Cập nhật phiên bản 3 - Kinh doanh ô tô của Tesla trở lại đường tăng trưởng, số lượng giao xe vượt kỳ vọng
路透社2026/10/02 14:56Đã cập nhật số liệu giá cổ phiếu trong đoạn 2 và bổ sung thông tin chi tiết cùng bối cảnh
Anhata Rooprai/Akash Sriram
Reuters, ngày 2 tháng 10 - Tesla (TSLA.O) có khả năng kết thúc hai năm liên tiếp sụt giảm doanh số bán hàng, khi số lượng giao hàng quý III vượt kỳ vọng của Phố Wall, nhờ sự phục hồi tại thị trường châu Âu giúp nhà sản xuất ô tô này tăng trưởng trở lại ngay cả khi không nhận được ưu đãi thuế từ Hoa Kỳ.
Cổ phiếu của công ty có trụ sở tại Austin, Texas đã giảm khoảng một phần năm kể từ đầu năm đến nay, nhưng đã tăng hơn 5% trong phiên giao dịch sáng.
Những số liệu này cho thấy, mặc dù nhà đầu tư ngày càng tập trung vào các kế hoạch của CEO Elon Musk trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, taxi robot và robot hình người thay vì chỉ chú ý đến số lượng giao hàng hàng quý, nhưng hoạt động kinh doanh cốt lõi về ô tô của Tesla có thể đang lấy lại đà tăng trưởng.
Dù doanh số ô tô vẫn là nguồn thu lớn nhất của nhà sản xuất xe điện này, nhưng vốn hóa thị trường khoảng 1,4 nghìn tỷ USD phần lớn dựa vào các mục tiêu dài hạn đó.
“Dữ liệu mạnh mẽ giúp Tesla có khả năng tăng trưởng số lượng giao hàng cả năm sau hai năm giảm liên tiếp. Tôi cho rằng FSD (tự hành hoàn toàn) là yếu tố khác biệt then chốt khiến người tiêu dùng chọn Tesla thay vì các hãng ô tô khác,” chuyên gia phân tích cổ phiếu cao cấp của Morningstar, Seth Goldstein nhận định.
Tesla cần giao thêm 311.448 chiếc nữa mới chạm đến tổng số lượng giao năm ngoái, và con số này thấp hơn bất kỳ quý nào kể từ giữa năm 2022.
Tại Hoa Kỳ, với khoản ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD cho người mua xe điện (link) sẽ hết hạn vào cuối tháng 9/2025, công ty do Musk lãnh đạo dự báo doanh số sẽ giảm so với quý III kỷ lục năm ngoái.
Theo dữ liệu tổng hợp từ Visible Alpha, Tesla đã giao 486.532 xe trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9, trong khi dự báo trung bình của các nhà phân tích là 456.896 xe.
Nhu cầu trong đầu quý này tăng mạnh, Giám đốc tài chính Vaibhav Taneja từng cho biết Tesla kết thúc quý II “với lượng đơn hàng tồn lớn nhất kể từ năm 2023 (link).”
Khác với đầu năm nay, các nhà phân tích đã nâng dự báo cả năm — hiện kỳ vọng số lượng giao năm 2026 sẽ đạt 1,82 triệu xe, cao hơn so với dự báo đồng thuận 1,65 triệu xe hồi tháng 6.
Cũng trong ngày thứ Sáu, đối thủ nhỏ hơn là Rivian RIVN.O đã công bố số lượng giao hàng quý III vượt dự kiến (link) và tái khẳng định dự báo giao hàng cả năm. Tesla sẽ công bố báo cáo tài chính quý vào cuối phiên giao dịch ngày 21/10 tại Mỹ.
Thị trường châu Âu phục hồi
Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô châu Âu, sau thời kỳ ảm đạm của thị trường châu Âu năm ngoái — một phần do sự phản đối đối với quan điểm chính trị của Musk, một phần do cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc có giá thành thấp hơn — thì trong giai đoạn tháng 1-8 năm nay, số lượng đăng ký xe mới ở EU tăng khoảng 2/3 so với cùng kỳ năm trước.
Doanh số của Tesla tại châu Âu đã phục hồi rõ rệt trong quý III (link), với số lượng đăng ký tại Pháp và Đan Mạch tăng mạnh, doanh số tháng 9 tăng trưởng rộng khắp hơn nhờ các biện pháp hỗ trợ từ chính phủ, mức nền thấp năm ngoái cũng như sự gia tăng quan tâm đến xe điện của người tiêu dùng.
Các nhà phân tích dự báo, phần mềm “Tự động lái hoàn toàn” (FSD) của công ty sẽ tiếp tục thúc đẩy doanh số tại châu Âu trong thời gian tới, hiện phần mềm này đã được phê duyệt tại 8 quốc gia.
Đội xe dịch vụ taxi tự lái của Tesla vẫn nhỏ hơn đối thủ Waymo thuộc Alphabet GOOGL.O — hãng này đã vận hành thương mại tại một số thành phố lớn của Hoa Kỳ.
Dịch vụ taxi tự lái của Tesla hiện đã hoạt động tại Texas và Florida mà không cần nhân viên giám sát an toàn trong xe. Tháng trước, công ty đã bổ sung mẫu “Cybercab” được thiết kế riêng cho taxi tự lái vào dịch vụ hiện có tại Austin.
(Để tạo thuận tiện cho độc giả không nói tiếng Anh bản ngữ, Reuters tự động dịch các bản tin sang một số ngôn ngữ khác. Do dịch máy có thể xảy ra sai sót hoặc không truyền đạt đầy đủ ngữ cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chính xác của bản dịch tự động và chỉ cung cấp bản dịch để hỗ trợ người đọc. Reuters không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh do sử dụng các dịch vụ dịch máy này.)
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Lợi suất trái phiếu chính phủ Mỹ kỳ hạn 10 năm tiến sát 5,4%, hào quang AI khó che lấp lo ngại "phình to ảo" của S&P 500
Chỉ số S&P 500 đạt mức cao lịch sử mới, nhưng chỉ 30% cổ phiếu thành phần đứng trên đường trung bình 50 ngày, đánh dấu mức thấp kỷ lục về độ rộng thị trường khi lập đỉnh kể từ năm 1990. Chỉ số Russell 2000 giảm liền năm tuần, lợi suất trái phiếu rác tăng vọt lên 15%. Ngân hàng Société Générale cảnh báo: nếu lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng lên 6% và giá dầu đạt 150 USD, S&P 500 có thể giảm hơn 20% vào năm tới. Ngoài ra, đã có nhà quản lý quỹ xuất sắc bán sạch cổ phiếu AI và chuyển sang năng lượng, cho rằng cạn nguồn vốn là "kết thúc cuộc chơi".
Cước phí vận chuyển dầu thô bằng tàu đạt mức cao nhất trong sáu mươi năm: Vận chuyển một tàu dầu từ Mỹ sang Trung Quốc còn đắt hơn cả phóng tên lửa!
Cước phí vận chuyển mỗi thùng dầu thô đã tăng vọt lên 41 USD, gần bằng một nửa giá dầu, thậm chí chi phí cho một chuyến vận chuyển đủ để mua một tàu dầu mới. Khủng hoảng ở Trung Đông đã gây ra tình trạng thiếu hụt cấu trúc vận tải qua eo biển Hormuz, kết hợp với việc chuyển tải từ tàu này sang tàu khác làm kéo dài chu kỳ vận chuyển. Giá cước vận chuyển VLCC đã tăng từ mức trung bình hàng năm 9,2 triệu USD lên tới 77 triệu USD, tăng hơn 8 lần. Lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu bị ăn mòn nhanh chóng, giá trung bình tàu dầu cũ đạt kỷ lục lịch sử, hiếm khi vượt qua giá tàu mới.
Chỉ theo đà giảm, không theo đà tăng! Bạc đang rơi vào khủng hoảng
Logic nhu cầu AI và năng lượng mặt trời tiếp tục được xác nhận, nhưng giá lại giảm ngược xu hướng — sức mạnh vĩ mô từ đồng USD mạnh lên và lãi suất thực tế tăng đã hoàn toàn lấn át các yếu tố cơ bản. Dòng tiền đầu cơ bán ra 1,6 tỷ USD chỉ trong một tuần, đạt mức cao nhất trong năm nay; vị thế ròng bán khống của CTA cũng đảo chiều thêm 2,6 tỷ USD, lên mức cao nhất trong năm. Tuy nhiên, các nhà phân tích của Goldman Sachs cho rằng, vị thế bán khống cực đoan này đang tích lũy động lực đảo chiều, sự bất cân xứng trở nên rõ rệt, và chỉ cần gió ngược vĩ mô tạm lắng, rất dễ kích hoạt một đợt phục hồi mạnh mẽ: lần rửa sàn tương tự trước đó, giá bạc đã tăng 15% chỉ trong sáu tuần.
Giá tiền điện tử
Thêm
