Mỹ nới lỏng tiêu chuẩn nhiên liệu, chi phí công nghệ của các hãng ô tô giảm mạnh: General Motors (GM.US) có thể tiết kiệm 20,4 tỉ USD, giá mỗi chiếc xe có thể giảm gần 1.300 USD.

Theo tin từ ứng dụng Zhihong Finance, theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), do tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu cuối cùng trong tuần này đã bị cắt giảm đáng kể, chi phí công nghệ của General Motors (GM.US) dự kiến sẽ giảm 20,4 tỷ USD vào năm 2031.

Tương tự, chi phí công nghệ của Stellantis (STLA.US) sẽ giảm 6,2 tỷ USD, Ford (F.US) giảm 5,1 tỷ USD, Hyundai Motor (HYMLF.US) giảm 5,3 tỷ USD, Toyota (TM.US) giảm 4,5 tỷ USD, Honda (HMC.US) giảm 4,1 tỷ USD.

Tổng thể, NHTSA dự kiến chi phí công nghệ của các nhà sản xuất ô tô sẽ giảm 60,6 tỷ USD vào năm 2031.

Cơ quan này dự báo: “Nếu các khoản tiết kiệm này được chuyển cho người tiêu dùng, NHTSA ước tính chi phí trung bình trên mỗi xe mới thuộc dòng 2031 sẽ giảm 1.289 USD.”

General Motors cho biết họ ủng hộ mục tiêu của quy tắc cuối cùng về tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu trung bình doanh nghiệp (CAFE) của NHTSA, cũng như nỗ lực của cơ quan này nhằm làm cho tiêu chuẩn phù hợp hơn với thực tế thị trường.

Giám đốc điều hành Automotive Innovation Alliance, John Bozzella, chỉ ra rằng các tiêu chuẩn dưới thời Biden thực chất yêu cầu chuyển đổi sang xe điện, điều này không phù hợp với thực tế thị trường và nhu cầu khách hàng. Ông bổ sung rằng, quy tắc cuối cùng của NHTSA là một “sự điều chỉnh hợp lý về hướng đi”.

Dưới thời chính quyền trước, từ năm 2027 đến 2031, ngành ô tô dự kiến phải đối mặt với khoản phạt không quá 1,83 tỷ USD do không đáp ứng được tiêu chuẩn CAFE.