Phiên bản cập nhật 3-C.H. Robinson sẽ chi 5,8 tỷ USD để mở rộng kinh doanh môi giới xe tải
路透社2026/10/05 14:02C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O), một công ty giao nhận vận tải, đã thông báo vào thứ Hai rằng họ sẽ mua RXO (RXO.N) với tổng giá trị 5.8 billions USD thông qua giao dịch bằng cổ phiếu cộng tiền mặt, nhằm tăng cường vị thế trong lĩnh vực môi giới xe tải tại Bắc Mỹ. Tập đoàn hậu cần sau sáp nhập với tổng vốn hóa thị trường đạt 25 billions USD sẽ tích hợp mảng kinh doanh môi giới xe tải dựa trên công nghệ của RXO vào bộ phận vận tải mặt đất tại Bắc Mỹ của C.H. Robinson, vốn đóng góp hơn 2/3 doanh thu cho công ty. RXO cũng cung cấp các dịch vụ quản lý vận chuyển và giao hàng chặng cuối. Cổ phiếu của RXO đã tăng 23% trong phiên giao dịch sáng, trong khi cổ phiếu của C.H. Robinson lại giảm 10%. Cổ đông RXO sẽ nhận được 17.25 USD tiền mặt cùng 0.0856 cổ phiếu C.H. Robinson cho mỗi cổ phiếu RXO đang sở hữu, định giá RXO ở mức 30.25 USD/cổ phiếu, cao hơn 29% so với giá đóng cửa hôm thứ Sáu. Giao dịch này sẽ giúp C.H. Robinson mở rộng mạng lưới giao hàng “chặng cuối” tại Mỹ và giúp thu hút thêm nhiều khách hàng doanh nghiệp lớn, qua đó củng cố vị thế trên thị trường môi giới xe tải cạnh tranh gay gắt. Giám đốc điều hành C.H. Robinson, Dave Bozeman, cho biết thương vụ này sẽ giúp công ty “xây dựng một nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba lớn hơn và linh hoạt hơn tại Bắc Mỹ”. Sau giao dịch, công ty dự kiến trong vòng hai năm sẽ đạt được hiệu quả hợp nhất chi phí hoạt động ròng ở mức 300 millions USD, và giao dịch sẽ có tác động tích cực đến thu nhập điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu chỉ sau chín tháng. Trong năm qua, khi các trợ lý trí tuệ nhân tạo đảm nhiệm việc định giá vận chuyển, điều phối giao nhận và giám sát hàng hóa, C.H. Robinson đã cắt giảm nhân sự. Trong khi đó, RXO đều ghi nhận thua lỗ hàng năm trong 2024 và 2025, nhưng nhờ giá cước tăng lên, lợi nhuận quý gần nhất của họ vượt kỳ vọng thị trường. Tại Mỹ, giá cước vận tải xe tải đã hồi phục trong bối cảnh thiếu hụt tài xế do các quy định mới, giúp các công ty môi giới vận tải tăng doanh thu. Tuy nhiên, biến động mạnh của giá dầu diesel đang làm giảm biên lợi nhuận, bởi phụ phí nhiên liệu và giá cước giao ngay thường bị trễ so với đà tăng chi phí, gây áp lực tạm thời lên dòng tiền. Giao dịch dự kiến hoàn tất vào nửa đầu năm 2027, khi đó cổ đông của RXO sẽ nắm giữ 11% cổ phần của công ty hợp nhất. RXO shares đã vượt trội so với chỉ số S&P 500 chung trong năm qua.
Đã cập nhật diễn biến giá cổ phiếu và bổ sung thông tin nền trong đoạn 8 đến 11
Reuters, ngày 5 tháng 10 - Công ty giao nhận vận tải C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) hôm thứ Hai công bố sẽ mua lại RXO (RXO.N) với giao dịch cổ phiếu kèm tiền mặt trị giá 5,8 tỷ USD nhằm củng cố vị thế trong lĩnh vực môi giới xe tải ở Bắc Mỹ.
Đây sẽ là một ông lớn logistics với tổng giá trị thị trường lên tới 25 tỷ USD sau khi sáp nhập, và công việc môi giới xe tải dựa trên công nghệ sẽ được tích hợp chủ yếu vào bộ phận vận chuyển đường bộ Bắc Mỹ của C.H. Robinson, bộ phận này đóng góp hơn hai phần ba doanh thu của công ty.
RXO còn cung cấp dịch vụ quản lý vận chuyển và giao hàng cuối cùng, cổ phiếu RXO tăng vọt 23% trong phiên giao dịch đầu ngày, còn cổ phiếu C.H. Robinson giảm 10%.
Cổ đông RXO sẽ nhận 17,25 USD tiền mặt và 0,0856 cổ phiếu C.H. Robinson cho mỗi cổ phiếu RXO, định giá RXO ở mức 30,25 USD/cổ phiếu, cao hơn 29% so với giá đóng cửa ngày thứ Sáu tuần trước.
Giao dịch này sẽ mở rộng phạm vi giao hàng "chặng cuối" của C.H. Robinson tại Hoa Kỳ và giúp công ty thu hút thêm nhiều khách hàng doanh nghiệp lớn, củng cố vị thế trên thị trường môi giới xe tải cạnh tranh gay gắt.
Giám đốc điều hành C.H. Robinson, Dave Bozeman, cho biết thương vụ này sẽ giúp công ty “xây dựng một nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba Bắc Mỹ lớn hơn và kiên cường hơn”.
Sau khi hoàn thành giao dịch, công ty dự kiến đạt được hiệu quả phối hợp chi phí vận hành ròng trị giá 300 triệu USD trong vòng hai năm, đồng thời giao dịch sẽ giúp tăng lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh trong vòng chín tháng.
Trong năm vừa qua, C.H. Robinson đã cắt giảm nhân sự khi các đại lý AI đảm nhiệm công việc định giá vận chuyển, phối hợp lấy hàng và giao hàng, cũng như giám sát hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Trong khi đó, RXO báo cáo thua lỗ trong cả năm 2024 và 2025, nhưng nhờ giá cước tăng, lợi nhuận quý gần đây vượt qua kỳ vọng của thị trường.
Trong bối cảnh chính sách quản lý gây ra tình trạng thiếu tài xế, giá vận tải xe tải ở Mỹ đã hồi phục, qua đó các công ty môi giới vận tải được hưởng lợi và thúc đẩy tăng trưởng doanh thu.
Tuy nhiên, biến động mạnh của giá dầu diesel đang làm giảm tỷ suất lợi nhuận, vì phụ phí nhiên liệu và giá cước vận tải giao ngay thường chậm hơn so với đà tăng chi phí, gây áp lực lên dòng tiền ngắn hạn.
Thương vụ dự kiến hoàn thành vào nửa đầu năm 2027, khi đó các cổ đông RXO sẽ nắm giữ 11% cổ phần của công ty hợp nhất.
(Để thuận tiện cho những người không phải là người bản ngữ tiếng Anh, Reuters cung cấp bản dịch tự động sang một số ngôn ngữ khác. Vì bản dịch tự động có thể có lỗi hoặc không đầy đủ ngữ cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo độ chính xác của bản dịch tự động và chỉ cung cấp vì mục đích tiện lợi cho độc giả. Reuters không chịu bất kỳ trách nhiệm nào đối với tổn thất hoặc thiệt hại phát sinh từ việc sử dụng chức năng dịch tự động.)
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
BUZZ-Baker Hughes mở rộng hoạt động tại Venezuela thông qua việc ký kết thỏa thuận dầu khí; giá cổ phiếu tăng
Ngày 5 tháng 10 - Cổ phiếu của công ty dịch vụ dầu khí Baker Hughes (BKR.O) của Mỹ tăng hơn 3%, lên 57,80 USD. Công ty thông báo đã ký thỏa thuận với công ty dầu khí quốc gia Venezuela PDVSA, công ty kỹ thuật Lindsayca và Fulcrum LNG để phát triển cơ sở hạ tầng khí đốt tại quốc gia này. Baker Hughes cũng đã ký thỏa thuận với New Stratus Energy để hỗ trợ phát triển các dự án dầu khí trong tương lai. Các thỏa thuận này tạo ra một khuôn khổ kết hợp phát triển tài nguyên thượng nguồn, hạ tầng trung nguồn, hiện thực hóa khí đốt và thương mại hóa LNG của Venezuela một cách hữu cơ. Theo thỏa thuận đầu tiên, BKR, Lindsayca và Fulcrum sẽ cùng xây dựng cơ sở hạ tầng để xử lý, vận chuyển, bán khí đốt và có thể xuất khẩu. Trong số 26 công ty chứng khoán, 21 công ty đánh giá cổ phiếu này là "mua" hoặc cao hơn, 4 công ty đánh giá "nắm giữ", 1 công ty đánh giá "bán", với giá mục tiêu trung vị là 73,50 USD—theo dữ liệu do LSEG tổng hợp. Tính cả biến động trong ngày, cổ phiếu này đã tăng tổng cộng 26,61% kể từ đầu năm.
Stifel nâng mục tiêu cuối năm cho chỉ số S&P 500 lên 7.900 điểm
Reuters ngày 5 tháng 10 – Stifel đã nâng mục tiêu cuối năm cho chỉ số chuẩn S&P 500 .SPX từ 7,800 lên 7,900, với lý do dự kiến lợi nhuận doanh nghiệp sẽ mạnh mẽ hơn bất chấp môi trường vĩ mô xấu đi, và chi tiêu cho trí tuệ nhân tạo sẽ mang lại lợi ích. Cụ thể như sau: Công ty môi giới này cho biết trong một báo cáo phát hành vào Chủ nhật, chi tiêu mạnh của chính phủ và đầu tư vào trí tuệ nhân tạo đang thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận. Tuy nhiên, tổ chức này cũng cho biết các hoạt động kinh tế mạnh mẽ khiến lãi suất duy trì ở mức cao trong thời gian dài hơn. Mục tiêu đã sửa đổi này cao hơn mức hiện tại của chỉ số 1,9%. Bất chấp giá năng lượng tăng, lạm phát kéo dài, lợi suất trái phiếu ở mức cao và sự nguội lạnh đối với trí tuệ nhân tạo, thị trường chứng khoán Mỹ vẫn giữ được sự ổn định. Công ty môi giới cũng lưu ý rằng lạm phát cứng đầu tiếp tục chi phối diễn biến thị trường, dữ liệu kinh tế mạnh tạo áp lực lên thị trường chứng khoán, trong khi trái phiếu giảm vai trò là nơi trú ẩn an toàn. "Chi tiêu vốn của ngành công nghệ và đòn bẩy hoạt động vẫn đang thúc đẩy biên lợi nhuận của chỉ số S&P 500 mở rộng," báo cáo nhận định. Dự báo của Stifel thấp hơn một chút so với đồng thuận thị trường, khi nhiều công ty môi giới khác dự đoán S&P 500 sẽ đạt 8,000 điểm hoặc hơn vào cuối năm 2026 (link), và thị trường tăng giá sẽ tiếp tục đến năm sau. (Để thuận tiện cho người đọc không sử dụng tiếng Anh làm ngôn ngữ mẹ đẻ, Reuters đã tự động dịch báo cáo sang nhiều ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể bị sai hoặc thiếu ngữ cảnh, Reuters không đảm bảo độ chính xác của bản dịch tự động và chỉ cung cấp để tiện tham khảo cho người đọc. Reuters không chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại hoặc tổn thất nào do sử dụng tính năng dịch tự động gây ra.)
Giám đốc Tài chính của Insmed, Sara Bonstein, từ chức; giá cổ phiếu giảm
Tin mới nhất ngày 5 tháng 10 - ** Cổ phiếu của công ty dược phẩm Insmed (INSM.O) giảm 8,4%, đóng cửa ở mức 101,93 USD ** Sara Bonstein sẽ từ chức Giám đốc Tài chính, có hiệu lực từ ngày 30 tháng 10 ** Insmed là một trong những mục tiêu tiềm năng cho các thương vụ mua lại được đề cập trong báo cáo của các nhà phân tích (link) ** "Một lý do có thể khiến giá cổ phiếu hôm nay giảm là việc Giám đốc Tài chính từ chức có thể khiến nhà đầu tư cho rằng việc mua lại khó xảy ra trong ngắn hạn — chúng tôi nhận thấy gần đây có nhiều cuộc thảo luận giữa các nhà đầu tư về khả năng này," RBC Capital Markets bổ sung ** Công ty tái khẳng định hướng dẫn kết quả tài chính cho năm tài chính 2026 và cho biết đã bắt đầu tìm kiếm Giám đốc Tài chính tiếp theo ** RBC gọi việc chuyển giao này là "lợi thế tổng thể", đồng thời cho biết thay đổi Giám đốc Tài chính sẽ diễn ra sau khi Insmed công bố kết quả kinh doanh quý 3 vào ngày 29 tháng 10, giúp việc chuyển giao diễn ra suôn sẻ hơn ** Tính cả biến động trong phiên, cổ phiếu này đã giảm tổng cộng 41,3% từ đầu năm đến nay
Biến động cổ phiếu Mỹ | Thảo luận về việc tham gia dự án Terafab, TSMC (TSM.US) tăng khoảng 1,4% lên mức cao nhất mọi thời đại
Vào thứ Hai, TSMC (TSM.US) tăng giá trong phiên giao dịch, tính đến thời điểm phát hành, tăng khoảng 1.4%, giao dịch ở mức 479 USD, vốn hóa thị trường khoảng 2.49 nghìn tỷ USD, đạt mức cao nhất lịch sử.
Giá tiền điện tử
Thêm
