Tổng chưởng lý bang Florida của Hoa Kỳ đề nghị ban hành lệnh cấm tạm thời đối với Meta

Theo hãng tin Kyodo News, nhiều nguồn tin liên quan cho biết, chính phủ Nhật Bản đang xem xét một phương án: kể từ tháng 4 năm 2027, do thuế tiêu thụ đối với thực phẩm và đồ uống giảm từ 8% xuống 1% khiến thu nhập của các hộ nông dân nhỏ và siêu nhỏ giảm, chính phủ sẽ cấp khoản trợ cấp tương đương 5,4% doanh thu bán hàng chưa bao gồm thuế. Động thái này nhằm bù đắp tổn thất thu nhập dựa trên quy mô sản xuất kinh doanh, qua đó ngăn chặn việc các nông hộ từ bỏ canh tác. Chính sách này bao phủ khoảng 800.000 hộ nông dân trên toàn quốc, những người hoạt động trong lĩnh vực lâm nghiệp và thủy sản cũng sẽ nhận được trợ cấp. Dự kiến tổng vốn cần thiết khoảng 200 tỷ yên và sẽ được đưa vào ngân sách ban đầu năm tài chính 2027. Điều này sẽ làm tăng thêm gánh nặng tài chính. Trên cơ sở việc giảm thuế tiêu thụ tạo ra khoảng trống ngân sách 5 nghìn tỷ yên mỗi năm, áp lực tài chính sẽ càng lớn hơn.

Phó tổng giám đốc điều hành của BYD, Li Ke: NVIDIA (NVDA.US) vẫn là đối tác hợp tác chip rất mạnh mẽ.

Các chiến lược gia tại State Street Global Advisors nhận định rằng, sức hấp dẫn của đường cong lợi suất có thể không cao như vẻ bề ngoài. Trong một báo cáo, họ cho biết: "Nếu chúng ta đang bước vào một môi trường thị trường tương tự như những năm 2000, thì điều đáng chú ý là hiện tại đường cong lợi suất dường như không quá dốc." Họ chỉ ra rằng, nếu thị trường bắt đầu tính đến mức bù thời hạn cao hơn, thì lợi suất có thể phải đối mặt với áp lực tăng thêm. Theo quan điểm của họ, việc lợi suất trái phiếu chính phủ tăng là một trong những diễn biến quan trọng nhất của thị trường thu nhập cố định trong những năm gần đây. Họ nhấn mạnh: "Tuy nhiên, mặc dù lợi suất trái phiếu đã trở nên hấp dẫn hơn, chúng tôi không cho rằng lý do để kéo dài thời hạn đầu tư đã trở nên rõ ràng hơn."

Một quan chức cấp cao của chính phủ Pakistan cho biết, khi giá dầu tăng vọt và sức hấp dẫn của ô tô chạy xăng đối với người tiêu dùng giảm, Pakistan dự kiến sẽ đạt được mục tiêu phổ cập xe điện sớm hơn kế hoạch. Theo chính sách được công bố từ năm ngoái, mục tiêu của chính phủ là đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm 30% doanh số xe mới. Cố vấn Thủ tướng Pakistan về các vấn đề công nghiệp và sản xuất, ông Haroon Akhtar, cho biết chi phí nhiên liệu tăng do xung đột ở Trung Đông đã rút ngắn thời gian người tiêu dùng cần để thu hồi chi phí mua xe điện đắt hơn. Ông nói: “Tôi nghĩ mục tiêu chúng tôi đặt ra trong chính sách xe điện năm ngoái sẽ đạt được sớm hơn, bởi giá dầu tăng đã rút ngắn thời gian hoàn vốn cho xe điện xuống còn một năm đến một năm rưỡi. Mọi người giờ đây bắt đầu nhận ra lợi ích là không còn phải trả tiền cho xăng nữa.”