Yangilangan versiya 5-Tesla potensial SpaceX bitimi oldidan xarajatlarni qisqartirdi, Musk hali ham AI va robototexnikaga katta sarmoya kiritmoqda

Birinchi jumlani qayta yozing, sarmoya xarajatlari prognozi pasaytirilganini aks ettiring; Muskning fikrlarini qo‘shing va moliyaviy hamda kompaniya tafsilotlarini butun matnda to‘ldiring

Akash Sriram/Abhirup Roy

Reuters 21-oktyabr - Tesla TSLA.O chorshanba kuni yillik kapital xarajatlari prognozini beshdan bir qismiga kamaytirdi va uchinchi chorak bo‘yicha kutilmaganda ijobiy erkin pul oqimini e’lon qildi. Bu kompaniyaning sun’iy intellekt va robototexnika sohalariga sarmoyalari Wall Street kutganidan ancha past bo‘lgani fonida yuz berdi.

Ushbu chorakda kutilmaganda hosil bo‘lgan pul oqimi Tesla uchun hal qiluvchi davrga to‘g‘ri keldi, chunki bosh direktor Elon Musk ushbu elektromobil ishlab chiqaruvchisini (link) kapital talabchan bo‘lgan kosmik kompaniyasi SpaceX SPCX.O bilan birlashtirishni ko‘rib chiqmoqda.

Sarmoya kamligi har qanday bitim amalga oshishidan avval Teslaning moliyaviy imkoniyatlarini kuchaytirsa-da, sun’iy intellekt, robot-taksi va gumanoid robotlarga sarmoya kiritishdan voz kechib, naqd mablag‘ni saqlab qolish, investorlarning o‘sish ssenariysiga bo‘lgan ishonchini so‘ndirish xavfini tug‘diradi.

Tesla aksiyalari bozor yopilganidan so‘ng 2% ga ko‘tarildi, kompaniya ijobiy pul oqimi, yuqori yalpi foyda va bozor kutganidan yuqori daromadni hisobot qilganidan keyin, biroq keyinchalik pasayib, 2% ga tushdi. Shu yil boshidan beri aksiyalar qiymati qariyb 14% ga kamaydi.

“Erkin naqd pul oqimi kutilganidan yuqori bo‘lishi haqiqatan ham hayratlanarli, biroq prognozdan past bo‘lgan kapital xarajati kompaniyaning keyingi qadamlari borasida savollar uyg‘otadi”, dedi Direxion kompaniyasi mahsulot va strategiya bo‘yicha katta vitse-prezidenti Ryan Lee. Direxion birjaga ulangan ETFlarni taqdim etadi. “Kapital xarajatlarning kamayishi sun’iy intellekt sohasidagi raqobatda Tesla kutilganidek agressiv yondashmaganini ko‘rsatadi.”

Tesla 2026-yilga kelib kapital xarajatlarini qariyb 200 milliard dollarga tushirishini kutmoqda, bu avvalgi 250 milliard dollardan ortiq prognozdan kam, biroq qaysi yo‘nalishlarda qisqartirish qilinishi aniq aytilmagan.

LSEG ma’lumotlariga ko‘ra, 30-sentabrda yakunlangan uchinchi chorakda Teslaning kapital xarajatlari 4,7 milliard dollarni tashkil etdi, bu o‘tgan yilga nisbatan ikki barobar ko‘p, lekin tahlilchilar kutgan 7,5 milliard dollardan kam. Erkin pul oqimi 1,53 milliard dollarni tashkil etdi, ilgari esa 4,92 milliard dollarlik naqd pul sarfi prognoz qilingan edi.

https://www.reuters.com/graphics/TESLA-RESULTS/akpelyabavr/chart.png

SpaceX bilan birlashish muhokama qilinmoqda

Musk seshanba kuni Tesla va SpaceX birlashishi “yaxshi g‘oya” ekanini va ikki kompaniya mazkur bitim uchun maxsus komissiya tuzganini aytdi. Chorshanba kuni u tahlilchilar bilan telefon muloqotida bu masalada ko‘proq izoh bermasligini bildirdi.

Ushbu birlashish Muskning uzoq muddatli g‘oyasi markazida bo‘lgan kompaniyani (link) - texnologiya va ishlab chiqarish birgalikda jamlangan imperiyani yaratadi, uning faoliyati sun’iy intellekt, energetika, robototexnika, kommunikatsiya hamda Yer va kosmos transportini qamrab oladi.

Shunga qaramay, investorlar hali ham tesdaning Muskning ambitsiyalarini tijorat tashkilotiga aylantirish uchun etarli resurs ajratganligiga ishonch hosil qilish uchun dalillar izlamoqda — axir avtopilotli taksi taqdimoti avvalgi va’dalardan orqada qolmoqda. Teslaning energetika bo‘limi yaqinda avtomobil biznesini muvozanatlashtirdi, lekin dunyo bo‘ylab raqobatchilar yangilangan va aksariyat holatlarda arzonroq modellari bilan bozorga chiqayotgani sababli, Tesla avtomobil biznesi keskin nazoratga olinmoqda. Tesla hozirda bir oz eskirgan Model 3 va Model Y ga juda bog‘liq bo‘lib turibdi.

“Birlashuv istiqbollari hali ham juda yuqori to‘siqlarga ega, biroq bugun kechqurun e’lon qilingan moliyaviy ko‘rsatkichlar ushbu strategiyaning moliyaviy mantig‘ini inkor etishni qiyinlashtirdi”, dedi Investing.com katta tahlilchisi Tomas Monteiro.

“Asosiy xulosa shundaki, bu chorakda Tesla kutilmaganda ijobiy pul oqimini ko‘rsatdi va bu foyda o‘sishi tufayli emas, aynan SpaceX bir chorakda 40 milliard dollargacha sarmoya kiritishga tayyorlanayotgan bir paytda, xarajatlar rejalashtirilganiga nisbatan milliardlab dollarga kam bo‘lgani uchundir.”

https://www.reuters.com/graphics/TESLA-SPACEX/klvyrlgzkpg/chart.png

Daromadlar barqaror, biroq kutilganidan yuqori

O‘tgan yili sotuvlarni qo‘llab-quvvatlagan AQSh soliq imtiyozlari muddati tugaganiga qaramay, daromad o‘tgan yilga nisbatan o‘zgarmadi. Bu ko‘rsatkich Wall Street kutganidan yuqori. Sof foyda 43% ga kamaydi.

Tesla bayonotida ushbu chorak oxirida iste’molchi avtomobillari uchun buyurtmalar to‘rt yillik rekord darajaga yetgani aytiladi. Benzin narxining yuqori bo‘lishi ayniqsa Yevropada elektrokarlar talabini oshirdi.

Uchinchi chorakda 486 532 dona avtomobil yetkazildi, Tesla so‘nggi uch yil ichidagi ilk yillik yetkazib beriladigan avtomobillar o‘sishini ko‘rsatmoqda.

“Bizning modellarga talab tez o‘smoqda, ishlab chiqarish imkoniyatlarimizdan ancha yuqori,” dedi Musk tahlilchilar bilan telefon orqali. “Oddiy qilib aytganda, yillar davomida og‘ir, sekin rivojlanishdan so‘ng, endi men bizning o‘sishimiz qiziqarli va ko‘lamli davrga o‘tayotganimizni ko‘ryapman.”

Tesla ma’lumotlariga ko‘ra, Full Self-Driving (FSD) (nazorat rejimida) opsiyasini Shimoliy Amerikada yangi avtomobil yetkazib berishda ulushi uchdan uchga chiqqan va bu ikkinchi chorakka nisbatan deyarli 20 foiz punktga oshgan.

Visible Alpha ma’lumotlariga ko‘ra, uchinchi chorakda avtomobil bo‘limining yalpi foyda marjasi (regulyativ subsidiya hisobga olinmaganda) 18,1% ga yetdi, bu tahlilchilar kutgan 16,7% dan yuqori.

Tesla 2030-yil atrofida yiliga 5 million avtomobil ishlab chiqarish maqsadini ko‘zlamoqda, bu joriy yildagi 2,5 million prognozidan yuqoriroqdir.

https://www.reuters.com/graphics/SPACEX-TESLA/FINANCES/lbpgxyoewvq/chart.png

( ingliz tilida so‘zlashmaydigan o‘quvchilar uchun qulaylik sifatida, Reuters o‘z xabarlarini bir necha tilga avtomatik tarzda tarjima qiladi. Avtomatik tarjimalarda xatoliklar yoki kontekst yetishmasligi bo‘lishi mumkinligi sababli, Reuters avtomatik tarjima matnlarining aniqligiga kafolat bermaydi va ular faqat o‘quvchiga qulaylik yaratish uchun taqdim etiladi. Avtomatik tarjima funksiyalaridan foydalanish natijasida yuzaga keladigan har qanday zarar yoki yo‘qotishlar uchun Reuters javobgarlikni o‘z zimmasiga olmaydi.)