Kpler: Dự kiến nhập khẩu dầu thô của khu vực châu Á vào tháng 6 sẽ phục hồi lên mức 22,18 triệu thùng/ngày
Theo dữ liệu từ Golden Ten Data vào ngày 22 tháng 6, lượng nhập khẩu dầu thô của châu Á dự kiến sẽ phục hồi về mức trước khi xảy ra xung đột với Iran, nhưng nguồn cung các sản phẩm lọc dầu vẫn còn hạn chế, sự căng thẳng nguồn cung này sẽ phản ánh lên giá cả. Theo dữ liệu tổng hợp của công ty tình báo vận tải Kpler, dự kiến khu vực châu Á sẽ nhập khẩu khoảng 22,18 triệu thùng/ngày dầu thô trong tháng 6, so với mức 20,35 triệu thùng/ngày của tháng 5. Sản lượng nhập khẩu tháng 6 vẫn thấp hơn mức trung bình hàng ngày 26,76 triệu thùng trong ba tháng trước khi Mỹ và Israel phát động tấn công Iran vào ngày 28 tháng 2. Tuy nhiên, con số này cao hơn nhiều so với mức thấp nhất trong 8 năm là 18,77 triệu thùng/ngày của tháng 4, khi ảnh hưởng do Iran đóng hiệu quả eo biển Hormuz trong giai đoạn xung đột là nghiêm trọng nhất. Ngoài ra, tình trạng khoảng 20% dầu thô và sản phẩm lọc dầu toàn cầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz trước xung đột có thể sẽ khôi phục, điều này sẽ giúp nhiều dầu mỏ hơn đến châu Á vào tháng 7.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
AVAX giảm xuống dưới 10 đô la

Nhìn xa hơn về tình hình hiện tại của AI, và thêm một chút tự an ủi cho bản thân.

Ngân hàng Dự trữ New York cảnh báo: Giá cả đầu vào và bán ra của ngành dịch vụ tăng nhanh, áp lực giá cả đáng kể
Khảo sát của Cục Dự trữ Liên bang New York cho thấy, chi phí đầu vào và giá thành của ngành dịch vụ tăng mạnh trong tháng 10, chỉ số hoạt động kinh doanh giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 3, doanh nghiệp trở nên bi quan hơn về triển vọng, áp lực lạm phát và lãi suất tiếp tục gia tăng.

Công ty Boeing (BA.US) có khả năng được công bố chứng nhận Max 10 vào tuần tới, bổ sung thêm điều kiện để giải quyết nợ.
Boeing 737 Max 10 đã hoàn thành cuộc họp xác nhận loại hình quan trọng và có thể được phê duyệt sớm nhất vào tuần sau. Là mẫu nâng cấp lớn nhất để cạnh tranh với Airbus, mẫu này sẽ giúp các hãng hàng không thay thế các máy bay 757 cũ, trở thành “con gà đẻ trứng vàng” của Boeing trong việc giảm nợ.

