc vào ngày 21 tháng 10, tồn kho sản phẩm dầu mỏ trên bờ của Singapore đạt tổng cộng khoảng 38,13 triệu thùng, giảm xuống mức thấp nhất trong 3 tuần, chủ yếu do tồn kho sản phẩm chưng cất trung bình và nhẹ giảm. ⑵ Tồn kho sản phẩm chưng cất nhẹ giảm xuống khoảng 10,97 triệu thùng, mức thấp nhất trong 3 tuần, trong đó nhập khẩu naphta giảm khoảng 29% so với tuần trước do cả Trung Đông và Ấn Độ đều không có chuyến hàng nào cập cảng, nhà cung cấp lớn nhất là Nga; nhập khẩu xăng giảm khoảng 61% so với tuần trước, trong khi xuất khẩu tăng khoảng 49%. ⑶ Tồn kho sản phẩm chưng cất trung bình sau khi gần đạt mức cao nhất trong 6 tháng vào tuần trước đã giảm xuống, tồn kho diesel và nhiên liệu hàng không giảm khoảng 20% so với tuần trước xuống còn khoảng 8,31 triệu thùng, mức thấp nhất trong 4 tuần, các nhà giao dịch cho biết xuất khẩu diesel của Đông Bắc Á, đặc biệt là Hàn Quốc, dự kiến sẽ duy trì mạnh mẽ trước tháng 11. ⑷ Tồn kho dầu nhiên liệu cặn bã sau 6 tuần giảm liên tiếp đã tăng trở lại lần đầu tiên, tăng khoảng 4,5% so với tuần trước lên khoảng 18,86 triệu thùng, nhưng vẫn thấp hơn mức trung bình hàng tuần của tháng trước, nhập khẩu dầu nhiên liệu tăng khoảng 75% so với tuần trước, xuất khẩu tăng gấp hơn 3 lần. ⑸ Theo dữ liệu vận tải của các tổ chức, nguồn cung ở Đông Á trong tháng 10 khá dồi dào, với lượng hàng xuất khẩu từ các khu vực chính tăng lên, nhưng một số nguồn tin thương mại cho biết chi phí vận chuyển cao có thể kìm hãm luồng giao dịch tận dụng chênh lệch giá trong vài tháng tới. ⑹ Nhìn tổng thể, tồn kho sản phẩm chưng cất nhẹ và trung bình giảm rõ rệt, nguồn cung dầu nhiên liệu tương đối dồi dào, cần tiếp tục theo dõi nhịp độ xuất khẩu diesel của Đông Bắc Á và tác động của chi phí vận chuyển đến giao dịch chênh lệch giá khu vực.