Đợt sa thải mới nhất của Amazon ảnh hưởng đến chưa đến 1.000 vị trí việc làm

Theo thông tin từ Zhichong Finance APP, nhà sản xuất thiết bị y tế nổi tiếng tại Mỹ Centinel Spine đã tiết lộ trong hồ sơ đăng ký IPO trên thị trường chứng khoán Mỹ vào thứ Tư theo giờ địa phương rằng doanh thu nửa đầu năm đã tăng mạnh 42%. Việc Centinel Spine nộp hồ sơ IPO lần này đã cung cấp cho các nhà đầu tư toàn cầu tập trung vào lĩnh vực thiết bị y tế một ví dụ về việc đồng thời thúc đẩy quá trình thương mại hóa công nghệ, tăng trưởng doanh thu và cải thiện lợi nhuận.

(1) Elara Capital cho rằng sau đợt tăng lãi suất dự kiến vào tháng 12, khả năng Ngân hàng Trung ương Ấn Độ tăng lãi suất thêm 25 điểm cơ bản vào tháng 2 năm sau đang gia tăng. (2) Phó trưởng phòng nghiên cứu Garima Kapoor cho biết các yếu tố chính thúc đẩy điều này bao gồm lạm phát tổng thể gia tăng và xu hướng tăng của lạm phát lõi, cho thấy áp lực giá đang mở rộng. (3) Trong báo cáo, bà cho biết lượng mưa giảm đã làm tăng rủi ro lạm phát thực phẩm, đồng thời các doanh nghiệp ngày càng nhiều chuyển chi phí dầu thô, hàng hóa và vận chuyển tăng lên cho người tiêu dùng. (4) Nhu cầu nội địa vững mạnh có thể đẩy nhanh việc truyền dẫn giá trong mùa lễ hội. (5) Ngoài ra, việc các ngân hàng trung ương khác, bao gồm cả Fed và Ngân hàng Trung ương Nhật Bản, tiếp tục thắt chặt chính sách đang hạn chế khả năng điều chỉnh chính sách của Ngân hàng Trung ương Ấn Độ.

Các tàu chở dầu siêu lớn đang đổ xô tới Trung Đông để tận dụng cơ hội kiếm lời từ việc cước vận tải dầu qua eo biển Hormuz tăng vọt, điều này càng làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt tàu toàn cầu và đẩy giá cước lên cao. Mặc dù các cuộc tấn công nhằm vào tàu vẫn tiếp diễn, lượng dầu thô vận chuyển qua eo biển này trong vài tuần gần đây đã phục hồi gần mức trước chiến tranh. Tuy nhiên, những rủi ro trong vận tải khiến phí thuê tàu tăng mạnh; chi phí vận chuyển dầu từ vùng Vịnh tới Đông Á hiện đã cao gấp hơn 6 lần so với trước khi xảy ra xung đột. Theo dữ liệu từ Signal Ocean – đơn vị chuyên cung cấp dữ liệu vận tải biển – trong số khoảng 850 tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) trên toàn cầu, hiện có hơn 40% đang ở khu vực Vịnh Ba Tư, hoặc ở phạm vi chỉ cách Vịnh Ba Tư vài ngày di chuyển. Nhà phân tích giá cước Georgios Sakellariou cho biết: “Những tháng gần đây là giai đoạn tuyệt vời nhất từ trước tới nay của ngành vận tải dầu thô bằng tàu biển. Vấn đề chính nằm ở sự kém hiệu quả của hệ thống chuyển tải dầu từ tàu sang tàu ngoài Eo biển Hormuz, điều này đã làm tiêu tốn đáng kể công suất đội tàu địa phương cũng như ở các khu vực khác.” Chặng đường vận chuyển từ Vịnh Ba Tư tới Đông Á mất khoảng ba tuần. Cước phí thuê tàu chở dầu siêu lớn, theo đánh giá mới nhất vào thứ Tư, đã đạt mức cao kỷ lục gần 1.4 triệu USD/ngày, tăng gần 540% so với trước chiến tranh, trong khi giá dầu Brent chỉ tăng khoảng 40% cùng kỳ.

Giám đốc chiến lược thị trường của một ngân hàng đầu tư tại London vừa đưa ra cảnh báo nghiêm khắc tới các nhà đầu tư: làn sóng đầu tư xoay quanh AI có thể sớm kết thúc và có thể gây ra cú sụp đổ thị trường nghiêm trọng nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu. Kể từ đầu năm nay, với tâm lý lạc quan về sự gia tăng đột biến đầu tư vào cơ sở hạ tầng AI, thị trường chứng khoán toàn cầu liên tục lập mức cao kỷ lục. Tuy nhiên, Joachim Klement của Panmure Liberum cho biết dự báo cơ bản của ông là làn sóng đầu tư này có thể sẽ sụp đổ sớm nhất vào năm 2027, dẫn đến giá cổ phiếu giảm mạnh. Klement nói: “Quan điểm cốt lõi của tôi là bong bóng AI sẽ vỡ vào năm 2027 hoặc 2028, tức là trong khoảng hai năm tới.” Ông chỉ ra rằng dòng tiền tự do của các nhà cung cấp dịch vụ đám mây lớn đã gần như cạn kiệt, trong khi chi phí nợ đang tăng nhanh tới mức vượt quá khả năng chịu đựng của các doanh nghiệp này. Klement đặt mục tiêu chỉ số S&P 500 vào cuối năm 2027 ở mức 5000 điểm, tức là còn có khả năng giảm 36% so với hiện tại.